2021五一高速公路免费具体时间5月1日0时-5月5日24时 。
高速免费时间标准:
高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准 ,普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。
高速免费车辆:
免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
哪些车辆不能免费通行?
2021五一提前上高速免费吗五一高速免费是以上高速为准吗
五一不免费的车辆

(图片来源于 *** 侵删)
(1)我们常见的MPV、货车、8座商用车等都是要照常收费的 。
(2)皮卡。皮卡虽然有五个座位,但后面还是有水桶和车厢 ,理论上是货车式的车。皮卡车证书的注册也被归类为货车运营种类的车。所以这种皮卡在五一出行不可能免费,希望这种类型的车主多关注 。
(3)营运车辆,如果是营运车辆,不管是不是7座 ,都会收费,比如出租车。
关于2021年五一高速公路免费政策:从5月1日0时起至5月5日24时止,共5天 ,高速公路对7座(含7座)以下的载客车辆实行免费通行。但请注意,免费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准 。对于普通公路,车辆通过收费站收费车道的时间将作为免费时段的界定。
2022年的五一高速免费同样为5天:从4月30日0点开始 ,直至5月4日24点结束,免费政策同样覆盖7座及以下载客车辆,以及在普通收费公路上行驶的摩托车。免费时段以节假日首日00:00开启 ,最后一日24:00截止 。
五一劳动节期间,高速公路的免费政策不变:5月1日至5月5日,全天24小时对7座及以下的载客车辆免收过路费 ,这是一个与春节、清明、国庆等节日相同的优惠政策。
总结:在2021和2022年的五一假期,高速公路对7座及以下车辆的通行是免费的,时间为从节假日的之一天0时至最后一天的24时。请大家在享受免费通行的同时,注意收费站的具体规定 ,确保时间的准确性 。
根据交通部高速免收费最新消息,经国务院同意,从5月6日零时起 ,全国收费公路将恢复收费。
收费时间如下:
1开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准
2封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准
此外,针对前段时间反映的计费错误问题,目前已启动了系统优化工程 ,已发现的问题已经全部优化。恢复收费后,通行ETC车道能及时显示全程金额,并可通过微信公众号 、APP、小程序、发送扣费短信等查询服务 。
此消息来源于4月28日交通运输部集中回应一些热点问题。
扩展资料
符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆(含武警部队车辆) ,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故 、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民 *** 批准执行抢险救灾任务的车辆,鲜活农产品运输车辆 ,进行跨区作业的联合收割机 、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆,继续依法享受免交车辆通行费政策。
另外,在新冠肺炎疫情防控常态化期间 ,对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障:一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆,按照《突发公共卫生事件交通应急规定》(卫生部、交通部2004年第2号令),办理《紧急运输通行证》 ,继续执行“三不一优先 ”政策。其中,跨省运送紧急物资的,应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》;省内运送紧急物资的 ,可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输通行证》 。二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活 、生产等物资的车辆,高速公路收费站将设置专用快捷通道,加强现场通行秩序引导维护 ,保障其优先便捷通行。
收费标准是如何确定的?
根据《收费公路管理条例》的规定,车辆通行费的收费标准,应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数 、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。其中 , *** 还贷公路的收费标准,由省级交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后,报省级人民 *** 审查批准;经营性公路的收费标准,由省级交通主管部门会同同级价格主管部门审核后 ,报省级人民 *** 审查批准 。
取消高速公路省界收费站,不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作,客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。但目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化 ,主要是由于计费精度提高造成的。取消省界收费站前,通行费收费大多按照5元的倍数取整 。取消省界收费站后,人工收费精确到“元” ,ETC收费精确到“分”。例如某段路收费标准为0.5元/公里,行驶19公里和21公里的应交通行费金额分别9.5元和10.5元。取消省界站前,取整后的实交金额均为10元 ,使用ETC打95折后为9.5元;取消省界站收费站后,实交金额分别为9.5元和10.5元,使用ETC打95折后分别为9.03元和9.98元;比取消省界收费站前有升也有降 ,体现了“多用路者多付费,少用路者少付费 ”的公平原则 。此外,取消省界收费站后,车长6米以下的8座和9座小型客车 ,统一由二类下调为一类,应交通行费有较大幅度下降。
货车由于从计重收费调整为按车(轴)型收费,涉及到收费标准的调整 ,但总的费额是不增加的。交通运输部会同发展改革委和财政部督促指导各地,以2018年和2019年高速公路实际交通量和车货平均总质量为重要依据,进行测算和调整 ,要求各地在测算和实施过程中满足以下三个要求:一是确保在相同交通流量条件下,不增加货车通行费总体负担,各省(区、市)货车通行费总收入不能因此而增加 。二是确保每一类车型在标准装载状态下的应交通行费额 ,不大于计重收费时的应交通行费额,也就是单个车辆在标准装载情况下的通行费支出也不能因此而增加。三是新标准反算吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量,且至少60%以上频次车辆受益 ,也就是实际交通量中,至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额。
据统计,通过新一轮收费标准调整,各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调 ,在高速公路通行的辆次中,平均75.3%辆次的通行费额下降,其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6% 、64.6%、66.7%、71.4%和82.4% ,包括了大部分快递 、危险化学品运输车辆。欢迎广大司机朋友监督 。
不需要,一般都是敞开的劳动节期间:5月1日0时至5月3日24时,共三天。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准 。
如果在收费的时间上了高速 ,并且在免费的时间下高速的话,这个时间段内在高速上行车是不需要付费的,也是免费的 ,不过不付费之后也是需要注意一个问题的,因为你在收费站的时候领了一个通行卡,这张卡在下高速的时候也是需要交给收费站的工作人员的 ,即使是在不需要付费的情况下也要交给工作人员,否则的话后续也是比较麻烦的。
这样的规定对于车主来说,还是非常方便的,避开了上高速的时间 ,同时在路上行驶时也是不用收取费用的,这也可以为自己节省不少钱的,所以在这样的免费时间内车主也是可以灵活的安排自己的出行时间的 ,完全不会受到免不免费这样的问题的困扰,不过在高速上行驶时,车辆还是比较多的 ,为了安全考虑,很多地方都是有电子眼等这样的监控设备的,所以车主在行驶时一定要注意这个问题。
最后 ,在这里还要说的是,高速上有限速标准,收费站也有 ,它的限速会更低,在即将进入收费站时应该减速行驶,以防意外的发生,另外在收费站因为取不到卡或者怎么时一定不要把安全带解开探出头 ,这样的行为也是会被监控拍下的,这样的话也是会被扣分罚款的,毕竟这样的行为确实太危险了 。
本文由小金于2026-03-04发表在金层网,如有疑问,请联系我们。
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