马自达MAZDA3，马自达马自达3

一、马自达3新款多少钱

马自达3新款大概需要15万多：1 、Mazda3神似一款跑车，前部舒展 ，线条优雅地缓慢延伸到a柱
，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处 ，并做了一个微小的上翘
，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势；2
、因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长 ，如果设计成单门车，加长前半部分
，Mazda3就可能更像一款跑车了；3、外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代 ，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了；4 、全新的前脸设计让新一代马自达3拥有了大尺寸的进气格栅以及更为锐利的大灯 。相比于已经亮相的马自达6而言
，新一代马自达3的大灯在一定程度上依旧保持了柳叶状的造型，要更加内秀；5
、车身侧面依旧是流畅的日系设计 ，相比现款车型整车线条要更加饱满和厚重
，想必在尺寸上也将有所增加
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二、长安马自达3的性价比怎么样

★行情

价格从上面的表格已经可以一览无余，目前马自达3的2.0L车型在调低了指导价的基础上还有2000元的优惠 ，1.6L车型大概是因为卖得好一些所以没有任何优惠
，但是手动挡车型颜色不全，而自动挡车型则没有现车 ，均需要预订
，订金为3000元。但是，从马自达3的销售并入长安马自达的渠道后 ，2.0车型的官方指导价统一下调了5000元，所以虽然目前优惠幅度很小
，但是性价比还是有所提升的 。

● 1.6和2.0排量车型差异分析

★发动机差异

马自达3与福克斯同出于福特C1底盘（还包括VOLVO S40），从发动机结构上看 ，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴
，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的 *** 
。而1.6的发动机与2.0相比 ，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门
，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距 ，燃油经济性方面当然也有差别。

配置的差异：

马自达3 1.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外
，在外观上也与2.0L车型有很大区别，其中包括前脸为黑色网状格栅 ，没有前雾灯和镀铬排气管
，后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线，而在配置上则缺失了随速助力转向 、真皮挡把等 。

● 4AT变速箱和5MT变速箱差异

马自达3的1.6和2.0车型上均包括手动挡和自动挡车箱 ，使用的是相同的5MT手动变速箱和4AT手自一体变速箱。

手动挡（5MT）：

(图片来源于 *** 侵删）

在马自达3上市时，厂家的宣传资料称该车配备的5挡手动变速箱是曾经在马自达一款非常畅销的敞篷跑车MX5上面使用过的 ，性能表现很好
。尽管这次我们没有找到该款变速箱的型号
，但是通过论坛里的车主反馈，马自达3的5挡手动变速箱在动力传输与换挡的平顺性上表现都不错。

自动挡（4AT）：

马自达3所使用的4AT手自一体变速箱 ，型号为4F27E
，源自Mazda的FN4A-EL，而且与福克斯自动挡车型上搭载的4AT手自一体变速箱应该是相同的 ，均由日本更大的变速箱生产厂商之一JATCO在北美的工厂生产的
，但技术应该是来自德国的ZF 。这款变速箱之前也在福美来323等马自达系列车型上使用过，但是在福克斯和马自达3上经过多次改进 ，技术上更加稳定
。

而关于马自达3二挡即可突破时速百公里
，最主要的原因是2.0发动机 *** 为纯粹的高转速发动机，7250转为它的更高转速 ，比一般的6000多转高出了差不多1000转，而且4AT变速箱三挡齿比为1
，即经过最终传动比齿轮改变扭矩之前，由3挡齿轮传递的扭矩跟发动机本身输出的扭矩理论上是一样的 ，实际上还有所降低
，因为存在一定的机械损耗，也就是说二挡不拉高的话三挡加速感会明显下降 ，而二挡破百也不是随便破的
，前提是全油门。这一技术特点说明马自达3是强调运动性能的，与此同时就必然牺牲了经济性 ，就此而言5MT在兼顾提速与经济性方面要更好一些 。

●购买建议

时下
，许多年轻人中意马自达的动感造型与运动传说，当然不管是国外还是国内的媒体都对这款车型进行过性能测试 ，所谓的“2挡破百”并不是谣传
，但是，这个说的是2.0发动机
。如果你听了这个故事 ，便追寻马自达3的影子，然后买了马自达3 1.6车型
，就等于给了这个故事一个错误的结局。

★运动且最值得购买车型——2.0MT标准型

理由：首先，通过前面的分析我们已经能够看出 ，马自达3真正谈得上运动性能的心脏是2.0L发动机
，除了动力上差距甚大，这款发动机在技术含量上也要高于1.6车型 。

而对于2.0排量的车型来说 ，5挡手动变速箱的动力输出更符合运动性车型的需求
。本来一般来说
，与手动变速箱相比，自动变速箱的动力传输损耗就要高出7% ，响应也相对要慢
，会使车辆的运动特性无法很好的发挥，并不是很适合这种排量并不大 ，而又采用运动定位的车型
，再加上马自达3的自动挡变速箱仅为4AT，从技术先进性上还要相差一筹。

★最不值得购买车型——1.6AT豪华型

理由：价格比2.0MT车型的价格还要高出3200元 ，尽管一般车型都是自动挡价格要高出手动挡，但是对于马自达3这样标榜运动性能的车型来说
，1.6的发动机再搭配这样一款4AT变速箱，实在是与车型本身的特点和定位相去甚远 。同时 ，1.6AT豪华型虽然多出了一些真皮座椅、多碟CD这样的配置
，但却缺少了随速助力转向这样有实用性和技术性的配置，还不具备运动包围
、205宽胎这样的运动装备
。

★有钱的话可以购买——2.0MT豪华型

理由：2.0MT豪华型比2.0MT标准型多出了不少配置 ，其中不乏象天窗、真皮座椅 、侧气囊等这样实用的配置
，在性价比方面也还是物有所值的，如果银子比较宽绰 ，当然可以考虑更高配置的豪华型。

通过分析我们可以得到这样的结论
，即使是出于价格的考虑，更便宜的1.6MT标准型也只比2.0MT标准型低16800元 ，既然要买一辆十万元以上的车型
，何不咬咬牙买一款最值的车

三
、马自达3上市时间是什么时候

一汽马自达3上市时间在2006年：1、Mazda3是长安马自达旗下的一款车系 。Mazda3对底盘 、车身
、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度 ，产品挡次大幅提升；2、Mazda3在日本又称为“axela ”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机；3 、Mazda3是一款很不错的运动性轿车
，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者
。从Mazda6开始 ，马自达的品牌形象焕然一新
，个性
、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象；4、尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子 ，相反
，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。百万购车补贴

四 、马自达3什么时候上市的

一汽马自达3上市时间在2006年：1
、Mazda3是长安马自达旗下的一款车系 。Mazda3对底盘、车身 、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度 ，产品挡次大幅提升；2、Mazda3在日本又称为“axela
”
，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款
。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机；3
、Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎 ，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始
，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象；4 、尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台 ，但外形上看不到任何福特的影子，相反
，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家 。

五
、马自达3怎么样

马自达3不错
。

该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm ，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机
，更大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选 。马自达3的竞争对手有卡罗拉 、轩逸以及科鲁兹
。

注意：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘
、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进 ，极大地提高了产品动力性和豪华程度
，产品档次大幅提升 。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款
。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车 ，很受年轻人欢迎
，特别是爱好汽车改装的消费者 。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新 ，个性 、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台
，但外形上看不到任何福特的影子，相反 ，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家
。