北京新增13家 北京朝阳新增20个封控区

本文目录

1. 北京朝阳新增20个封控区***具体是哪些地方
2. 北京地铁13号线的大事记录
3. 10月30日0时至15时北京新增本土新冠肺炎病毒感染者13例

一、北京朝阳新增20个封控区***具体是哪些地方

首都根据疫情防控的要求
，在朝阳区新增了20个封控区域，这些区域主要包含了朝阳外街道以及京哈客运线向南向西等多个区域
。

其中高风险区域的范围有朝外街道的1号楼 ，3号楼
，4号楼，高碑店乡1区的1号楼和2号楼 ，还有8号楼和9号楼康家园社区以及普乐门社区。这些区域的居民全部在家隔离
，足不出户隔离的时间为14天一个周期，只要在14天内没有疫情的出现 ，即可降低为中风险区域
，如果在第13天或最后一天出现了疫情，确诊则要重新开始计算 。

中风险地区有京哈客运线的高铁段路的附近所有社区 ，向南延伸到京通快递的辅路
，向北延伸到封控区的边缘
。这些区域的居民原则上实施居家隔离，有必要外出的需要提前报备并填写相关的声明 ，在外出回来以后需要到指定的核酸检测点重新做一次核酸检测，如果中风险地区的居民去往高风险地区以后
，原则上不准再进入中风险区域，只能自费隔离。

其他一些少部分的风险区域大多集中在三间房乡的玲珑山进所有区域 。值得注意的是 ，在中风险和高风险地区
，所有的餐厅，电影院 ，KTV等公共营业场所全部暂停营业
，首都三里屯的酒吧一条街在天堂超市酒吧出现疫情以后也暂停营业
。只保留一些必要性的超市和医疗的隔离点以及一些三甲医院。

以上所有风控区域全部进行等级划分，如果按照最新版的疫情防控规则 ，在14天的基础之上只需要缩短到7天左右
，就可以从封控区域降低为防范区域或从中风险等级区域降低为低风险等级区域，居民由原本14天的隔离期降低为7天的隔离期和三天的居家健康监测 。

二 、北京地铁13号线的大事记录

2001.01.09：上午签署《北京城市铁路项目利用日本 *** 特别日元贷款转贷协议》 ，协议金额141.11亿日元
，贷款年利率0.95%，贷款年限40年
。

(图片来源于 *** 侵删）

2001年6月 ，13号线上地站主体结构完工。

2001年7月，13号线西段车站开始装修 。

2001年10月1日
，13号线全线开始铺轨
。

2001年10月24日凌晨，13号线成功跨越北四环。

2001.12.14：北京城市铁路项目利用日元贷款采购合同签字仪式在北京人民大会堂举行 。合同总金额82亿日元 ，约合人民币5.6亿元。 2002年1月12日
，13号线西段贯通
。

2002年6月15日，13号线西段完成铺轨。

2002.06：车辆一公司完成了13号线运营车辆“六改三”之一组车的改造工作 。

2002.08.09：之一批300余名员工进驻13号线 ，开始进行各岗位开通前的准备工作
。

2002.08.15：车辆一公司为13号线开通改造的六卡车辆全部改造完成
，并通过了验收。

2002.08.21：13号线综合调度指挥中心成立，18位行
、电调调度员正式上岗 ，承担全线16个车站、41公里运营线路的统一指挥 、集中调度任务 。

2002.09.16 05:49：H116从回龙观车辆段列检库内开出
，这是13号线之一班空载运营列车
。客运公司143名 13号线客运人员全部到位，正式上班。

2002.09.24：上午 ，13号线（西线）“9.28 ”通车试运营新闻发布会召开
，31家新闻单位的40多名记者参加了新闻发布会 。

2002.09.28：08:40，北京市之一条以地面线和架空线为主的快速轨道交通线路—北京13号线（西线）竣工通车试运营
。运营区间从西直门至霍营。 2003.01.01：13号线（西段）完成客运量41608人次 。

2003.01：客运公司抽调了191名站务人员到13号线工作 ，东直门站区人员全部到位
。

2003.01.09：13号线继分段运行四天之後，开始贯通试运行。每日运营时间为早6:00至晚9:00（均为西直门
、东直门对开）
，约15小时，单程运行时间为56分钟 ，日均开行列车190卡
，运用车14抽，高峰段列车最小间隔10分钟 ，单程票价3元 。

2003.01.28：13号线全线通车试运营。

2003.02.01-2003.02.07：13号线7天共运送乘客31.87万人次
，更高日初二为4.89万人次
。

2003.03.18：13号线自动售检票系统（AFC）设备全部安装完毕。

2003.04.14：13号线实行新运行图，延长运营时间 ，列车最小间隔8分钟
，列车更大间隔15分钟 。

2003.10：13号线东直门车站成功地进行了“小灵通
”引入地铁车站试验
。

2003.12.26：地铁八通线通车试运营暨13号线AFC系统开通试运行新闻发布会举行。 2004.01.01：13号线不再使用过渡车，每天有15组新车上线运行 。已有17组68辆调频调压车（VVVF）投入运营
。

2004.05.08：平日及双休日早高峰最小间隔由8分钟缩小为6分钟；晚高峰由10分钟缩小为8分钟；全程及半程末班车在原有基础上顺延30分钟。

2004.12.28：16时起 ，13号线率先实行定点停车
，乘客按线候车、中间下两边上 、先下後上 。 2005.01.13：19时左右有人员抛石袭击13号线列车，造成六组列车的六块客室玻璃和车门玻璃的破损 ，运营的 16组车辆钢板外壳均不同程度受到抛物伤害
。

2005.01.27：凌晨，13号线北苑至望京西双向区间六根钢轨短路棒被盗
，从头班车开始，列车无法正常行驶。 08:50 ，全线列运营基本恢复 。抢修过程中发现该区段内14个电缆托架被盗
，成为安全隐患
。

2005.01.31：08:40左右，有铁板落入运行区间 ，09:02清理完毕
，运营受到影响。

2005.03.06：20:34左右，一列车行驶至西二旗至龙泽下行时2号车厢右侧玻璃遭石块砸碎 。21:28左右 ，一列车行驶至霍营至回龙观上行区间
，一人扑向列车，造成该人死亡 ，多趟列车晚点。

2005.03.07：望京西至北苑区间有近28米长的供电监视光缆被不法分子盗割
。

2005.09.02：北京地铁公司完成13号线（地面线路）电缆加装防护盒隐蔽电缆的防护工程。

2005.10.01：13号线日客运量突破23万人次 。

2005.10.08：13号线实行新编平日运行图
，全程运行时间由56分钟缩短为54分钟，西直门站折返时间由2分30秒缩短为2分钟 ，早高峰列车运行间隔由6分钟缩短为5分钟，列车更大间隔由15分钟缩短为10分30秒
。上线运用车增加3抽
，达到了23抽，每日列车开行卡数由234卡增加到287卡 ，列车旅行速度由43.9KM/H提高到45.6KM/H。

2005.10.11：中午
，一列车在霍营至立水桥区间遭石块袭击，造成前挡风玻璃破碎 。

2005.10.13：移动电视在13号线一列车上成功试播
。

2005.11.21：13:52左右 ，13号线一辆空载列车在试车线进行调试作业时冲出试车线土挡
，车头部分侵入13号线立水桥至霍营区段上行45厘米，造成该区段上行正线列车无法正常通过。该区段采取下行单线双向交叉运营 ，列车间隔加大 。19:13列车复轨成功
，该区段恢复运营
。

2005.12.19：13号线在车站内张贴列车间隔时刻表。 2006.01.12：10:58左右，一列车在北苑站至望京西站下行区间发生故障 ，由後续列车推离正线进入库线待修 。立水桥至东直门区间暂停运行20分钟
，其他区间加开3组临客
。共计加开临客7组。

2006.04.11：13号线短路棒被盗，早高峰列车间隔受影响 。

2006.09.09：13号线自该日延长全程运营时间72分钟 ，自21:00延长至22:42，延长半程运营时间75分钟
，自22:30延长至23:45，工作日早晚高峰列车运行最小间隔由5分钟缩短为4分钟。双休日早高峰列车运行间隔由6分钟缩短为5分半钟 ，晚高峰运行间隔由7分半钟缩短为6分半钟
。每日开行列数由287列增加至334列。东直门始发的半程列车将改为行驶至回龙观站 。

2006.09.11：西直门站正式启用二号台
，实现列车在1号月台和2号月台交替进出站
。

2006.10.10：13号线西直门车站内，地铁公司举行了13号线单司机制试验启动会。 2007.05.28：平日晚高峰行车间隔由6分半缩短至5分半 ，首班车时间提早25分钟 。霍营站首班车时间由5:25提早至5:00
，西直门站和东直门站首班车时间由6:00提早至5:35
。

2007.05.28：北京地铁车辆厂组装焊接完成之一辆不锈钢电动客车车体样车。

2007.09.05：2号线新型客车在13号线上进行空载试运行试验，列车在13号线中途站通过不停车 。

2007.09.21：13号线
、八通线列车移动电视系统正式试播
。

2007.10.07：13号线最小发车间隔由4分缩短至3分30秒。小磁卡停止使用 ，使用纸制车票
，新装POS机72台 。

2007.11.21：13号线晚高峰行车间隔缩短1分30秒
。

2007.12.24：早高峰最小间隔由3分30秒缩短至3分钟。 2008.04.12：13号线双休日早高峰列车运行最小间隔由5分30秒缩短为4分30秒，晚高峰列车运行最小间隔由6分30秒缩短为4分30秒 。双休日中午平峰时段列车运行更大间隔由11分30秒调整为6分30秒 ，全日开行列车次数由303列增加至384列。

2008.07.20：13号线首抽6卡编组列车上线运营
。

2008.09.16：17时30分前後
，一趟列车从西直门站始发一分钟後，发生故障 ，造成运营中断20分钟左右。

2008.10.16：西直门站13号线转乘2号线的转乘方式进行变更 。 13号线转乘2号线需经4号线西直门站的西厅及通道至2号线西直门站的南厅进行转乘
。

2008.11.21：13号线完成20抽列车的“四改六”工作，有五抽在进行改造。 2009.01.23：知春路站月台封闭工程完工
，挡雪装置安装完成 。

2009.03.07：13号线有4抽列车客室玻璃出现放射状裂纹
。据司机反映，在上地至五道口区间道外 ，有两个小孩向列车投掷石块。

2009.03.16：13号线和八通线加装月台闸门系统的可研报告基本完成
，有望在年内立项并启动这一工程 。

2009.03.20：13号线列车“四改六 ”增卡改造工程完成，56抽列车由4卡编组增至6卡编组
。其中3、4车为加车。

2009.04.13：我国完全自主知识产权地铁电动客车（B型）研究项目通过了审查验收 。在2006.06.19—2008.06.18 ，一列4卡编组的全国产B型列车在地铁13号线完成10万公里的载客试运营
。型号为DKZ10
，车辆编号为H457。

2009.05.12：因北苑东路施工，5月16日 、23日末班车和17日
、24日首班车进行调整 。西直门站全程末班车时间由22:42调整为21:32。东直门站全程末班车时间由23:45调整为22:30 ，後续列车取消
。5月17日、24日
，东直门站首班车时间由5:35调整为6:24。霍营站开往东直门站的首班车时间由5:00调整为5:42 。

2009.09.01：西直门转乘通道转乘路径调整，13号线转乘2号线走2号线北厅 ，2号线换13号线走2号线南厅
。

2009.10.24：因配合10月24日夜间进行的北苑东路下穿地铁13号线北苑至望京西区间
，第二阶段临时便线拨回至正线运营施工。13号线10月24日末班车和25日首班车进行调整 。10月24日东直门站全程末班车时间由22:42调整为21:32
。此後维持立水桥站至西直门站区间运营。西直门站全程末班车时间由22:42调整为20:34 。西直门站至立水桥站区间末班车时间为22:42，至霍营站区间末班车时间为23:45
。立水桥站开往西直门站的末班车时间为23:01。10月25日东直门站首班车时间由5:35调整为6:24 。霍营站开往东直门站的首班车时间由5:00调整为5:42
。 2010.08.11：知春路站新增转乘通道工程开工 ，10号线知春路站东北出入口的东口封闭。

2010.10.08：为配合昌平线西二旗站施工，13号线西直门站全程末班车时间由22:41提前至22:01
，後续列车取消，东直门站全程末班车时间由22:41提前至21:01 ，後续列车为开往回龙观站的区间车
，区间车末班车时间不变 。

2010.10.21：13号线知春路站北厅扩建及外挂楼梯土建工程完工。

2010.12.20：13号线知春路站南厅外挂楼梯正式启用
。

2010.12.24：13号线最後一班车运营结束後，西二旗新 、旧两站进行设备倒接工作。

2010.12.25：原西二旗站停用 ，启用新西二旗站 。

2010.12.30：13号线晚高峰时段增开列车18抽
。 2011.02.21：13号线早高峰最短运行间隔由3分钟缩短至2分40秒。每日开行列车517卡 。上线运行列车44抽
，每日开行列车517卡
。

2011.04.23：中午平峰时段列车运行间隔由6分30秒缩小至5分30秒。晚高峰时段由16:30提前15:30，提前增开上线列车 。20:00—22:00 ，列车运行间隔由7至8分钟缩小至6分30秒
。全天开行列数增加34卡
，共开行列车415卡。

2011.04.28：知春路站新增转乘通道於17时启用 。长155米，宽7米
。

2011.06.23：西直门站正线出站口地势较低处的部分电缆被水浸泡 ，导致电缆局部短路打火。13号线维持知春路站至东直门站双向运营 。18:18恢复全线运营。

2011.08.03：7时6分
，一趟列车在上地站不缓解，延误9分钟
。

2011.08.09：17:55望京西至北苑区间有大树倒入运营区间 ，13号线维持西直门至立水桥、望京西至东直门两个区间运营， 18:42
，情况处理完毕。

2011.09.24：西直门站开通新转乘通道，总长约170m ，建筑面积约1400平方米 。13号线转乘2号线和4号线
，经由转乘大厅进入新转乘通道转乘；4号线转乘13号线时从4号线西厅至转乘大厅转乘
。 2012.08.08：13号线加装月台闸门工程已於8日夜间在13号线北苑站开工。此次加装的为半高安全门，高1.5米 。

2012.09.14：7时许 ，13号线知春路站信号发生故障
，导致部分列车晚点
。

2012.09.17：13号线北苑站完成15道滑动门和固定门的安装。车载电台全部更换为支持C *** C型 。车头及车厢内LED显示器进行更换
。 2014.07.06：19点48分，13号线西直门至大钟寺区间有冒烟现象 ，後经公安部门确认
，因13号线架空桥线路外一仓库着火，将13号线西直门至大钟寺区间部分声屏障引燃 ，火势已经被扑灭。

2014年8月20日
，为尽快消除2014年7月6日因外部仓库起火造成的13号线部分桥梁区段安全隐患，北京地铁公司决定将於8月23日(周六)
、24日(周日)进行桥梁修复施工 。受此影响 ，13号线西直门站、大钟寺站临时封站，2号线 、4号线在西直门站停止与13号线转乘
。北京地铁公司提示乘客
，如果想乘坐地铁前往西直门地区，也可以选择8号线
、10号线和4号线绕行抵达目的地。 2015.05.08晚7时许 ，北京13号线地铁途经五道口站时
，多个车门出现无法关闭现象 。据乘客反映，列车开门行驶数公里後才停下 ，并有工作人员手动关闭车门。晚8时许
，北京地铁公司官方微博发布消息称，地铁13号线列车(开往东直门方向)於今日19时17分在五道口站发生车门故障 ，现已采取清空列车措施
。据北京地铁工作人员反馈
，目前13号线已恢复正常，该事故未造成人员伤亡。乘客说：“在五道口站 ，未听见关门警报声
，列车就启动了，看见月台工作人员急忙用对讲机在讲什么 。随後又乘客发现门没有关 ，用列车紧急对讲将情况报告给司机，随後列车停止行进
，工作人员手动关门！
”随後，广播告知乘客：“所有乘客需要在西二旗站全部下车！

三、10月30日0时至15时北京新增本土新冠肺炎病毒感染者13例

10月30日0时至15时 ，新增本土新冠肺炎病毒感染者13例
，其中，隔离观察人员11例 、社会面筛查人员2例；平谷区4例 ，朝阳区3例
，西城区
、密云区各2例，丰台区、大兴区各1例；轻型9例 、无症状感染者4例
。

现将相关情况通报如下：

感染者361：为感染者336的同一家庭成员 ，现住密云区果园街道通用博园7号楼
，在校学生。作为密切接触者进行集中隔离，10月29日报告核酸检测结果为阳性 ，10月30日诊断为确诊病例
，临床分型为轻型 。

感染者362
、369：为同一家庭成员，现住西城区什刹海街道板桥三条11号院
。作为京外确诊病例的密切接触者进行集中隔离 ，10月29日、30日报告核酸检测结果为阳性，10月30日感染者362诊断为确诊病例
，临床分型为轻型，感染者369诊断为无症状感染者。

感染者363：现住密云区溪翁庄镇澜茵山二期3号楼 。作为感染者336的密切接触者进行隔离 ，10月30日报告核酸检测结果为阳性
，当日诊断为确诊病例，临床分型为轻型
。

感染者364：通过社会面核酸筛查发现 ，现住大兴区高米店街道旭辉御府13号楼。10月29日进行常态化核酸检测
，10月30日报告结果为阳性，当日诊断为无症状感染者 。

感染者365：通过社会面核酸筛查发现 ，现住朝阳区太阳宫乡世奥国际B座
。10月29日进行常态化核酸检测
，10月30日报告结果为阳性，当日诊断为确诊病例 ，临床分型为轻型。

感染者366：为感染者333的同一家庭成员
，现住丰台区和义街道久敬佳园三区9号楼 。作为密切接触者进行集中隔离，10月30日报告核酸检测结果为阳性 ，当日诊断为确诊病例，临床分型为轻型。

感染者367：现住朝阳区平房乡国美之一城2号院1号楼
。作为感染者275的密切接触者进行集中隔离
，10月29日报告核酸检测结果为阳性，10月30日诊断为确诊病例 ，临床分型为轻型。

感染者368：现住朝阳区来广营乡华贸城7号院1号楼 。作为感染者332的密切接触者进行集中隔离
，10月29日报告核酸检测结果为阳性，10月30日诊断为确诊病例 ，临床分型为轻型
。

感染者370：为感染者352的同一家庭成员
，现住平谷区山东庄镇山东庄村14号。作为密切接触者进行集中隔离，10月30日报告核酸检测结果为阳性 ，当日诊断为无症状感染者 。

感染者371：作为感染者339的密切接触者进行集中隔离
，10月30日报告核酸检测结果为阳性，当日诊断为确诊病例 ，临床分型为轻型
。

感染者372：现住平谷区兴谷街道平翔东园61号楼。作为感染者339的密切接触者进行集中隔离
，10月30日报告核酸检测结果为阳性，当日诊断为确诊病例 ，临床分型为轻型 。

感染者373：为感染者353的同一家庭成员，现住平谷区兴谷街道金乡西小区53号楼
。作为感染者339的密切接触者进行集中隔离
，10月30日报告核酸检测结果为阳性，当日诊断为无症状感染者。

经流行病学调查分析 ，目前京外商贸城关联病例共27例
，涉及本市7个区 、多个商场商铺 。

请10月19日以来到访过河北省沧州市高新区明珠商贸城的人员，与官方公布的病例活动轨迹有交集人员 ，风险地区进返京人员
，接到 *** 
、短信、健康宝弹窗 、健康宝黄码或红码提示风险人员，立即主动向所在社区、工作单位
、居住酒店 *** 报备 ，本人和同住人居家或居店不外出
，配合做好集中隔离、居家隔离 、健康监测
、核酸检测等各项防控措施
。

今日新增2例社会面筛查病例，表明社会面仍存在隐匿传染源。

要加强远端管控和近端筛查 ，机场、车站 、道路卡口等交通枢纽
，加强排查管控，如发现风险人员 ，及时向所在社区等相关部门报告；要继续做好重点区域重点行业重点人群核酸检测，做到应检尽检
、不漏一人；要落实社区、市场商超 、建筑工地
、游乐园、学校 、幼儿园
、托育机构、文娱健身 、餐饮机构等人员密集场所主体责任
，设立人员台账，实施动态管理 ，排查风险人员时要如实提供全口径人员信息
，快速落实风险人员及点位的排查管控，配合各项防控措施；要强化区域内防疫管理 ，所有经营场所坚持一店一码
，安排专人对所有进入人员进行扫码测温、查验核酸阴性证明，做好场地环境消杀和卫生保洁 ，公共卫生间
、电梯、食堂等重点公共区域应专人负责
，严格落实防控措施，加强督导检查 。

进返京人员要严格执行进返京防疫政策 ，主动向社区 、单位
、宾馆等相关部门报备
，抵京后进行3天2检，抵京24小时内完成一次核酸检测 ，间隔24小时后、72小时内完成第二次核酸检测，阴性结果未出前居家不外出
，7日内不聚餐 、不聚会
、不前往人员密集场所。

坚持戴口罩、勤洗手 、常通风
、少聚集、保持安全社交距离，进入社区 、市场商超
、文娱健身等公共场所配合扫码测温、查验72小时内核酸阴性证明等常态化防控措施
。

集中隔离 、居家隔离、居家健康监测人员要履行个人防疫责任 ，严格遵守各项防疫规定
，集中隔离人员如隔离期间所在隔离点出现阳性病例，解除隔离后7日内不聚餐
、不聚会、不前往人员密集场所。居家隔离 、居家健康监测人员及其同住人员 ，严格居家
，足不出户，配合做好核酸检测
、健康监测 ，一旦出现发热、干咳 、乏力
、嗅觉味觉减退等症状
，不自行购药服药，立即报告社区并配合相应管控措施 。

被转运人员在转运过程中要全程规范佩戴N95或KN95医用防护口罩和手套 ，与他人保持安全距离
，有序上下车，间隔就坐 ，避免疫情传播风险
。

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