2021一汽大众，2021年一汽大众上市新车

一 、2021上海车展前瞻,一汽-大众将推三款新车

2021年对于一汽-大众来说将是一个产品大年 ，在四月即将开幕的2021上海车展上
，一汽-大众或将带来三款全新车型的发布。

一汽-大众 *** V量产版

一汽-大众 *** V Concept，是一款一汽-大众于2019上海车展发布的概念车 。其 *** V的命名意为：运动多功能车型
。根据一汽-大众的规划 ，这款车将瞄准中大型SUV市场进行量产投放，其量产版车型可以被视为上汽大众途昂的兄弟车。

两年时间过去了
，2021上海车展，一汽-大众 *** V量产版即将亮相 ，新车英文命名为“TALAGON”
，中文命名预计依旧会以“探 ”字开头来进行命名，这是一汽-大众SUV系列产品的命名方式 。

外形方面 ，从工信部申报图上看
，一汽-大众TALAGON基本保持了 *** V概念车的外形设计。相比兄弟车上汽大众途昂，TALAGON的风格要明显更为年轻
、运动
。作为一款针对中国市场专门打造的本土化车型 ，一汽-大众TALAGON的外形或许会更受到中国消费者们的青睐。

车尾部分
，贯穿式的尾灯设计是当下新车更流行的设计元素，这也为TALAGON增添了更多的时尚感与活力 。

细节部分 ，根据配置的不同
，一汽-大众TALAGON会有矩阵式LED头灯、全景天窗 、不同样式的前后保险杠、不同样式的轮圈等差异
。

尺寸方面，一汽-大众TALAGON的车身三围分别为5152（5153）/ 2002/1795mm ，轴距2980mm。相比上汽大众途昂（5039/ 1989/1773mm，轴距2980mm）
，两车虽然轴距相同，但TALAGON要更长
、更宽、更高 。另外 ，TALAGON会有六座和七座两种座椅布局方式
，而途昂仅提供七座版车型
。

动力部分，一汽-大众TALAGON将会配备两种型号的2.0T发动机。其中 ，2.0T低功率版更大功率输出137kW（186马力）
，其对应的是途昂330TSI车型；2.0T高功率版更大功率输出162kW（220马力），对应的是途昂380TSI车型 。变速器方面 ，TALAGON也将会全系搭载7速湿式DSG双离合变速器
，并有四驱版车型提供
。

(图片来源于 *** 侵删）

虽然申报信息上
，配备2.5T V6发动机的一汽-大众TALAGON暂未出现，但考虑到途昂530 V6车型的动力总成配置 ，TALAGON预计在上市后会推出相对应的车型。

随着TALAGON的即将推出，一汽-大众也即将进入到中大型SUV市场的竞争之中
，这个细分市场依旧有潜力可挖 。在TALAGON推出的同时，中期改款上汽大众途昂也将在今年的上海车展完成更新
。

一汽-大众ID.6 CROZZ

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二 、2021款一汽大众宝来正式上市,售价11.20万起

近日，我们从一汽大众官方了解到 ，一汽大众2021款宝来正式上市
，新车售价11.20万元起，新车新增了1.2T的动力 ，详情可见下表 。2021款大众宝来在外观内饰方面没有多大的改动
，它的配置进行了调整，在智能化的配置方面进行了升级。

从表格当中我们可以看到2021款一汽大众宝来的整体售价区间为11.20-15.70万元 ，新车共有10款车型可选择
，仅1.5L车型提供手动挡版车型
。

2021款一汽大众宝来的外观和现款车型相比没有什么大的变化，新车继续采用家族化的风格打造 ，进气格栅采用了多边形的造型，大灯采用了矩阵式的设计
，新车的进气格栅和大灯采用了一体化的风格设计。2021款大众宝来的前脸底部采用了非常运动化的包围，它采用了一个贯穿式的整体 ，上面采用了镀铬条的点缀
，两侧采用了三角造型的镀铬装饰，里面采用了矩阵式的雾灯的设计 ，运动效果还是不错的 。

2021款宝来的车身的侧面继续采用和老款车型相同的设计
，新车的车身侧面采用了很大气的造型，它的车窗的尾端采用了一个类似于霍氏弯角的风格
。2021款宝来的车身的侧面采用了非常凌厉的贯穿式的腰线装饰 ，腰线很有力度感
，它的门板的底部也采用了比较凌厉的线条进行装饰，车轮毂的造型也比较大气。

2021款一汽大众宝来的车尾部的层次感很强 ，新车的后备箱的顶端有一个很明显的鸭尾式的造型
，它的尾灯采用了很有立体感的设计 。新车的尾部的中间采用了内凹式的设计，它的底部包围则非常的突出 ，底部采用了贯穿式的镀铬的装饰
。

在内饰方面，2021款一汽大众宝来采用了和现款车型相同的设计
，新车的中控台上采用了很有层次感的面板装饰，采用黑色的钢琴漆和金属质感的面板拼接的风格 ，还是很有时尚感的。新车的方向盘采用了三幅式家族化的造型设计
，档杆的造型也比较家族化 。在配置方面，新车在智能化方面进行了升级 ，1.5L和1.5T的高配版车型配备了10.3英寸的全液晶数字仪表
，液晶仪表上集成了三种驾驶信息显示模式，另外它还配备了CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统 ，可实现在线媒体和在线导航的功能
。

在动力方面
，2021款一汽大众宝来新增了1.2T的动力，它的更大输出功率为116马力 ，峰值扭矩为200牛·米；1.5L动力和1.4T动力得到了保留
，它的更大输出功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。变速箱方面 ，1.5L车型采用的是5速手动和6速手自一体变速箱；1.2T和1.4T车型采用的是7速双离合变速箱 。

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。

三
、2021款一汽大众新CC,发动机上有文章,可别全信销售的话

最近一汽大众CC这款车似乎是有点儿火
，不少人都问这款车应该怎么选，说真的这款车在我这里的存在感并不是特别高 ，我也是有一段时间没有关注这款车了。今天看了一下
，在本月的7号，这款车发布了最新车型2021款大众CC和CC猎装全新车型 ，下面我就来带大家简单的看一下这款车 。

新车在外观造型方面与老款车相比并没有太大的改变
，内饰方面主要是方向盘的造型发生了变化。新推出的CC猎装车还是比较有看点的，CC猎装车的前包围两侧的开口尺寸更大了 ，外轮廓的造型也更为简洁了
，倾斜幅度更大的D柱，以及线条舒展的造型 ，使得整车看上去更加的低矮和运动
。不过侧身看的话
，悬架高度略高，虽然营造出了跨界的气息 ，但在造型上有点影响车子的动感气氛。

2021款新大众CC的车身尺寸长宽高为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm；CC猎装车的车身尺寸长宽高是4869*1870*1459mm
，轴距为2841mm，在车身尺寸方面 ，并没有太大的差异 。新车共有七款车型
，其中三款是CC猎装车版，大家在看车时 ，可以将两车详细地做个对比
。

在动力方面
，新款CC依旧搭载的是高低功率的2.0T的EA888系列发动机。380TSI车型的更大功率为：220马力，更大扭矩为：350牛·米；330TSI车型的更大功率为：186马力 ，更大扭矩：320牛·米
，与之匹配的均是7速双离合变速箱 。

在发动机这方面我要多说一句，虽然是高低功率两个版本 ，但这两款发动机是有其它不同之处的
。380TSI车型搭载的是EA888-DKX发动机
，这款发动机的供油方式是直喷的。而330TSI车型搭载的是EA888-DPL发动机，这款发动机的供油方式是混合喷射的 。虽然两款都是铸铁发动机 ，除了功率不同之外，它俩的供油方式也是不同的
，这一点我想是需要准车主注意的
。

除此之外，像大众新CC配备的自动紧急制动、盲点监控 ，交通标志识别
，车道保持辅助，360度全景影像 ，隐私玻璃等这些具体的配置我就不一一介绍了
，大家查阅一下都是可以找到的。

大众CC一直都拥有“最美大众
”的称号，而这几年表现出来的日渐疲软 ，主要是和空间以及售价有关 。指导售价24.99-29.99万元的大众CC
，却提供了后排不怎么充裕的头部空间，让很多车主是望而却步
。似乎大众也意识到了这一点 ，全新推出的CC猎装车
，就把后排的头部空间还给了大家，居家属性可以说是提高了一个档次。

大众CC对标大众迈腾 ，这两款车相比之下你更喜欢哪款车？

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