1月1日高速收费标准(元月一号高速免费吗)

一、1月1日高速公路收费吗

元旦期间上高速是要收费的。

从明年1月1日起，高速公路通行费及相关规定将有部分调整 ，涉及调整的车型的司机朋友可提前做好准备
，以使出行更加方便快捷 。

据了解，涉及调整部分主要在客车方面 ，具体为对车长小于6米的8座和9座小型客车，现有政策是按2类客车分类标准收取车辆通行费
，从2020年1月1日起，统一按照1类客车标准收费
。

货车收费方式也有所调整 ，当前
，对于载重汽车收费方式是：高速入口领卡，出口称重收费 ，如有超载则按相关收取超限费。明年1月1日后
，将在高速公路入口也安装整车式地磅，货车是入口治超 ，出口按车型收费
，货车超限的不给上高速 。

与此同时，需要司机朋友注意的是 ，从今年7月11日起
，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5％的车辆通行费基本优惠政策，从明年1月1日起不安装ETC不能享受节假日免费优惠政策。

为此 ，高速公路收费管理部门积极鼓励车辆安装使用ETC车载装置，车型分类发生变化的既有ETC用户
，要更换ETC车载装置或者调整车型分类
。对货车和专项作业车，可按照分类标准安装 、更换ETC车载装置或者调整车型分类 ，启用非现金支付功能
，并继续按照现行收费标准和计费方式收费；从明年1月1日起，启用电子不停车收费功能。

二
、1月1日起,高速开启新版收费标准!有的降幅50%,有的涨幅30%!

新标准已执行3天

交通运输部印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准(JT/T489—2019)有关问题的通知》（下称“《通知》”） 。

《通知》规定 ，从2020年1月1日起
，收费公路按照新分类收取车辆通行费
。

取消高速公路省级收费站

(图片来源于 *** 侵删）

交通运输部消息，从2019年12月31日开始 ，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。

“取消省界收费站
，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费 ，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费
，主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费 。 ”

数据显示 ，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒
，货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒
。

截至2019年年底，全国ETC推广发行了1.23亿户 ，累计用户已达到2.04亿。

8座 、9座收费下降50%

《收费公路车辆通行费车型分类》显示：

从1月1日起
，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策 。

同时新标准中对一类和二类客车分类界定值进行重新划分，核定载人数从7人修订为9人
。

新标准中 ，最明显的便是8座、9座车收费标准
，从原先的二类变成一类，费用大大降低。

以某收费公路一类车收费0.5元/公里 ，2类车收费0.8元/公里为例：

一辆9座小型客车行驶100公里
，以往收费80元，新标准收费50元 ，通行费减少了30元 。

不过
，并不是所以的8
、9座客车都可以归为一类车，判定条件是：车长不大于6米
。

如果之前办理ETC时是被判定为8座、9座的二类车 ，如今是一类车，也不用担心
，ETC发行单位会通过短信和 *** 等方式，主动对接车主更换信息。

车轴数计费货车收费有赠有减

随着全国高速公路省界收费站全部撤销 ，从1月1日起
，将按照《收费公路车辆通行费车型分类》标准

调整货车通行费计费方式，货车收费将从原有的计重收费统一改为按车（轴）型收费 。

同时还规定 ，对货车和专项作业车
，从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能。

运行2天后 ，闪电新闻记者走访发现跨省通行畅通无阻
，便捷度大大提升，但也有不少货车司机反映收费相比以往有所提高
。

“现在空车和载重车都是一个标准了 ，原来我空车跑这一趟花90元
，现在这一趟花了125元。
”

货车司机王先生说，自己拉运货物比较固定 ，要想实现不空跑比较困难 。

根据新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准

2轴车长质量小于4500kg且长度小于6m收费标准相同，四轴
，六轴依次递增，不管是空车还是满载的车辆 ，只要是相同的轴数
，费用都一样
。

货车：超过限载重禁止上高速

除上述统一按车（轴）型收费的新规外，将同步实施

封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测 ，超载车将无法上高速。

规定三轴货车总质量小于等于25吨；

四轴货车不超31吨；

五轴货车不超43吨；

六轴及以上货车载货总质量更高不得超过49吨 。

凡是超过限载量的货车统一禁止驶入高速！

总结

新的收费和划分标准
，告诉我们3点：

1 、ETC是趋势，早晚都会普及取代传统高速收费模式！

2
、家用车尺度放宽 ，国家已经把能想到的鼓励你生二胎的政策都想到了！

3、企业车要严管
，超载尤其危及自身和他人的生命安全，决不可取！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

三 、2020年1月1日起高速收费标准是涨了还是降了

以山东省高速收费为例：

车辆通行费以元为单位
，实行“二舍八入
、三七作五”的 *** ，使费用尾数为“0 ”或“5”。

并解释说 ，以7座(含7座)以下客车、即一类客车为例，其高速公路车辆通行费收费率为0.40元/公里
，从入口收费站进入高速公路，从出口收费站离开高速公路 。

按照上述高速公路通行费计费 *** ，行驶里程小于(不含)20公里
，高速公路车辆通行费计费5元；里程大于等于20公里 、小于(不含)32.5公里，计费10元；里程超过(含)32.5公里 ，计费金额与现行标准一致
。

28日起
，山东省执行了11年之久的高速公路车辆更低收费标准由每车次15元下调到5元/车次(特大桥
、隧道除外)，其中 ，济南市民驾车去机场挺受益
，有三条线路只需缴纳5元的通行费，比原来的10元降低了5元。

扩展资料：

山东省高速公路车辆更低收费标准 ，最早见于1999年1月1日起执行的
，由山东省物价局、财政厅 、交通厅发布的《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知》 。其中规定，“高速公路更低收费标准由现行每车次5元调整为每车次15元(按车次收取车辆通行费的高速公路路段除外)
。济南至机场段10元。
”

山东省高速公路车辆收费执行的 ，则是2006年4月1日起执行的山东省物价局
、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》 。

参考资料来源：中新网-山东高速更低收费标准由15元下调至5元

四 、云南高速收费新标准1月1日期起执行

云南从1月1日开始执行的高速公路收费相较于平常的收费有着非常大的改变。目前新措施依赖etc，不少大的折扣都是给到etc车辆
。未来货车在通行方面同样有非常的变动
，具体信息，随我来了解。

12月3日 ，云南省发展和改革委员会就云南省取消高速公路省界收费站调整收费公路车辆通行费计费方式进行听证 。一至六型货车计费系数分别为1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8
。

《听证会公告》表示
，还将修订定价机制，货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费后 ，需要对货车定价机制进行相应调整
，即从元/吨公里调整为元/车公里。为此，改革后新建成通车的经营性高速公路和一级公路的定价机制按如下方式确定：

普通路段基本费率不超过

客车0.5元/车公里货车0.45元/车公里

500米以上桥梁隧道基本费率不超过

客车1.4元/车公里

货车1.15元/车公里

一级公路客货车基本费率不超过0.35元/车公里

今后根据经营性高速公路建设成本 ，若需高出以上标准的
，按照有关规定另行听证 。

车辆通行费收费标准的计算：客车和货车均按照车型收费
。客车和货车车型分类标准按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T

489-2019)规定执行;

经营性高速公路

客车计费系数按1.0:1.8:2.5:3.5执行

货车计费系数按照

1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8执行

一级公路

客车计费系数按1.0:1.8:2.5:3.5执行

货车计费系数按照

1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5执行

大件运输车辆的收费系数在六轴货车收费系数的基础上，按每增加一轴增加0.6的收费系数确定。专项作业车收费标准和计费系数等按照货车执行 。

变化一：修改和取消的地方性车辆通行费减免政策根据国家相关规定 ，云南省现行的地方性车辆通行费减免政策有效期至2019年12月31日为止
。2020年1月1日起
，除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外，各地、各部门不得以任何形式出台车辆通行费减免政策。

1.取消对持ETC“云通卡”交费的货车原给予的20%通行费优惠政策;取消对持ETC“云通卡 ”交费的冷链运输车和甩挂运输车原给予的30%车辆通行费优惠政策 。

2.取消收费公路车辆通行费包交政策;取消昆明长水机场高速公路和丽江三义机场高速公路车辆通行费包交政策;取消对持ETC“云通卡
”交费的“中国邮政”运邮车辆原给予的高速公路20%
、一级公路25%的车辆通行费优惠政策等
。

3.取消云南省在全国统一的《鲜活农产品品种目录》外自定目录的鲜活农产品运输“绿色通道 ”免收车辆通行费政策;取消对从事跨境物流业务的客货运输车辆3类及3类以上车型统一按照3类车型标准计费政策。

4.2020年1月1日起 ，安装ETC设备的车辆可通行ETC车道，实现不停车快捷通行
，并享受不少于5%的通行费优惠政策;省内蒙自至新街、新街至河口 、晋宁至红塔高速公路对所有安装ETC设备的客车用户执行的10%车辆通行费优惠 。

变化二：对运送鲜活农产品的绿通车辆(货车)实行预约通行政策1.运送鲜活农产品的绿通车辆(货车)，安装ETC车载装置并可正常使用且经出口查验合格的 ，免收车辆通行费。

2.鲜活农产品运输承运人或委托 *** 人应在车辆驶入高速公路4小时以上
，通过全国统一的高速公路预约通行业务平台进行 *** 预约，并在预约成功后24小时以内驶入高速公路 ，超时则预约自动失效
。

3.未整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆
、承运人在出口收费站未申请或拒不配合接受查验的车辆
，不能享受“绿色通道
”免费政策，正常收取车辆通行费。装载货物超限超载的将被劝返 。

变化三：8座和9座小型客车收费标准产生变化对于车长小于6米的8座和9座小型客车按1类车办理ETC ，对于已按2类车办理ETC的车长小于6米的8座和9座小型客车客户
，可2020年1月1日后到申办网点或者通过“云通宝”APP和“云南ETC ”小程序自助申请ETC车辆信息变更，变更成功后 ，2020年通行的差额费用将于20天后自动回退到绑定的银行卡
。

变化四：ETC+无感支付将不再使用
，但储值卡可继续使用由于2020年1月1日取消高速公路省界收费站后，ETC车辆采取“分段计费、分段收费
”的模式 ，云南省目前推出的ETC+无感支付服务将不再具备使用条件，储值卡预存通行费可以正常使用
，如余额不足请提前做好充值或转换为记账卡。云通卡用户充值方式：除了到充值点进行充值，可通过云通宝蓝牙盒子 、高速公路服务区自助充值机充值等方式进行充值 。

变化五：货车通行费将由“计重收费”改为“按车(轴)型收费 ” ，并同步实现高速公路入口称重检测
，超限超载车辆将被劝返，安装ETC设备的货车可通行ETC车道

2020年1月1日起货车通行高速公路流程1.2020年1月1日起 ，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆都将实行入口不停车称重检测(允许±5%误差)
，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路
。在高速公路入口实施入口称重检测，超载货车将被高速公路管理经营单位劝返。

2.

专项作业车同样需要经超限检测后方可进入高速公路 。已安装ETC的 ，入口称重检测时读取OBU数据
，称重检测数据与OBU数据一致的，允许继续通行;不一致的 ，自行驶离高速公路;未安装ETC的专项作业车辆按照普通货车的超限运输判定标准执行
。