道路运输企业重大风险清单？道路运输企业包括哪些

一、交通运输安全生产重大风险清单

交通运输部近期发布意见 ，强调深化安全生产重大风险防范工作
，旨在从源头上预防和化解重大风险。为此，部内编制了《交通运输安全生产重大风险清单》 ，涵盖42项重大风险，旨在指导相关单位和部门提高警惕
，有效应对各种潜在的安全威胁 。以下将对清单中的部分重大风险进行解析，以期为行业安全提供参考
。

风险1：省际客运班车尤其是800公里以上线路的碰撞风险。

风险点在于长途运行对车辆检查维护的依赖性 ，可能导致车辆故障 。此外
，驾驶员连续作业易疲劳，应对复杂路况和天气条件的驾驶能力不足 ，以及监控系统可能失效
，未能及时纠正违规行为。

风险2：省际包车在长距离运行中的碰撞风险
。

此风险主要源于不固定路线 、长时间作业可能导致的驾驶员疲劳，车辆在长途运行中的维护问题 ，监控系统未能有效监管驾驶员违规行为
，以及未按规定备案或违规运行，监管难度大 ，乘客违规携带危险品上车。

风险3：危险货物道路运输风险 。

涉及剧毒
、爆炸、放射性等高危货物的运输
，罐车可能存在安全标准不达标 、附件配备不足等问题
。运输途经敏感环境、生态脆弱区和人员密集场所，面临特大桥或特长隧道的安全隐患。

风险4：重型载货汽车运输风险 。

(图片来源于 *** 侵删）

风险来源包括严重超载
、非法改装、动态监管不力和驾驶员应急处置能力不足
。这些问题可能导致车辆性能下降 ，增加事故发生几率。

风险5：水路客运船舶火灾 、倾覆风险 。

老旧船舶技术状态不佳，设备设施可能存在严重缺陷
。船舶可能遭遇搁浅
、碰撞、火灾等事故
，船员违规操作或缺乏应急救援能力，以及极端天气影响。

风险6：载客10人以上的渡船倾覆风险 。

渡船安全技术条件可能不满足要求 ，超员装载 、恶劣天气冒险航行
、非法营运、人员不适任或违章操作以及渡口设施不完善都是风险点
。

风险7：水路危险货物运输泄漏中毒 、火灾爆炸风险。

危险货物包装
、运输、船舶条件可能不符合规定
，谎报瞒报 、老旧船舶安全技术条件低，事故应急准备不足 ，以及船员技能不达标 。

风险8：通航水域船舶碰撞桥梁垮塌风险。

桥梁助航标志设置不当
，净空尺度不足，防撞设施缺失或失效 ，桥梁设计防撞能力不足
，水域管理不力，以及船员操作不当或恶劣天气的影响
。

风险9：三峡船闸（升船机）闸室（乘船厢）内船舶火灾风险。

客船或载运危险货物船舶在三峡船闸内发生火灾事故 ，或升船机内火灾
，均可能对航道安全构成威胁 。

风险10：长江干线
、西江航运干线断航风险
。

自然灾害如特大洪水、枯水期 、山体滑坡，重大安全事件 ，航道水深不足，枢纽船闸拥堵
，以及船闸故障等都可能导致航道中断。

风险11：10人以上洗舱清舱作业火灾爆炸风险 。

未配置惰性气体系统或系统故障，测氧测爆仪不足 ，未连续检测货舱气体
，洗舱设备未使用防静电装置，洗舱作业未按规定执行 ，人员培训不足
，作业未报备，以及不符合洗舱作业条件
。

风险12：港口企业危险货物罐区泄漏中毒、火灾爆炸风险。

储罐区发生泄漏 ，违规动火作业
、操作规程不遵守
，电气设备故障，联锁系统失效 ，未安装紧急切断阀等都构成潜在风险 。

风险13：港口企业危险货物堆场仓库泄漏中毒、火灾爆炸风险
。

超量 、超范围堆存危险货物
，禁忌物混存，堆场布局不合理 ，违规操作，消防设施不足
，恶劣环境影响，以及未按规定执行安全措施。

风险14：港口企业危险货物码头装卸作业泄漏中毒
、火灾爆炸风险 。

装卸设备故障 ，泄漏、管道损坏
，压力检测失灵，未安装紧急切断阀 ，操作违规
，以及未设置环境监测系统和预警措施
。

风险15：港口企业危险货物罐区检维修作业中毒窒息 、火灾爆炸风险。

特殊作业未执行内部审批制度，未做好隔离
、防护和应急准备 ，清洗、置换 、隔离
、通风不规范
，气体检测不足，使用不合规工属具 ，个人防护不足和监护制度未落实 。

风险16：港口企业液体危险货物装、卸车作业泄漏中毒 、火灾爆炸风险。

装卸设备故障
，软管或鹤管缺陷，罐体损坏 ，防护措施失效，未做好装卸前的检查工作
，以及违规操作
。

风险17：客运
、客滚码头候船区域火灾及人员上下船踩踏落水风险。

消防和应急通道堵塞，消防器材不足 ，安检设备故障
，登船通道拥挤，恶劣天气上下船 ，码头结构隐患等都构成风险 。

风险18：港口企业涉爆粉尘装卸储存作业爆炸风险
。

封闭空间内装卸、储存可能产生爆炸性粉尘的货物
，未配置防爆设备，违规动火作业 ，未按规定执行安全操作规程。

风险19：港口企业大型装卸机械倾覆风险 。

机械性能缺陷 、老旧损坏
，超负荷作业，码头辅助系统故障 ，以及恶劣天气未做好防风措施
。

风险20：城市公共汽电车火灾爆炸风险。

车辆电路或油路故障
，碰撞引发火灾 。

风险21：大型城市公交车辆高处坠落风险
。

车辆在未设安全设施的路段行驶，驾驶员突发疾病 ，应急处置能力不足，违规操作
，车辆超速，疲劳驾驶。

风险22：城市轨道交通大客流踩踏风险 。

特定时段大客流 ，突发事件引发恐慌
，站车环境复杂、应急救援难度大
。

风险23：城市轨道交通载客列车脱轨相撞风险。

违规行车
、结构病害、关键设备故障 、轨道异物侵入，以及非独立路权运行条件下的碰撞 。

风险24：城市轨道交通安全保护区结构垮塌风险。

保护区施工管理不规范 ，巡查不力
，作业未落实防护方案，特定时期存在隐患
。

风险25：干线公路在役危桥隧垮塌风险。

交通管控和检查监测不足 。

风险26：重型载重汽车通行独柱墩桥梁垮塌风险
。

桥梁为危桥或存在严重病害 ，未开展治超工作。

风险27：特长隧道内火灾
、爆炸风险 。

违规通行危化品运输车辆
，车辆违规行驶，交通工程设施不足 ，未及时处置
，应急准备不足
。

风险28：临水临崖路段车辆坠落风险。

交通安全设施不足，未按规定检查维护 。

风险29：连续长陡下坡高风险路段车辆翻车、连环碰撞风险
。

建设标准低 ，维护不足，未实施提升行动
，未实行交通管控。

风险30：高速公路多车连环碰撞风险 。

车辆严重堵塞期间，车辆碰撞引发连锁反应 ，应急救助相对困难
。

风险31：公路跨高铁立交桥车辆坠落风险。

未按规定建设交通安全设施 。

风险32：危险货物运输车流量大公路火灾爆炸风险。

大量危险货物运输引发事故
，应急处置难度大，港口危险货物集中区域交通拥堵 ，应急资源不足
。

风险33：二级公路养护作业时车辆连环碰撞风险。

作业现场管理不规范
，安全措施不到位，非作业车辆闯入 。

风险34：复杂地质条件下长大桥隧工程施工坍塌风险
。

施工穿越复杂地质 ，如岩溶 、高风险断层等
，可能导致塌方。

风险35：穿越重要交通干线桥隧工程施工坍塌风险 。

施工涉及重要交通线路，可能存在结构安全风险
。

风险36：穿越富水区地层的盾构法隧道施工坍塌风险。

未进行充分水文地质勘察 ，施工方案不严密
，应急预案不足 。

风险37：复杂通航环境下重大工程施工坍塌
、爆炸风险
。

在通航密集区和敏感区域进行高风险施工，如水下爆破、孤岛作业等 ，存在较大安全风险。

风险38：高墩柱 、高索塔施工垮塌风险 。

未编制专项方案，现场管理问题
，设备设施隐患，未有效管控施工过程和水域通航
。

风险39：不良地质地段深基坑
、高边坡施工垮塌风险。

未编制专项方案 ，防护措施不足
，稳定性监测不力，降排水措施不到位 。

风险40：大型临时工程或专用设备安拆及施工中的垮塌风险。

未编制专项方案 ，作业平台设置不当
，支架搭建不规范，大型设备管理不严
。

风险41：爆破器材存放及爆破作业爆炸风险。

存放隐患、资质不合规 、盲炮处理不当 。

风险42：“两区三厂”地质灾害及工程车
、货车载人碰撞翻车风险
。

选址评估不足 ，布局不规范
，违规载人、违章驾驶，安全标准化建设不力。

二 、交通运输安全生产重大风险隐患

交通运输安全生产重大风险隐患涉及多个关键领域 ，涵盖车辆运行、企业监管及特殊作业管理等方面 。

省际客运班车与包车风险：800公里以上省际客运班车因长距离运行
、使用强度大
，若检查维护不及时易引发车辆故障，增加碰撞风险；驾驶员连续作业易疲劳 ，在不良路况或天气下应急处置能力不足，且企业动态监控不到位
，难以及时纠正违法违规行为
。省际包车除类似车辆故障和驾驶员疲劳风险外，还存在行驶路线不固定、驾驶员不熟悉路况的问题 ，同时未备案或未按备案事项运行导致异地监管困难
，乘客违规携带“三品 ”上车也构成重大隐患。

企业安全管理漏洞：部分企业在安全生产自查中存在不全面 、不深入的问题，未建立重大事故隐患排查事项清单 ，隐患台账不详实
，对重大隐患判定标准掌握不扎实 。例如，菏泽安通物流服务有限公司的危险品运输车辆多次出现超速
、疲劳驾驶问题 ，企业未组织针对性安全培训
，安全管理人员对特殊作业要求掌握不熟练，且未将重大事故隐患判定标准纳入培训内容 ，导致培训实效性不足
。

专项排查整治重点：省交通运输厅针对2026年春运春节期间的安全生产风险
，开展专项排查整治，覆盖公路运营、水上交通 、港口航道
、道路运输、城市客运 、交通工程建设
、地方铁路运营及铁路沿线环境治理、极端恶劣天气防范 、安全管理等9个领域 ，涉及43项主要风险隐患和97项构成重大隐患或突出问题的情形。整治工作分自查排查
、市级抽查、省级巡查 、巩固提升四个阶段，旨在全面消除安全隐患
，提升行业安全水平 。

三、Word |【清单】道路运输安全风险辨识分级管控指南

道路运输安全风险辨识分级管控指南道路运输安全风险辨识分级管控是保障运输安全
、减少事故发生的重要手段
。以下从风险辨识、分级标准 、管控措施三个方面进行详细介绍。

一
、风险辨识1.人员风险驾驶员风险：疲劳驾驶、酒后驾驶 、超速行驶
、违规变道、驾驶经验不足 、情绪不稳定等 。例如，长时间连续驾驶易导致疲劳 ，使驾驶员反应迟钝
，增加事故风险。

装卸人员风险：违规操作
、未按规定使用装卸设备、货物捆绑不牢固等
。如装卸货物时未使用合适的工具，可能导致货物掉落伤人。

2.车辆风险车辆技术状况风险：制动系统故障 、转向系统故障
、轮胎磨损严重、灯光信号失效等 。例如 ，制动系统故障会导致车辆无法及时制动
，引发碰撞事故
。

车辆装载风险：超载 、超限、货物装载不平衡等。超载会使车辆制动性能下降，增加轮胎磨损 ，缩短车辆使用寿命
，同时提高事故发生的概率 。

3.环境风险道路条件风险：道路狭窄
、坡度过大、弯道过急 、路面不平整
、视线不良等
。如在山区道路行驶，弯道多且坡度大 ，若驾驶员操作不当
，易发生翻车事故。

气象条件风险：暴雨、大雪 、大雾
、高温、低温等恶劣天气 。大雾天气能见度低，驾驶员难以看清前方道路情况 ，容易发生追尾事故
。

交通状况风险：交通流量大 、交通拥堵
、交通秩序混乱等。在城市交通高峰期，车辆行驶缓慢
，驾驶员容易产生烦躁情绪，增加违规操作的可能性 。

4.管理风险安全管理制度不完善：缺乏完善的安全管理制度、操作规程不健全 、安全责任不明确等
。例如 ，企业未制定详细的车辆维护保养制度
，导致车辆技术状况得不到及时检查和修复。

安全培训教育不足：对驾驶员
、装卸人员等的安全培训不到位，员工安全意识淡薄、安全技能缺乏 。如企业未定期组织驾驶员进行安全培训 ，驾驶员对新的交通法规和安全驾驶知识了解不足。

安全监督检查不力：对车辆运行过程 、人员操作行为等的监督检查不到位
，不能及时发现和纠正安全隐患
。例如，企业安全管理人员未定期对车辆进行检查 ，对驾驶员的违规行为未能及时制止。

二、分级标准根据风险发生的可能性和后果严重程度
，将道路运输安全风险分为重大风险
、较大风险、一般风险和低风险四个等级 。

1.重大风险可能性：极有可能发生，即发生的概率较高 ，如经常出现违规驾驶行为的驾驶员在复杂道路条件下行驶
。后果严重程度：会造成严重的人员伤亡和重大财产损失
，如危险货物运输车辆发生爆炸 、泄漏等事故。

2.较大风险可能性：有可能发生，发生的概率适中 ，如车辆在一般恶劣天气条件下行驶时出现制动故障 。后果严重程度：会造成较大的人员伤亡和较大的财产损失，如普通货物运输车辆发生侧翻事故
，导致货物损坏和人员受伤
。

3.一般风险可能性：发生的可能性较小，如车辆在良好道路条件下正常行驶时出现轻微的轮胎磨损问题。后果严重程度：会造成一般的人员伤害和较小的财产损失 ，如车辆发生轻微刮擦事故
，导致车辆外观损坏 。

4.低风险可能性：发生的可能性极小，如车辆在正常情况下进行日常检查时发现的小故障
。后果严重程度：几乎不会造成人员伤亡和财产损失 ，如车辆的某个指示灯不亮
，但不影响车辆的正常行驶。

三
、管控措施1.重大风险管控制定专项管控方案：针对重大风险制定详细的管控方案，明确管控目标、措施 、责任人和时间节点 。例如 ，对于危险货物运输车辆的重大风险
，制定专门的运输方案，规定运输路线
、运输时间、应急处置措施等
。

加强监测预警：采用先进的监测技术和设备 ，对重大风险进行实时监测和预警。如安装车辆行驶记录仪 、卫星定位系统等
，实时掌握车辆的行驶状态和位置信息，及时发现异常情况并发出预警 。

开展应急演练：定期组织应急演练 ，提高员工应对重大风险的能力和应急处置水平。例如，模拟危险货物运输车辆发生泄漏事故
，组织员工进行应急救援演练，熟悉应急处置流程和 ***
。

2.较大风险管控完善管理制度：完善相关的安全管理制度和操作规程 ，明确对较大风险的控制要求。如制定车辆维护保养制度
，规定车辆的保养周期和保养内容，确保车辆技术状况良好 。

加强培训教育：加强对员工的培训教育 ，提高员工的安全意识和操作技能
。例如
，组织驾驶员参加安全驾驶培训，学习恶劣天气条件下的驾驶技巧和应急处置 *** 。

增加检查频次：增加对车辆
、设备、人员等的检查频次 ，及时发现和消除安全隐患 。如增加对车辆的日常检查次数
，重点检查车辆的制动 、转向
、轮胎等关键部件
。

3.一般风险管控日常管理维护：做好车辆、设备的日常管理和维护工作，确保其正常运行。如定期对车辆进行保养 ，更换机油 、滤清器等易损件 。安全提示提醒：对员工进行安全提示和提醒
，增强员工的安全意识
。例如，在驾驶员出车前 ，对其进行安全叮嘱，提醒其注意行车安全。4.低风险管控持续关注：对低风险进行持续关注
，防止其升级为较高风险 。如定期对车辆的某个小故障进行检查和跟踪，确保其不影响车辆的正常使用
。