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高速公路免费新规，2022年高速免费时间

小金
科普
2026-03-08 17:15:01
1092

本文目录

高速节假日免费***2022年高速免费时间***
高速公路收费标准2020新规
绿通的新规定

一、高速节假日免费2022年高速免费时间

高速节假日免费

国家规定的法定节假日高速会免费，包括：劳动节、国庆节、春节、清明节及国务院规定的其他法定节假日。

免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日之一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。

一般情况下，只有四个节日高速公路才免费，节日分别为春节、清明节、劳动节、国庆节，这四个节假日在每年免费上高速的时间段都不一样，具体是由国务院颁布的文件来定，但是一般来说春节和国庆节放假七天。一般在正常情况下元旦、端午节、中秋节上高速就需要收费。

是因为元旦和春节日子很近，端午的时候农事比较繁忙加上学生要中考，而中秋节和国庆节里的很近，有的时候中秋节直接和国庆节一起过了，所以这三个节假日的时候高速路也就不免费了。

免费的时间是节假日的之一天凌晨0点到节假日的最后一天晚上12点。而且高速路免费的时间根据的是车辆离开高速路算的，并不是根据车辆进入高速路的时间来算的，所以只要在节假日的免费时段离开高速路就不会收费了。

2022年高速免费时间

今年五一是免收高速过路费的，因为根据交通的相关法律规定，春节、清明、劳动节、国庆等节日都是免费的。五一放假时间为2022年4月30日至5月4日，共5天，4月24日、5月7日上班。具体免费通行时间为：2022年4月30日0时至5月4日24时，共5天。各位车主要做好行程安排，更好错峰出行才能避免遇到堵车的情况。

免费通行的相关要求：

首先是对车型有一定要求的，比如免费的范围如下：7座以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。大家一定要注意这是改漏吵由两个条件的，首先是客车、其次是7座以下，也就是说，货车和7座以上的客车还是要收费的。免费时段从节假日之一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。免费时间是以高速驶离高速公路收费站时间为准，也就是说，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，是免费的。而免费期间上高速，收费期间下高速，是收费的。所以五一期间要留意时间，不要卡在最后的截止范围，否则就无法省去一笔费用了。

高速公路免费新规，2022年高速免费时间

(图片来源于 *** 侵删）

国家规定哪些节假日高速免费？

免费通行的时间范围包括：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。免费时段从节假日之一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束。

法律依据：《收费公路管理条例》第七条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民 *** 批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

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2023年高速免费时间日期最新

你好亲~很高兴为你解答

没有,具体还是得看地方位置的哦,有的极少数是有不一样

高速免费通行的时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日期间，确定的法定节假日，或者连续休息日。

2.2023年春节高速公路免费通行时间为1月21日0时至1月27日24时，共7天，以高速驶离高速公路收费站时间为准。

3.2023春节高速免费的车型：

7座以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。这是有两个条件的，首先是客车、其次是7座以下，也就是说，货车和7座以上的客车还是要收费的。

据了解，2023年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下小客车上高速共有20天可以免过路费。高速免费日期如下：

春节：1月24日零点开始，至1月30日24时结束，高速共免费7天。

清明节：4月4日零点开始，至4月6日24时结束，共免费3天。

五一节：5月1日零点开始，至5月5日24时结束，高速共免费5天。

国庆节：10月1日零点开始，至10月8日，高速共免费8天。具体时间以当天为准哦

希望我的回答对你有所帮助,祝你生活愉快,事事顺心

疫情二十条新规全文

5个“调整”

密切接触者

“7天集中隔离+3天居家健康监测”管理措施调整为“5天集中隔离+3天居家隔离 ”

高风险区外溢人员

“7天集中隔离”调整为“7天居家隔离”

入境人员

“7天集中隔离+3天居家健康监测 ”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”

注：以上人员隔离期间赋码管理、不得外出。

风险区

由“高、中、低”三类调整为“高、低 ”两类

更大限度减少管控人员

结束闭环作业的高风险岗位从业人员

“7天集中隔离或7天居家隔离”调整为“5天居家健康监测”

1个“不再 ”

及时准确判定密切接触者，不再判定密接的密接

取消入境航班熔断机制

登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明

7个“不得”

高风险区一般以单元、楼栋为单位划定，不得随意扩大

没有发生疫情的地区严格按照第九版防控方案确定的范围对风险岗位、重点人员开展核酸检测，不得扩大核酸检测范围。一般不按行政区域开展全员核酸检测。

入境人员在之一入境点完成隔离后，目的地不得重复隔离

严格落实首诊负责制和急危重症抢救制度，不得以任何理由推诿拒诊，保障居民治疗、用药等需求

各地各校要严格执行国家和教育部门防控措施，坚决落实科学精准防控要求，不得加码管控

发生疫情期间，要全力保障物流通畅，不得擅自要求事关产业链全局和涉及民生保供的重点企业停工停产，落实好“白名单”制度

目的地要增强大局意识，不得拒绝接受滞留人员返回，并按照要求落实好返回人员防控措施，既要避免疫情外溢，也不得加码管控。

8个“加强 ”

加强医疗资源建设

制定加快推进疫苗接种的方案，加快提高疫苗加强免疫接种覆盖率，特别是老年人群加强免疫接种覆盖率

加强急救药品和医疗设备的储备

加大“一刀切”、层层加码问题整治力度。各行业主管部门加强对行业系统的督促指导，加大典型案例曝光力度，切实起到震慑作用

加强封控隔离人员服务保障

完善校地协同机制，联防联控加强校园疫情应急处置保障，优先安排校园转运隔离、核酸检测、流调溯源、环境消毒、生活物资保障等工作，提升学校疫情应急处置能力，支持学校以快制快处置疫情

加强对关键岗位、关键工序员工的生活、防疫和轮岗备岗保障，完善第三方外包人员管理办法，严格社会面人员出入管理

发生较多人员滞留的地方，要专门制定疏解方案，出发地与目的地加强信息沟通和协作配合，在有效防止疫情外溢的前提下稳妥安排，交通运输、民航、国铁等单位要积极给予交通运力保障

1个“严禁”

地方党委和 *** 要落实属地责任，严格执行国家统一的防控政策，严禁随意封校停课、停工停产、未经批准阻断交通、随意采取“静默”管理、随意封控、长时间不解封、随意停诊等各类层层加码行为，加大通报、公开曝光力度，对造成严重后果的依法依规严肃追责

此外，《通知》提出，加强对优化调整政策的解读，强调继续坚持我国疫情防控总策略总方针，引导全社会充分认识坚持人民至上、生命至上，坚持外防输入、内防反弹，坚持动态清零的重要意义，充分认识进一步优化防控措施是为了防控更加科学精准，决不能造成放松疫情防控，甚至放开、“躺平 ”的误读。引导客观认识我国防控政策措施的优化调整是基于病毒变异的特点，既是科学的更是必要的，争取广大群众和基层一线工作人员的理解和支持，筑牢群防群控基础。加强舆情监测，及时回应群众关切。

1个“取消”

2023春节七天改为15天了吗

没有，2023年春节还是7天法定假期。

生活中我们经常有听到许多人抱怨春节假期太短，有些离家远的回家还没待上三天就又得走了，结婚了的也没时间在假期内看两家父母，所以希望能将春节的7天假期改为15天，以便能多陪陪父母孩子。这种想法心情大家都能理解，但是将春节7天改15天实行的可能性还是很低的，因为即便延长假期也不能从根本上解决我们的问题，反而会导致“假期综合症” ，所以我们更多的还是应该把重心挪到我们的日常生活变化里面，通过自我调休予以解决。

2023年节日大全及时间一览表

元旦：2022年12月30日-2023年1月1日，共三天。

春节：2023年1月21月-2023年1月27日，共7天，2023年1月28、29日正常上班调休。

清明节：2021年4月5日放假1天。

五一劳动节：2023年5月1日-2023年5月5日，共5天，2023年4月30日、2023年5月6日正常上班调休。

端午节：2023年6月22日-2023年6月24日，共3天，2023年6月25日正常上班调休。

中秋节+国庆节：2023年9月29日-2023年10月6日共8天，2023年10月7日、8日正常上班调休。

二、高速公路收费标准2020新规

2020年驶入高速公路的车辆的收费制式由以人工收费为主、ETC收费为辅的封闭式收费，变为以ETC收费为主、人工收费为辅的开放式收费。货车也可以通过ETC车道进出高速公路，实现不停车快捷收费。值得注意的是，届时货车计费方式将由计重收费改为按车型收费。

从2020年起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。

这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。

统一按车(轴)型收费，指的是不管重载还空车，走高速都是一个价只看车型不看载重。既所有三轴车都是一个标准，所有六轴车也是一个标准。

2020年全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，继续享受车辆通行费减免优惠政策。

扩展资料：

2020年2类客车的8座、9座客车调整为1类客车，降低其通行费收费标准。从2020年起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。

G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。

二类车高速公路收费标准：G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1元/公里。G2京沪高速，0.47元/公里。G4京港澳高速，0.66元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，20元/次。

参考资料来源：

人民网-高速公路收费将有新标准

三、绿通的新规定

绿通的新规定

绿通的新规定，自从高速公路收费站推行了绿通车辆的专用车道之后，就引得了很多车友的注意，很多货车师傅也想免费走高速，但是不知道怎样才能够符合要求，下面看看绿通的新规定。

绿通的新规定1绿通2022年新规货车拉绿通2022年新规定是《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

(一)车货总高度从地面算起超过4米。

(二)车货总宽度超过2.55米。

(三)车货总长度超过18.1米。

(四)二轴货车，其车货总质量超过18000千克。

(五)三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克。

(六)四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克。

(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克。

(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克

2021绿通实行全新免费规范，国务院发布了十分完整的《新鲜农产品种类目录》，该目录中把农产品按新鲜水果、水果、活的禽畜、新鲜海产品、新鲜肉蛋奶类产品等开展区划；其展现可谓是一目了然。特别注意的是，只需目录中产生的农产品，才可用2021绿通全新免费现行政策。

绿通全新免费规范在不一样地域，现行政策会有一定的差别；目录中的农产品在国内各地全是免费的，但一些地域为了更好地激励本地农产品，推动地方是社会经济发展，会推行在该地域免费的现行政策，但本地的农产品去到其他地域并无法享有绿通现行政策。

享有绿通的标准

1、大货车运载的农产品务必是《新鲜农产品种类目录》中规定的农产品；

2 、合理合法运载，绿通农产品的载量要占大货车核准载量的80% ，而且不可以混放。

绿通预约-在网上预约

从2020年1月1日起，绿通要先开展预约再行驶，比较便捷的也是在网上预约:

1、在驶进快速前4钟头，在微信中检索“我国ETC服务项目 ”；

2、进到微信小程序后，点一下预约通行中的“翠绿色预约”，等候自动跳转到高速路预约通行的微信小程序；

3、填好车牌号码、运送货品种类、驾驶人员联系方式等有关信息；

4、预约取得成功后还可以在“我的纪录”频道查询预约码。

绿通的新规定2根据中国的相关规定，车辆在符合相关条件的情况下，可以享受“绿色通道 ”的政策，即可以免费进入高速公路。

只要整车合法载运生鲜农产品，就可以享受高速公路的绿色通道。但不同车型的绿色通道的通行标准是不同的。一般情况下，更低重量为车辆载重的80%，否则将收取高速公路的通行费。

高速公路绿通的标准重量限制，是根据车辆肇事者上的重量限制来确定的，一般是行驶证上标注的重量限制的80%以上，不允许超载。另外，车辆内的产品必须是新鲜的农产品，包括新鲜的蔬菜、新鲜的水果、新鲜的水产品以及新鲜的肉类、鸡蛋、牛奶等食品。

如果载货重量超过行驶证载货重量总和的，为非法超载车辆。对于这类车辆来说，不仅享受不到国家高速绿色通道的自由政策，还会受到交警的处罚，这对驾驶员也会产生一定的影响，所以在日常驾驶中一定要多加注意。

另外，如果驾驶人想在高速公路使用绿通，需是要提前预约。驾驶人可以在网上或现场预约。如果在网上预约，预约之后的24小时内，进入高速公路行驶就是免费的。如果是现场预约，可能需要先缴纳相应的费用，之后再申请退款，是比较麻烦的。

绿通的新规定3 2021年绿通新要求的公布因全国各地政策有差别，如蒜头有一些地区是完全免费的，而历经一些地区则是收费标准的；国务院办公厅详细《鲜活农产品种类文件目录》中依照新鲜水果、水果、新鲜海产品、活禽畜灯种类展现的特别清晰，仅有在一下例举的`文件目录里的货品才可用绿通完全免费政策。

绿通全称指的是“鲜活农产品运送绿色通道” ，是我国给住户日常生活密不可分的新鲜水果、新鲜水果、海产品、禽畜以及它肉类食品商品启用的一条绿色通道；只需合理合法装在鲜活农产品运送，大货车行驶高速路时就可以免减同行业花费。

依据鲜活农产品运送政策要求，只需车子所运载的农业产品归属于绿色通道鲜活农产品范畴，且占车子核准载品质或车箱体积的80%之上（超限额超重力度不超过5%），就可以免收车辆通行费，不然依规应交纳车辆通行费。

绿通车辆运输在历经收费站时，只必须走“绿色通道”专用道口，并在指定的部位申请办理检查；历经检查合乎政策要求的，免收车辆通行费。必须特别注意的是有一些地域为了更好地了激励本地的农业产品，在省内推行绿通完全免费政策，可是这种农业产品到别的省就不可以享有绿通政策了。

01什么样的车辆可以享受鲜活农产品运输“绿色通道 ”政策？

答：为保障“菜篮子”供应，满足人民群众的基本生活需要，2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。为统一查验要求、方便现场操作、减少执法争议，《通知》对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定，主要有三个方面。

一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。鲜活农产品必须在属于免费的品种范围里面，《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要。

二是符合整车装载的要求。这个“整车装载 ”是怎么一个界定？享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。

三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。

02哪些产品不适用“绿色通道”运输政策？

答：享受“绿色通道 ”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，新鲜的肉、蛋、奶等。为统一政策、便于操作，交通运输部、国家发展改革委经商有关部门，对鲜活农产品具体品种进行了进一步界定，

制定了《鲜活农产品品种目录》。各地应严格按照《鲜活农产品品种目录》，落实“绿色通道”车辆通行费减免政策。畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用"绿色通道"运输政策。

另据《交通运输部关于贯彻落实国务院部署进一步做好非洲猪瘟疫情联防联控工作的通知》（交应急明电〔2018〕13号）、《交通运输部办公厅关于对转地放蜂车辆恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》（交办公路明电〔2019〕20号）和《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道 ”政策的通知》

（交办公路明电〔2019〕77号）文件要求，运输活禽畜的车辆不再享受“绿色通道”免收车辆通行费的优惠政策（运输仔猪和转地放蜂车辆除外），目前《鲜活农产品品种目录》中要求为“新鲜的鸡蛋、鸭蛋、鹅蛋、鹌鹑蛋、新鲜的家畜肉和家禽肉、新鲜奶” 。