青岛新公交车(青岛公交司机 *** )

一 、青岛几个公交公司

两个 。

分别是青岛公交集团轨道巴士有限公司和青岛公交集团胶州巴士有限责任公司
。

青岛（简称青） ，旧称“胶澳 ”
，别称“琴岛
”
、“岛城”，隶属山东省 ，是世界啤酒之城、世界帆船之都 、全国首批沿海开放城市
、国家卫生城市、特大城市
，青岛地处山东半岛南部，东 、南濒临黄海 ，东北与烟台市毗邻
，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。辖区陆地面积11282平方千米 ，海域面积12240平方千米 。

二
、青岛有几辆公交车

青岛公交属于青岛城运股控集团管理，青岛城运股控集团2020年成立
，城运股控集团由原青岛公交集团和青岛交运集团整合重组而成，2022年9月份组建了城运股控集团城阳公司 ，把原青岛公交集团及青岛交运集团在城阳内部的线路全部统一化资源合并在一起
，城阳的公司重组整合完成，还有原青岛公交集团胶州巴士也由城运股控集团交运接手进行管理 ，2023年由成立了城运股控集团西海岸公司
，把原青岛交运集团西海岸公司和董家港公司合并重组为组建了青岛城运股控集团西海岸公司
。城运股控集团除了组建了这三个公司外，原有其他的公司还没有变化保持不变。

三、青岛将调整一批公交站点

青岛调整一批公交站点是城市交通优化的重要举措：

一 、调整的原因

1.城市发展需求：随着青岛城市建设的不断推进 ，新的区域不断涌现
，原有的公交站点布局可能无法满足居民日益增长的出行需求 。例如一些新兴的商业区、居民区周边，需要更合理的公交站点设置来方便居民前往
。

2.交通流量变化：城市道路的交通流量会随时间动态变化 ，部分路段可能出现拥堵等情况
，通过调整公交站点，可以更好地引导公交车辆运行 ，提高公交出行效率。

二
、调整的影响

(图片来源于 *** 侵删）

1.对居民出行的影响：对于部分居民来说，公交站点的调整可能会使他们的出行距离发生变化 。若站点向家的方向靠近
，那自然是便利；但如果站点远离，就需要重新规划出行路线。不过总体而言 ，合理的站点调整有望带来更便捷的公交出行体验
，减少换乘次数等
。

2.对公交运营的影响：有助于优化公交线路的运营组织，使公交车辆能够更高效地运行 ，减少车辆在道路上的停留时间
，提高准点率，进而提升公交服务质量。

三、调整的具体措施

1.站点位置变动：部分公交站点会在同一道路上进行前后迁移 ，以更好地与周边设施衔接 。比如可能会将站点设置在更靠近小区出入口 、地铁站等位置
。

2.新增或撤销站点：根据实际情况
，会在一些交通需求大但缺乏公交覆盖的区域新增站点；而对于一些使用率低且对整体交通影响不大的站点则会予以撤销。

此次青岛公交站点的调整，旨在进一步提升城市公交服务水平 ，为市民创造更高效
、便捷的出行环境 。

四、青岛城阳新增的公交线路哪位知道啊

从2009年12月30日起
，公交集团城阳分公司在城阳新开通901路至905路5条公交线路，启用城阳十五中 、河套和后金公交车站 ，并相应调整部分线路和站点，提醒市民按照新的运行线路乘车
。同时
，在长城路公交站和城阳十五中公交站设置2处公交卡发行处，市民可就近办卡充值。（具体线路调整方案将在城阳电视台《图文频道》播出 。）

901路线由铁骑山路 ，经正阳路
、龙海路到韶海路
，路线长度为42.4公里
。该线路为无人售票线路，全程票价2元 ，持公交IC卡乘车每人次收费1.92元
，其它优惠卡按有关规定执行。

该线路设置后金、后金观光园 、琴岛学院
、盛世美域、城阳十中 、盛世景园
、盛世家园、西荆 、青特工业园、玉皇岭北站
、烟青路、东田 、前田
、大北曲东、大北曲 、春阳花苑
、小北曲、行政服务中心 、城阳区 *** 
、正阳路、职教中心 、立交桥
、正阳中路、城子 、皂户小区、双元路
、北程、向阳 、长安
、岙东路、地恒春天 、郭家庄
、葛家屯、赵家岭 、小涧东
、小涧西、大涧 、河套
、西河套、尚家沟 、出口加工区、潮海
、潮海西、将军花园 、罗家营站点 。

主站后金首车时间为上午6时15分，末车时间为18时15分；副站罗家营首车时间为6时整 ，末车时间为18时整
。

902路线路由铁骑山路
，经正阳路到岙东路，线路长度为40.4公里。该线路为无人售票线路 ，全程票价2元
，持公交IC卡乘车每人次收费1.92元，其它优惠卡按有关规定执行 。

该线路设置后金
、后金观光园、琴岛学院 、盛世美域
、城阳十中、盛世景园 、盛世家园
、西荆、青特工业园 、玉皇岭北站
、烟青路、东田 、前田、大北曲东
、大北曲、春阳花苑 、小北曲
、行政服务中心、城阳区 ***  、正阳路
、职教中心、立交桥 、正阳中路
、城子、皂户小区 、双元路
、北程、向阳 、长安、岙东路
、城阳三中、马戈庄 、上马
、汇海路、市北工业园 、肖家
、宁家、高家 、红岛
、晓阳、西大洋 、东大洋站点。

主站后金的首车时间为上午6时30分 ，末车时间为18时30分；副站东大洋的首车时间为上午6时20分，末车时间为18时20分
。

903路线路由铁骑山路经正阳路
、春城路、春阳路 、204国道、黑龙江路
、兴阳路到中川路
，线路长度19.2公里。该线路为为无人售票线路，全程票价1元 ，持公交IC卡乘车每人次收费0.96元
，其它优惠卡按有关规定执行 。

该线路设置后金、后金观光园 、琴岛学院
、千禧国际村、百福路 、城阳十中
、盛世景园、盛世家园 、西荆
、青特工业园、玉皇岭北站 、烟青路
、东田、前田 、大北曲东、泰城路
、大北曲、春阳花苑 、汇豪景苑
、春阳路、春城路 、农业大学
、城阳实验中学、阳光丽苑 、实验幼儿园
、城阳装饰城、城阳汽车站 、城阳水果市场
、城阳批发市场、崇阳路 、文阳路西站、中韩小商品城东站
、中韩小商品城站点
。

主站后金的首车时间为6时整，末车时间为19时整；副站中韩小商品城首车时间为6时45分 ，末车时间为18时45分。

904路线由王沙路经银河路、黑龙江路到华仙路
，线路长度18.3公里 。该线路为无人售票线路，全程票价1元 ，持公交IC卡乘车每人次收费0.96元
，其它优惠卡按有关规定执行
。

该线路设置前金 、松树庄
、公路站、惜福镇 、王家村
、盛世家园、黄家营 、铁骑山路
、西石沟、福林山庄 、李家曹村
、郝家营、白沙河 、刘家营、东古镇
、东古镇小区、后古镇 、前古镇
、寺后、洼里 、流亭
、赵戈庄北、赵戈庄 、赵红路
、国际工艺品城、丹山工业园 、秦家小水
、阳光美寓、城阳职专 、仙家寨、汽车北站站点。

主站前金的首车时间为6时整，末车时间为19时整；副站汽车北站的首车时间为6时45分 ，末车时间为18时45分 。

905路线路走向由硕阳路经青威路
、春阳路、中城路 、204国道
、春阳路、华城路 、崇阳路
、长城路、文阳路 、泰城路
、正阳路、无名路到银河路
，线路长度20.4公里
。该线路为无人售票线路，全程票价1元 ，持公交IC卡乘车每人次收费0.96元，其它优惠卡按有关规定执行。

该线路设置城阳十五中 、硕阳路
、仲村工业园、青威路 、顺德居、春城路
、农业大学、城阳实验中学 、农业大学西站
、农大宿舍、古庙头 、实验幼儿园
、职教中心西、民生公园 、城阳批发市场
、小寨子、百姓乐园 、圣富花园
、春城花园、后桃林北 、大北曲前社区、泰城路
、大北区东、前田村 、东田村
、烟青路、玉皇岭北站 、玉皇岭工业园
、后古镇、古镇 、东古镇小区站点 。

主站城阳十五中的首车时间为6时整
，末车时间为19时整；副站东古镇的首车时间为6时45分，末车时间为18时45分
。

五
、青岛公交车型介绍

青岛公交车型以新能源和清洁能源为主 ，有纯电动、氢能 、天然气等多种类型
，绿色低碳车辆占比达98%，技术配置与环保性能处于国内领先水平。

一
、车型结构与环保转型

青岛公交目前运营车辆约9300余辆 ，形成以新能源和清洁能源为核心的车型矩阵 。

1）纯电动车辆数量接近6400辆
，占比68%，是主力车型 ，来自比亚迪、宇通 、中通等品牌
，涵盖8至12米不同长度车型，适配常规公交线路。

2）氢能公交车现有130辆 ，青岛是北方城市中氢能源公交应用规模较大的之一
，主要服务于重点通勤线路及示范区，像青岛西海岸新区的氢能示范线
。

3）天然气与清洁能源车中 ，天然气车辆约2400余辆，品牌有申沃、福田
、亚星等
，还有142辆无轨电车和7辆有轨电车，构成多元化绿色出行 *** 。

4）应急保障车辆仅保留少量柴油车 ，用于极端天气或特殊路况下的应急运力补充 。

二、主流车型与技术特点

青岛公交车型选择兼顾实用性与技术创新
，重点品牌及车型特点如下：

1）比亚迪纯电动系列如K9 、K8等车型，搭载磷酸铁锂电池 ，续航里程可达200至300公里
，有快充技术，适合高频次线路运营
。车辆采用低地板设计 ，方便乘客上下车
，部分车型还加装了USB充电接口和智能温控系统。

2）宇通氢燃料客车搭载氢燃料电池系统，氢耗低至6至8公斤/百公里 ，加氢时间约10至15分钟
，续航里程超400公里，零排放且噪音低 ，主要投放于客流量大
、运营时间长的骨干线路 。

3）中通双层巴士部分旅游线路如沿海观光线路配备，上层为敞篷设计
，下层为封闭式车厢，既满足游客观光需求 ，又具备常规公交的通勤功能
，车身长度约10.5米，核定载客量达80至100人
。

三、政策驱动与未来规划

青岛公交的车型升级与政策导向密切相关 ，2025年7月印发的相关方案明确提出“推动城市公共服务车辆电动化替代 ”
，未来将进一步扩大纯电动和氢能车辆比例。

1）截至2025年，青岛已建成公交充电站超200座 、加氢站15座 ，形成“车桩协同
”的能源补给 *** 
，为新能源车辆规模化运营提供支撑 。

2）部分新投运车型集成5G联网
、自动驾驶辅助系统如前向碰撞预警、车道偏离提醒，并通过相关项目试点 ，探索智能调度与乘 *** 务一体化平台
。

四 、特色线路与车型匹配

青岛公交根据线路功能差异化配置车型：

1）沿海观光线路如316路
、501路等
，优先投放双层巴士或低入口纯电动车，提升游客出行体验。

2）高峰通勤线路如连接青岛北站与崂山商务区的线路 ，采用12米大容量纯电动车型，发车间隔缩短至3至5分钟 。

3）新区示范线路在青岛蓝谷、上合示范区等区域试点氢能源公交专线
，实现“零碳交通”示范
。