深圳盐田港集团董事长是谁？盐田港集团什么级别

一 、郑宏杰深圳盐田港集团党委书记、董事长
、总经理

郑宏杰，男 ，汉族，1957年7月出生
，籍贯河南， *** 党员 ，1975年4月参加工作
，硕士研究生学历，高级政工师职称 。

1975年至1977年 ，郑宏杰在安徽省皖和县大闸公社大许大队担任下放知青；随后在安徽省马鞍山化工机械厂工作至1978年。

1978年至1980年
，郑宏杰就读于安徽师范大学马鞍山师专物理系，之后在安徽省马鞍山钢铁公司教育处工作至1983年
。

1983年至1985年 ，郑宏杰担任共青团马鞍山市委副书记、市青联主席；1985年至1987年
，他晋升为共青团安徽省委青工部部长；1987年至1993年，担任共青团安徽省委副书记 、省青联主席。

1993年 ，郑宏杰前往中国扬子集团挂职副总裁；1994年
，在深圳城建集团龙城公司担任经理，期间在职攻读复旦大学市场经济与管理专业硕士研究生；1997年至1999年 ，他在深圳建设投资控股公司任职副总裁 。

1999年至2003年，郑宏杰担任深圳市特发集团有限公司总经理
、董事长、党委书记
。2003年待安排
，2003年至2005年，他先后担任深圳市投资管理公司副总裁 、深圳市投资控股有限公司常务副总经理。

2005年至2008年 ，郑宏杰在深圳市盐田港集团有限公司担任党委副书记
、董事、总经理 。2008年至今
，他担任深圳市盐田港集团有限公司党委书记 、董事长
、总经理，同时兼任盐田国际集装箱码头有限公司副董事长
。自2010年起 ，郑宏杰还担任深圳市前海深港现代服务业合作区管理局局长。

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二、盐田港集团董事长李冰去向

抱歉
，目前无法提供有关盐田港集团董事长李冰去向的具体信息 。不过，我可以提供一些有关李冰的其他信息：

李冰 ，男
，1970年出生，工商管理硕士
。 1998年至1999年任深圳海关罗湖海关副关长；1999年至2001年任深圳市计划局产业处副处长；2001年至2002年任深圳市发展计划局办公室主任；2002年至2005年任深圳市罗湖区笋岗街道党工委书记 、办事处主任；2005年至2006年任深圳市能源集团有限公司常务副总经理
、董事；2006年至2010年3月任深圳市能源集团有限公司党委副书记；2006年至2011年10月任深圳市能源集团有限公司总经理、董事；2007年至2010年3月任深圳能源集团股份有限公司董事 、总经理、党委副书记；2010年3月至今任深圳市盐田港集团有限公司董事长
、党委书记；2011年9月至今任深圳市特区建设发展集团有限公司董事长、党委书记；2010年6月至今任本公司董事长。

希望以上信息对你有所帮助 ，如果需要更多最新信息
，建议查阅相关官方报道或新闻资讯 。

(图片来源于 *** 侵删）

三 、深圳盐田港码头是不是李嘉诚的

不是
。李嘉诚的和记黄埔与盐田港集团合资建设了一
、二期集装箱码头，其中和记黄埔拥有50%的股权 ，所以李嘉诚是经营者。

深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企
，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司 。

盐田港集团受深圳市 *** 委托 ，负责统一规划、建设 、经营
、管理盐田港区及其后方开发区
，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。

1993年10月5日，盐田港集团和记黄埔签订《深圳盐田国际集装箱码头合资合同》 ，共同建设2个3.5万吨级和3个5万吨级集装箱泊位
。和记黄埔投入60亿开发 、经营盐田港一
、二期集装箱码头。其中盐田港集团持有27％
，和记黄埔持有50％ 。

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盐田港

盐田港区位于深圳东端，已完成了中港区一、二 、三期集装箱码头 ，以及扩建工程
、西港区部分泊位的建设
，可停泊10万吨级以上大型集装箱船舶
。

作为世界单港集装箱吞吐量更高的码头之一，盐田港区已成为华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港 ，每周有30多家船公司的100多条航线挂靠
，远洋集装箱班轮密度全国之一。

负责该口岸通关监管的大鹏海关，近年来实施包括“无纸化通关 ”、“一体化通关” 、“分类通关
”等一系列改革措施 ，有效降低货物通关时间成本，实现了通关再提速
，盐田港国际贸易业务呈现一派繁荣景象，助力深圳经济社会发展 。

华商联公司报关员小陈表示 ，目前在盐田港区货物通关效率越来越高
，报关更加便利，有时有急着赶船的货 ，还可以向海关申请优先通关
。

参考资料百度百科-盐田港

四、深圳盐田港集团有限公司的介绍

深圳盐田港集团有限公司
、成立于1985年1月（前身为深圳东鹏实业有限公司）
，是受深圳市 *** 的委托、负责盐田港港区及其后方陆域建设与经营的大型国有集团公司。盐田港集团从90万元起家，经过17年的艰苦创业和经营发展 ，截止2001年底
，总资产超过91.5亿元，净资产达52.9亿元 。拥有1家上市公司 、4家控股公司
、8家参股公司 ，形成了以港口运输为主、相关配套产业为辅的具有相当竞争能力的产业结构群
。

五 、深圳盐田港是不是李嘉诚所有

深圳盐田港不是李嘉诚所有。以下是具体说明：

所有权归属：深圳盐田港集团并不是由李嘉诚个人所有
，而是一个独立的实体 。合作情况：在1993年，盐田港集团与李嘉诚有深度合作 ，共同孕育了盐田国际集装箱码头有限公司，并联手打造了港区的一期和二期工程
。2001年
，双方进一步深化合作，携手共建盐田港三期。在这些合作项目中 ，李嘉诚的和记黄埔港口等相关公司参与了投资
，但盐田港集团同样是重要的合作伙伴 。因此，深圳盐田港的所有权并非完全属于李嘉诚 ，而是由盐田港集团与李嘉诚旗下公司共同合作
、共同投资的结果。

六、盐田港是世界第几大港口

盐田港世界排名第三港口
，是华南地区国际航线最密集的港口，拥有深水海岸线6.7公里 ，可开发的后方陆地和港区面积接近8平方公里
。

拓展资料:

上报国家计划委员会；9月5日
，深圳市 *** 《关于建设深圳大鹏湾深水港向日本贷款问题的报告》上报广东省 *** ；9月19日，广东省 *** 《转报深圳市建设大鹏湾深水港所需资金拟向日本海外经济协力基金筹措低息长期贷款的报告》上报国务院 ，并抄报中华人民共和国国家计划委员会
，要求盐田港的建设资金纳入日本海外经济协力基金的贷款计划。

1 、1984年1月11日，深圳市 *** 向广东省 *** 上报《关于建设大鹏湾盐田深水港之一期工程的初步可行性研究报告》；2月22日 ， *** 广东省顾问委员会对兴建大鹏湾盐田深水港进行了实地调查和论证，并上报广东省 *** 《对盐田港建设问题的意见》；3月20日
，广东省 *** 《关于深圳经济特区建设盐田港的报告》（粤府电[1984]22号）上报交通部并抄报国务院特区办公室
、国家计划委员会、经济委员会 、经贸部，一期工程按200万吨吞吐量 ，投资争取利用日本海外经济协力基金低息贷款；

6月18日
，中华人民共和国科委国际科技合作局，同意“深圳市大鹏湾深水港建设开发调查”项目列入一九八四年度中日 *** 科技合作计划；7月3日 ，原中华人民共和国交通部《关于上报申请利用世界银行贷款建设项目的贷款项目市的函》上报原中华人民共和国国家计划委员会
，要求盐田港的建设资金纳入世界银行贷款建设项目 。

2
、1985年1月，中国水文、气象观测 、海、陆域地形测量
、水下工程地质勘探和经济调查等项工程前期基础工作以及编制盐田港区总体规划工作全面展开；9月6日 ，经原中华人民共和国国家计划委员会批准
，深圳市 *** 与日本国际协力事业团签署《关于日本国际协力事业团协助开发大鹏湾盐田港区调查及最终利用日本国 *** 贷款建设盐田港区问题的会议纪要》，在中国国务院和中央有关部委的支持下 ，盐田港获得了日本海外经济协力基金会提供的第三批133亿日元贷款
。

3、1986年5月28日
，中华人民共和国交通部水运规划设计院完成了《盐田港区一期工程可行性研究报告》，之一期工程拟建六个泊位 ，年吞吐能力280万吨，总投资估算为3.3亿元。