长安奔奔车好不好(长安奔奔1.0油耗)

一 、长安奔奔车子质量怎么样

长安奔奔电动车质量还可以 ，毕竟价格不高
，质量不错 。

全系都使用了1.4L四缸发动机，更大功率109马力 ，更大扭矩140牛米的输出，令它行驶起来颇为灵活
。开这种微型车有一个特别好玩的地方
，那就是完全不用担心车尾的跟随性。不过受限于成本，奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱 ，在行驶的过程中顿挫非常严重 。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方
，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉 ，甚至你开到140KM左右时
，底盘依旧能表现出不错的机械素质。

在应对日常小颠簸时，底盘不会出现多余的震动
。底盘的 *** 是偏硬的 ，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大
，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

衍生车型——奔奔LOVE

奔奔LOVE的车身尺寸长为3655mm，宽为1650mm ，高为1550mm
，轴距为2375mm，车身长度增加了130mm ，这样的数据在国产微型车级别中算是比较不错的，相比直接的竞争对手奇瑞 *** 3来说要大一些
，尽管价格也高出不少，但乘坐空间对于日常使用来说还是很重要的 。

外观方面更大的变化就在于前后尾灯和进气格栅 ，奔奔LOVE的前大灯从简单的椭圆形变成不规则形状
，给人以凶猛的感觉，线条更加硬朗和前脸的整体风格非常的吻合
。奔奔LOVE近光灯配备了透镜 ，聚光效果更加出色。

奔奔LOVE中网和进气格栅相比奔奔来说变化比较大
，黑色的进气格栅使用了塑料材质，网格的设计突出了运动风格 。中网位置长安的标志尺寸比之前要大一些 ，而且更加显目
。奔奔LOVE中网的设计可以说是充满了新意
，使得这款微型车更加年轻
、动感。

奔奔LOVE的尾部设计较奔奔相比变化非常的大，尾灯尺寸有所增加 ，转向灯、刹车灯 、倒车灯位置有所变化
，刹车灯面积更大，非常非常的醒目 ，相比奔奔来说变化是非常大的 。

(图片来源于 *** 侵删）

以上内容参考：百度百科-长安奔奔

二、长安汽车奔奔质量好吗

优点：

车内的配置是逆天的了
、旋钮换挡、方向盘换挡拨片 、七寸的导航分辨率还行
、倒车影像并带有两点式倒车雷达
。

不足：

AMT变速箱反应迟钝，起步前1500转感觉都是空转
，要2000转才有起步的迹象。急性子兄弟们就别入自动了，你们受不了的 。原车导航
。一个字卡。换个歌都要等一会 。音响效果也一般般了。

综述：

外观靓丽 ，本来想入苹果绿的
，但是朋友说要白色，耐看 ，思前想后
，最终购入珍珠白
。内饰的细节做工也算精细、各种接缝整齐 、按键的手感和力回馈也算不错，长安这几年造车水平的进步有目共睹。车内的配置是逆天的了
、旋钮换挡、方向盘换挡拨片 、七寸的导航分辨率还行
、倒车影像并带有两点式倒车雷达 。望采纳 ，谢谢

三、长安奔奔汽车怎么样

“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑
，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑
。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定 ，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。

奔奔的底盘

奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon
，也就是国产的昌河北斗星 。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性
。不过这并不是奔奔悬挂上更大的纰漏 ，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点
，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计 。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾 ，减轻俯仰
。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果
，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。

此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足 ，虽然拥有高达63Kw的更大功率
，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重 ，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题 。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿
，并且还存在一定噪音问题
。

生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包 ，长安之星 、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作
，不过从底盘
、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短 ，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样 。这种类面包“轿车 ”的设计使得车身重心偏高
，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此 ，奔奔内饰用的塑料档次不高
，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈 ，难怪有些网友称其为“面包轿车
”
。

到今天奔奔已经二十多天了
，跑了2700公里，油耗有点高 ，现在是百公里8。8升
，不知道过了磨合期会不会好点 。总的感觉还是不错的，下面说说这部车的优缺点：

优点：1、车身比较宽大 ，车内空间也不小
，比 *** 之类的要大很多，在街上回头率很高
。

2 、电子助力确实比较好用。

3、车子提速比较有力 ，感觉比普桑要快点 。

4
、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意
。

缺点：1、噪音确实有点大。

2 、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）

3
、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去
，要用手扶着才行，到现在还没有修好 。

4、车子的左前悬挂有异响
。

5 、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启 ，要下车用钥匙开太不方便。

四
、长安奔奔性价比高吗

长安奔奔性价比挺高的

优点：

价格便宜、外观小巧但不廉价 、做工优良
、空间表现较好、动力畅快 、配置较高 。

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手
，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征
。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的 ，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中
，奔奔的颜值无疑是能打的 。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实 ，不会给你发飘的感觉
，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时 ，底盘不会出现太多多余的震动
。底盘的 *** 是偏硬的
，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

作为需要日对夜对的内饰 ，按照惯例还是要说说 。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的
，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少
。像是支持蓝牙连接的中控
、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑 ，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位
，舒适性打了有点小折扣 。

五 、长安奔奔的优点

要说最满意的就是省油，操控性很好 ，车身也够厚实
。

优点:外貌协会绝对可以占有一席之地！外观只要小改动
，就会有质的飞跃！运动感十足！

更佳答案顿挫比较大,满足年轻人的需求;中控大屏幕灵敏度一般,坐四个成年人也不觉拥挤;储物格很丰富长安新奔奔优缺点优点;手动挡轻松好上手;倒车影像没有引导线;...

虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。 2018年10月18日,长安奔奔EV360正式上市 。

2020年9月24日-先说说奔奔的外形吧，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了） ，这样做有好处也有坏处
。好处是不同风格能使各车系...

2016年5月21日-奔奔怎么样
，汽车之家奔奔口碑频道，用奔奔车主评价信息 ，让您准确了解奔奔怎么样
，好不好，精确定位奔奔的优缺点 ，选车买车用车养车信息尽在汽车...

优点：这车买的一点不后悔，这价位个人觉得没有其它车可以比肩的。缺点：暂时没有发现什么缺点的 。外观：奔奔我的大爱
，当时就是看中了漂亮时尚的外观才选择了它
。...

优点：新奔奔的造型很时尚，动力充足 ，内饰比较靓缺点：舒适性一般配置：不错
，全景天窗，7吋显示屏 ，多功能方向盘
，后视镜加热，大灯调节都是不错的配置舒适：座椅...