青岛120救护车是收费的 。以下是青岛救护车转运病人的具体收费标准及相关信息:
基础计费标准:长途出院转院的基础计费标准普遍维持在5-10元/公里区间。其中 ,普通型救护车为5-7元/公里,重症型救护车为7-10元/公里。
市区短途接送费用:短途起步价在100元起,通常在200-800元之间不等 ,具体费用会根据实际距离和车型有所不同 。
跟车救护人员费用:一般在500元/天左右,这是为了保障病人在转运过程中的安全和舒适。
其他可能费用:
设备使用费:一般设备使用是免费的,但如果需要使用高流量氧气,则需加收200元-800元左右不等的费用。
抬楼费:根据病人的体重和楼层的高低来收费 ,收费为50元-300元不等。这一费用主要是考虑到在多层建筑中转运病人时所需的人力和物力成本 。
注意:以上信息仅供参考,实际收费可能会根据具体情况有所浮动。例如,病人的病情 、转运的紧急程度、特殊设备的需求等都可能影响最终的费用。因此 ,建议咨询当地120急救中心或相关服务机构以获取最准确的信息 。
山东120救护车的收费标准因车型 、服务内容、城乡差异以及是否包含附加项目而有所不同。
基础收费:

(图片来源于 *** 侵删)
在城市区域,短途急救服务的起步价通常为200-300元(含3-5公里),超出后按5-7元/公里计费。在农村及偏远地区 ,起步价为150-250元(含5-8公里),超出后的单价降至3-5元/公里 。车型差异:
普通型救护车单价为5-7元/公里。重症监护型救护车单价为7-10元/公里。新生儿转运车单价高达10-12元/公里 。附加费用:
随车医生或护士的服务费为500元/次(12小时内),跨省转运需配备双医护团队 ,费用增加至800-1000元/天。特殊设备如呼吸机、除颤仪等按1元/公里叠加收费。新生儿转运需额外支付200元/小时的恒温设备维护费 。在极端天气或法定节假日,部分机构可能加收20%-50%的服务费。特殊政策:
青岛、济南等城市推行“计价器实时计费”,取消空驶费与返程费 ,3公里内统一收费50元,超出部分按7元/公里执行,夜间服务加收30%。临沂 、菏泽等地的乡镇卫生院救护车实行“公益定价 ”,单程50公里内更高收费不超过800元。烟台地区差异:
普通型救护车收费标准一般在5-10元/公里之间 ,具体价格因服务商、车型、时间等因素而异 。市内转运费用根据病人情况在200元-600元之间,长途转运费用一般为5元-8元左右/公里。在选择救护车服务时,建议患者或家属优先选择 *** 签约机构 ,并在转运前签署包含里程 、车型、附加项目的三方协议,以确保权益不受损害。
您好,根据物价法规定:院前急救费150元/次 ,救护车起步费10元(3公里内),3公里以外部分2元/公里 。
心肺复苏抢救费100元/人次;大出血抢救费(含抢救材料 、仪器,特殊止血材料除外)50元/人次;使用的药费按药品价格另行计算。还有出诊费 ,有时候还有过路费。还分进口和国产救护车,价格不一 。
担架费三楼及以下15元,三楼以上每层价5元。出诊费每次10至15元;院前急救费每车次40元 ,医生实施现场抢救方可收取此项费用;救护期间,化验、特殊检查、药品 、血液等费用另算。按交通事故鉴定的结果,如果是救护车的过错,那么应该是医院承担责任的 。因为根据我国法律规定 ,司机开救护车是职务行为(要在上班时间,或者是为了执行公务),个人不承担责任。如果司机存在主观过错的 ,那么,医院在承担责任之后,可以主张向司机索赔 ,这是后话。受害者应该是直接找医院的 。
如果救护车违反交通规则是去救人,且事情的确很紧急,那才可以免责如果是私人原因 ,且没有紧急任务,那显然是无法免责的。根据我国道路交通安全法第五十三条规定:“警车、消防车、救护车 、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具在确保安全的前提下 ,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。
【法律依据】
《中华人民共和国价格法》
第十八条下列商品和服务价格, *** 在必要时可以实行 *** 指导价或者 *** 定价:
(一)与国民经济发展和人民生活关系重大的极少数商品价格;
(二)资源稀缺的少数商品价格;
(三)自然垄断经营的商品价格;
(四)重要的公用事业价格;
(五)重要的公益价格。
《道路交通安全法》第五十三条
警车 、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器 、标志灯具;
在确保安全的前提下 ,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行 。
但警车 、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器 、标志灯具 ,不享有前款规定的道路通行优先权。
青岛胶州湾海底隧道自2024年9月1日起执行新收费政策,不同车型通行费标准如下:
7座及以下小客车:每次通行费为10元。若使用ETC设备支付,可享受95折优惠 ,实际支付费用为9.5元 。这一优惠旨在鼓励电子支付方式,提高通行效率。
10-19座客车:每次通行费固定为40元。此类车型属于中型客车范畴,收费标准高于小型客车 ,但未提供ETC优惠的具体数值,推测可能同样适用95折(即38元),需以实际政策为准 。
20-29座客车:每次通行费为48元。该类别涵盖部分大型客车 ,收费标准进一步上升,反映其占用道路资源更多。若使用ETC,费用可能降至45.6元(按95折计算) 。
40座以上大客车:每次通行费更高,为73元。此类车型通常为长途客运或旅游巴士 ,收费标准与其体积和载客量直接相关。ETC用户可能支付69.35元(按95折计算) 。
特殊车辆政策:
公交车:免收通行费。这一规定体现了公共交通的优先性,有助于降低市民出行成本,促进绿色出行。特种车辆(如消防车、救护车 、工程抢险车等):同样免收通行费。此类车辆执行紧急任务时需快速通行 ,免费政策可减少延误风险 。ETC优惠适用范围:所有安装ETC设备的车辆,无论车型,均可享受九五折优惠。这一政策不仅适用于小客车 ,也覆盖客车及可能的其他车型(需以实际政策为准),旨在推广电子不停车收费系统,缓解收费站拥堵。
政策依据:上述收费标准及优惠措施自2024年9月1日起正式实施 ,相关文件已明确各类车型分类及费用计算规则 。用户通行前可通过官方渠道(如交通部门网站或ETC服务热线)确认最新政策,避免因信息更新导致误解。
负压救护车中由于安装了负压舱导致救护车内存在的气体只能从外面流入,而里面的气体不能够及时的流出。所以青岛该救护车发生事故的时候请求当地的居民留在原地 ,不能立即走开就是由于这样的原因 。而这也告诉我们在救援的时候要懂得学会避让救护车,不能擅作主张,否则不仅起不到救助的效果,反而还会对病人造成伤害。
车辆行驶的时候如果遇到了救护车需要做好避让 ,在同方向行驶的时候则可以保持正常的速度,不随意更换道路。然后让救护车超车向前行驶,但是如果在路上遇到交通拥挤或者排队行驶的情况时则需要打开转向灯 ,做好变道让行让救护车先走 。
另外如果自己的车上也有病人需要就医的话,则可以不用给救护车避让,因为救护车携带的病人以及自己车上携带的病人都是需要去医院救治的 ,那么双方都处于非常危急的情况之下都需要去医院就是。这种目的相同、方向一致的情况,只需要保持正常的速度,在不违规的情况之下将病患送往医院 ,并不需要特意给救护车避让,耽误自己的救援时间。
另外在等待红绿灯的时候如果遇到了救护车,则需要做好紧急避让 ,就算出现违规行为也需要让救护车的人提前离开 。通常尽管出现了违规行为,但是去交通部门告诉警察自己违规的原因,警方也会出于考虑而免除自己的处罚。所以在在避让救护车的时候一定要做好紧急处理措施,不要让自己和救护车都处于危险的情况之中 ,而且也要学会如何避让,不能给救护车添堵,否则很容易耽误患者的救援时间 ,那么自己的罪责就非常大了。
本文由小金于2026-03-09发表在金层网,如有疑问,请联系我们。
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