2021春节疫情预判 2021年除夕

一、2021洛阳春节期间会堵车吗洛阳春节道路交通形势预判

告别了2020年 ，即将迎来2021年的到来
，春运已经开始，各地的人都开始返乡。下文简单的整理了洛阳在春运期间道路交通形式的预判 、部分施工道路详情以及交通安全注意事项 ，以供参考 。

春运期间道路交通形势预判

市区道路交通形势预判

2021年春运期间
，我市道路交通形势有以下特点：

1
、受疫情影响，今年的春运人口流动规模将显著低于常年
。具体到时间分布上 ，表现为节前客流相对分散
，节后返程较为集中，局部地区、个别时段集中出行的人车流动依然密集。在出行需求上 ，预计营业性客运压力将减轻，货运 、企业“点对点 ”包车和小客车出行偏好将增加明显
，煤炭
、粮食等重点物资和肉禽蛋奶、蔬菜等生活物资运输依然旺盛，货车出行将迎来 ***  。

2 、务工人员返乡
、采购年货、走亲访友等近距离出行需求明显高于平日 ，小型汽车 、小微型面包车、摩托车
、电动自行车出行需求增加
，酒后驾驶、无证驾驶 、违法载客等交通安全隐患突出，不安全因素增大
。

3
、春运期间 ，可能出现雨雪冰冻、大雾团雾等天气
，给交通安全带来不利影响。

4 、受道路施工影响，部分道路无法通行或只能单幅通行 ，需要减速慢行或提前绕行;部分道路交通事故易发
，特别是在春运期间，车流量大 ，交通安全隐患大 。

道路拥堵预判

根据春节期间的交通特点
，我市交通流在春节前后将出现三个阶段高峰：

一是春节前的返乡流和购物流
。返乡流主要集中在客运
、铁路枢纽和高速公路，对市区玄武门大街、金谷园路 、解放路
、唐宫路、定鼎路 、通衢路
、伊洛路、永泰街 、厚载门街等、南山大道等路段有影响。购物流将集中在大型超市(如：西工区王府井
、百货楼商圈周边中州中路、解放路 、唐宫路
、凯旋路、纱厂南路等路段 ，涧西区万达 、王府井商圈周边南昌路
、辽宁路、丽新路 、珠江路
、太原路等路段，洛龙区泉舜、宝龙商圈周边展览路 、厚载门街等路段)周边路段
，宏进
、通河农贸批发市场周边邙岭大道、定鼎北路 、洛吉快速路等路段，时间集中在春节前 ，2020年2月11日达到高峰 。

(图片来源于 *** 侵删）

二是春节期间的游玩流。游玩流主要集中在王城公园、隋唐城遗址
、丽景门、洛邑古城和城市周边民俗及山水滑雪温泉景点
，对中州路 、定鼎路
、唐宫路、九都路 、新街
、文博路、聂泰路 、古城路
、王城大道等路段，以及各类大型公园、超市等周边
。旅游景区方面 ，预计栾川老君山 、伏牛山滑雪场客流量较大。

三是节后的返程流 。返程流将集中在客运
、铁路枢纽和高速公路
，时间集中在春节过后的2021年2月14日至17日，2月20日至22日 ，2月17日(正月初六)是春节假期最后一天
，预计该天交通流量达到高峰
。元宵节(2月26号)前后会再次出现群众游玩和学生返程叠加交通流量高峰，预计洛阳站、洛阳龙门站周边迎来出行高峰。

道路施工情况及危险路段

1 、市政施工路段

中州路王城大道至纱厂路段、玻璃厂路九都路至玄武门大街段
、洛白路唐寺门至安居路段封闭断行 ，需经周边道路绕行 。

开元大道上跨新伊大街工程正在施工
，开元大道长夏门街至三川大道段禁止通行，车辆可经长夏门街、钱江路 、新伊大街南段至伊水西路或古城路
、古城路东延(限高2.6米)至三川大道绕行
。

中州东路下穿释源大道工程正在施工 ，枣园村口至龙虎滩村段为限高保通路段，对2.4米以上车辆设置禁行
，过往车辆可提前经安居路、洛白路 、207国道绕行。

2
、县区道路施工路段

(1)偃师辖区，首阳山镇首邙路全封闭(经首阳山到邙岭的车辆可绕行邙山大道) ，杜甫大道与北环路交叉口至虎头山邙山大道路段北半幅封闭施工
，凤凰大道部队口以北路段全封闭施工，堤顶路橡胶坝至森林半岛路段全封闭施工 ，新新路蔡家口至堤顶路段全封闭施工
，太学东路旭日华庭路段全封闭施工 。

(2)孟津辖区，小浪底专线常袋至麻屯镇董村段施工半幅通行 ，新310国道以南麻屯镇段封闭施工
。

(3)洛宁辖区
，G343国道大卢线城郊乡崛山崛西村桥梁施工，施工期间半幅通行;老S319省道安虎线陈吴乡东寨子村桥梁施工;G343国道大卢线马店乡张村桥梁施工。

3、高速公路施工情况

洛阳辖区郑卢高速上戈站封闭;二广高速洛阳城区段正在扩宽改造 ，白马寺站 、关林站封闭
，龙门服务区封闭 。二广高速1139至1149公里东半幅，实行单幅双向双车道通行 ，1149至1151公里西半幅，单幅双向单车道通行;二广高速1139公里至1172公里(连霍高速互通朱仓立交至盐洛高速互通彭婆立交段)实行货车限高4.5米
，限宽4米
。

4
、危险路段

市区王城快速南段(S242线)南山大道至郭寨段，长下坡路段。

新安县铁盐线 ，长下坡路段较多 。

伊川县白元新桥与水梁路交叉口。

洛宁县G343大卢线K1113+227K1118+327处
，连续下坡，路侧护栏部分缺失
。

Y058大桥线K0公里+533米至K2公里+294米处 ，临崖道路
，缺少波形护栏。

Y052大沙线K9公里+822米至K13公里+951米处，临崖道路 ，缺少波形护栏 。

Y054大路线K0公里+774米至K4公里+810米处
，临崖道路，缺少波形护栏
。

栾川县S243洛栾快速通道合峪镇庙湾村处 ，坡路弯道。

庙子镇龙峪湾新修路口处
，路面弯道易打滑 。

嵩县德佛线6KM+300M至400M处，涉水涉沟路段
。

何村至花庄9KM+100M处 ，涉沟路段，缺少防护措施。

春运安全提示

1、减少人员流动
，非必要不聚集 。全市各公园景区 、演出场所
、娱乐场所、网吧 、电影院、图书馆
、博物馆、美术馆等场所均实行“ *** 、预约
、错峰
”等要求，有出行计划的游客 ，需提前做好出行准备
，严格落实佩戴口罩、测量体温 、查验健康码等防控措施
。

2
、自驾出行，应做好充足准备 ，提前掌握车况、路况 、天气情况
，合理安排行程，不要超员载客
、超速行驶、疲劳驾驶 ，避免夜间行车。上路行驶前可通过登陆高德地图 、收听交通广播(洛阳交广FM92.7
，河南交广FM104.1)了解实时路况，驾龄不满三年的驾驶人应尽量避免长途自驾 。遇交通拥堵要克服急躁情绪 ，服从交通警察指挥
，不要频繁变道
、占用应急车道，防止路怒、强超强会引发交通事故
。

3 、乘坐长途客车出行 ，要到客运站选择正规运营车辆，不要站外上车
，坚决 *** 超员客车。乘坐客车时要系好安全带，遇到有人妨害司机安全驾驶行为时 ，要挺身而出、勇于制止
，发现客车超员
、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过拔打122 *** 、河洛人人拍APP
、微博@洛阳交警等途径进行举报，经查实进行处罚的将对举报人进行奖励 。

4、行经农村山区道路 ，要严格控制车速
，视距不良路段要及时鸣笛示警，做好停车准备。

5 、在急弯陡坡
、临水临崖路段 ，要减速慢行
，注意观察，不要强行超车、强行会车
。途经村镇 、集市 ，要注意低速通过
，礼让行人。

6
、遇冰雪雨雾恶劣天气，要减少驾车出行 ，尽量选择合适的出行方式、时间和路线，确需驾车时要尽量避开早晨和午夜雾气 、暗冰多发时段 。途中遇到恶劣天气
，要降低车速
、注意观察，减少变道超车
。

7、通过急弯陡坡 、长坡、桥梁隧道等易结冰路段时 ，要平缓驾驶
、保持车距
，切不可急打方向、急踩刹车。进入弯道前应提前减速，切忌变道 、超车 。

8
、公路、旅游客运企业要尽可能把熟识线路 、经验丰富的驾驶人安排在路况复杂的长途线路 ，初次参与春运的驾驶人要提前熟悉运营线路及沿线路况气候
，掌握道路隐患和事故易发点段
。加强交通安全研判，遇到不能确保交通安全的情况时 ，停止客车发车。

9
、客车驾驶人要提升冰雪雨雾恶劣天气、山区农村窄路 、弯坡
、路侧险要路段条件下的应急处置能力
，遇紧急情况应首先采取制动减速措施，合理采取紧急避险措施 ，切勿急打方向 。

10、春节长假期间
，探亲访友 、聚餐聚会
、参加 *** 庆祝等活动，切勿酒驾、醉驾 ，要牢记喝酒莫开车 、开车莫喝酒、有酒莫劝驾驶人
。侥幸心理，害人害己;漠视法律
，必被惩处。

二
、见过100位旅业CEO以后,我对2021年的几点预判

2021年，十四五开局之年 ，旅游业开局艰难
，新局、新势在立 。

疫情变异 、疫苗接种，抗击疫情进入新一年的博弈场 ，旅游企业
、从业者亦如是
。

在经历了煎熬的2020年后
，疫情常态化、行业较长恢复期 、业务被重创等确定性，对2021年旅企形成生死博弈的环境 ，亦是横亘能否跨越2021年
，迎来真正复苏乃至涅槃新生可能的“鸿沟”。

辛丑年，如何以对 ，如何“牛 ”转乾坤？

于此
，执惠推出春节特辑，邀请文旅业者大咖执笔成文 ，凝练所行所思，以窥前路
，以析大势 。

第二篇来自神州旅业百人会首批发起人
、佳程旅行CEO肖远山先生，在见过100位旅业CEO后 ，他对文旅业有着怎样的深刻体察与洞见？

我在2020年底参与发起的旅游人同业社群——神州旅业百人会
，在1月份完成了之一轮8个城市的同业交流活动。

冒着疫情的风险，我参加了全部8场交流活动 ，通过一对一上门走访和多人座谈交流
，在8个城市我见过了超过100位中小旅企的CEO
。

每个城市的情况不尽相同，但大家都在努力顽强的坚持 ，哪怕是2021年一开始并不比2020年好。

无论是在西安、成都还是重庆
，亦或是上海 、苏州和杭州，还包括广州和深圳 ，每一位CEO都想通过交流找到一个答案
，2021年我的企业要怎样才能活下去？

这个问题于我而言太大，我没资格去指点江山 ，但我一位法律界的朋友经常跟我说，答案都在问题中 。对啊！这100位CEO各自的案例里
，可能就有他们自己想问的问题的答案
。

春节前执惠向我约稿，请我对2021年的行业走势做一点预判分析 ，趁此机会
，我就把我在1月份看到
、听到、学到的一些经典案例和我的提炼总结分享给大家，兴许可以给同业们一点参考和启发。

01旅业“三去
”在2020年已成定论

“三去”的观点是戴斌院长在去年12月份提出来的 ，戴院长的原话是“经此一疫
，旅游业再也回不到过去了，去旅行社化 、去星级酒店化
、去景区化 ，可能都是值得我们思考的趋势 。 ”我在交流中看到的情况是怎么样的呢？

1.1去旅行社化

我需要在戴院长的原句前面加一个定语
，去传统旅行社化，尤其是去旅游门店化
。西安的同业朋友告诉我 ，西安几乎100%的旅游门店都歇业了；重庆的同业朋友告诉我
，重庆还有大概7成的旅行社没有复工；就算是中国经济更具活力的珠三角地区，深圳我认识的门店经理或者营业部承包人 ，如果还没有彻底转行的话，主要精力也都放在非旅游的一个副业上
，这个副业包括红酒、茶叶 、保险、 ***
、直播培训……

去旅行社化，实际就是去中间商化 ，如果只是传统的吃住行游购娱六要素的搭配组合
，在国内游的消费场景下，我们看不到消费者对旅行社有何需求。

在出境游场景中 ，一家旅行社的竞争对手往往是另一个出境社
，客人会拿着免费获得的行程方案到处比价 。回到国内游，旅行社提供传统模式的产品 ，更大的竞争对手
，之一个是游客的脚，第二个是他们手机中的APP
。

如果旅行社还活在原来的产业链模式中 ，也是到了该“去掉
”的时候了。

1.2去景区化

这一路下来没时间去景区
，但结合旅行社同业反馈的信息，也稍有了解 ，加上前几天刷屏的新闻《黄山风景区去年接待进山游客151万人，黄山旅游预亏超3000万》
，略微表达一下自己的看法 。

现在景区更大的问题，是停留在对游客观光需求的满足 ，缺乏创新和内容
，重游复购率较低，景区收入主要依赖“门票经济” ，而中国景区的门票又是全球最贵的
。

旅游景区多年来给主流消费者沉淀了一种节假日人满为患、门票价格太贵 、要跟老年团抢拍照位的固有认知
，国内核心景区能不去则尽量不去，我个人就是如此。

在2020年已经开始流行
、预计2021年会持续增长的精致露营产品 ，就是消费者用脚投票的样本
，选一处风景不比景区差的地方，带孩子做做户外运动 ，闺蜜们喝喝下午茶
，为啥还要去景区凑热闹呢？

在成都我看到好几位同行都在积极踩线，寻找川西丰富的自然资源中环境安全、风景优美 、有差异化和排他门槛的地方搭建自己的体验场景 ，没有一个人的选择在收费景区内 。

1.3去星级酒店化

在杭州，我特意去拜访了大住宿的同业社群“酒店邦 ”的创始人陈熙慧老师
，我们在一个很有特色的茶馆里聊了一整个下午，同步了很多关于大住宿业的信息。

去星级酒店化的依据 ，主要是消费人群越来越年轻化
，跟景区传递的固有认知(这个认知并不一定对)一样，年轻化的消费者认为星级酒店就是罗马柱+白手套+大班椅 ，这是他们在生活中肯定不会选择的风格
，更甭说花大价钱去体验了
。

民宿整体冲击了星级酒店对客户的吸引力，而民宿内部两级分化也在进一步加大。好消息是国产大住宿品牌比如开元
、华住已经崛起 ，开元子品牌开元森泊刚得到中旅投资的战略入股
，近日已在港交所上市的开元酒店H股，又得到了红杉资本连同欧翎资本的私有化要约 ，开元酒店退市后将迎来更多的“选择空间” 。

02没放弃的中小旅企都在干啥

我见到的所有中小旅企都仍在坚持
，他们中有哪些亮点值得被记录呢？

2.1文旅融合不仅仅是 *** 口号

文旅融合这个口号几乎出现在 *** 所有旅游产业的相关文件中，但官方从文化部和旅游总局合并起喊了这么多年 ，有什么效果吗？

疫情加速了这一进程
。

2020年，疫情把旅行的半径
，从出境游压到国内游，再到省内游、周边游 ，最后压回城市游
，没放弃的旅业人不抱怨不服输，硬是在城市游这一半径最短的旅行方式中 ，结合文旅深度融合
，找到了一点点的市场机会。

我们社群最近经常讨论一个源自国外的成熟旅行产品Citywalk，在历史文化悠久的欧洲 ，巴塞罗那的高迪之旅 、阿姆斯特丹的梵高之旅都是当地的经典线路 。

中国的优秀文化并不输欧洲
，只是之前的游客大多去了境外，至少也是国内的著名风景区 ，在城内能吸引到游客的大致只有长隆
、欢乐谷这样的主题乐园了
。但新的萌芽正在发生
，我去的8个城市里除了最年轻的深圳，几乎都有人在折腾文化主题的Citywalk。

成都的Charles包三轮车带客人穿街过巷品尝成都地道小吃 ，游客还可以去自己动手DIY川菜；游侠客在重庆研发了一条由城市达人带队品尝火锅的主题线路，收费还不低；杭州的博雅荟在疫情后就开始做“走读杭州
”半日游
，并被当地 *** 采购给杭州本地人体验，十二心徒定制旅行在西溪包下了一座园子 ，给爱美的 *** 姐沉浸式的体验产品“宋风雅集”
，吃穿用娱皆回归南宋元素；绍兴的章红柱大哥出自六小龄童章金莱家族，跟父亲、著名艺术家小七龄童一起研发了“猴王带你游绍兴 ”的产品深得外省游客喜欢……

有句话说 ，越是民族的
，越是世界的，我狗尾续貂一句 ，越是本地文化浓郁的
，能深度沉浸其中的，越是异地游客青睐的 ，走马观花早就没有市场了 。

我对城市文化主题游产品有一个自己的评判标准
，如果本地居民愿意花钱买单，那异地游客的市场机会很大
。

2.2入境游从业者给我们的启发

我自己是出境游的经营者 ，直到现在还没看到曙光，入境游看起来会比出境游更惨
，但也有不叫惨默默转型求生的。

西安乐程国旅的刘卫东说，他从事入境游接待已经十余年 ，现在我们在国内游产品中火爆的所谓“小团游
” 、“深度游”
，其实是老外10年前在中国玩剩的东西 。很多年前，他就在喀纳斯组织外宾参与过哈萨克牧民的夏季转场 ，而现在这样的产品也不多见
。

入境游从业者就地把原来给老外提供的那套产品稍微优化一下
，直接提供给国内游客，其实是非常省事但有效的做法。

有句话可能不中听 ，我因为工作关系对欧洲比较熟悉
，不考虑IT技术和基础设施，欧洲旅游业的商业模式仍领先中国好多年 ，Citywalk算一个
，Citypass算一个，Hop-on Hop-off Bus也算一个 ，这些产品在国内才刚开始萌芽 。

我曾经营过一家桂林的旅游公司，对阳朔非常熟悉
，7-8年前我们为了做深度户外的产品，爬遍了阳朔很多不知名的山峰（包括后来很火的老寨山
、翠屏） ，在这些地方几乎看不到中国人
，而只有金发碧眼的老外，我问很多阳朔本地人都不曾去过。

深度主题的产品设计方向在哪？问一问曾经的入境游从业者 ，跟着老外曾经的足迹走
，基本没错
。

2.3人以群分为什么那么重要

我们常说物以类聚人以群分，这次在杭州还认识了一位同业老大哥 ，杭州新中国旅的副总经理王以群。王老师跟我们说
，他的父母非常认同人以群分，索性给他取了这个名字 。

为什么现在这个说法对旅游业很重要？我们先回到目前的症结所在 ，在国内游消费场景中
，游客不愿意参“团 ”
。

说实话，如果只是满足吃住行游购娱的度假基本需求 ，我也不参团，还嫌人不够多么
，硬要50人一台大巴一起去景区凑热闹？别说50人，5个不认识的人跟我一起旅行我都觉得多了。

但有个场景例外 ，就是我和某个主题社群的朋友在一起的时候
，人以群分，集体消费是不可避免的 。

温州小众旅行总经理陈良辰“大路
”兄 ，自己是个“好吃贪杯之徒”
，身边也集聚了一群这样的粉丝，他们先是在温州找吃 ，温州吃腻了开始全浙江找吃
，接着这个“美食鉴赏团 ”准备继续走向省外……

如果没有这样一个人以群分的集体消费场景，你会跟着一群不认识的陌生人走下去吗？

重庆和平国旅的刘瀚 ，是重庆好几家品牌车友会的运营者
，我问他，丁真那么火 ，你们的车友走过318国道吗？刘瀚老弟回复我，一部分应该走过
，但如果我们车友会组织自驾318活动，大家一起去 ，走过的应该还是会一起再走一次
。

03 2021年可以去尝试的方向

答案都在问题里
，2021年我从中微观层面，发现的一些可以尝试的方向 ，其实都在走访过程中看到的案例里了。

3.1 All in内容

这一点在去年携程和飞猪高调进军内容赛道已经很明确
，反而给了原来的内容平台马蜂窝更大的压力 。但不管是携程飞猪还是马蜂窝，亦或是抖音小红书视频号 ，做内容都是旅游业成本更低的引流方式
。

有一些原来做公商务团队的同业
，不知道如何留存和激活原有的老客户，其实做内容就是更好的方式 ，旅游是低频的
，但看旅游内容是高频的，通过内容去触达客户 ，让他们感受到我们的存在。

内容跟变现的关系也不复杂，产品内容化
，内容视频化，让好的产品自带流量和营销属性 ，一段故事性强且 *** 精美的视频
，它可以是一条客户感兴趣的内容，它更应该是我们的一个产品 ，如果交易门槛不太高
，直接就可以转化 。

想尽一切办法去跟客户 *** ，塞优质内容给他就是不错的做法 ，直到他愿意跟你发生交易关系
。

3.2社交是强需求

前面已经分析过
，人以群分对旅行社产品非常重要，这里的底层逻辑 ，社交是强需求。

人的社会性决定了人和动物的区别
，爱好相同和认知同频，是我们愿意和他人待在一起的前提 。通过主题社交来划分、组建 、维系社群 ，就可以培育一批可以购买旅行“团
”产品的人，不过这个产品中“旅游”是次要的
，也就是我说的应该是+旅游而不是旅游+。

钓鱼+旅游、诗词+旅游
、骑行+旅游……每一个主题社交领域都值得去耕耘，先从本地化的主题消费场景去破冰、互动 ，激活社群氛围
，总有一天，社群的成员就会希望到异地场景去做这个主题的消费 ，这不就自然而然+旅游了
，社群运营方的旅行社还愁没有订单吗？

我们经常说，吃什么不重要 ，重要的是跟谁吃
。这个句子完全可以平移过来
，去哪旅行不重要，重要的是跟谁去 ，为了什么目的去？

3.3用什么来+旅游

这里跟上一段也就接上了
，用什么来+旅游，就是跟社群朋友一起去的目的 ，这个一定不在基本的旅游需求的满足范围之内，这也是旅行社转型的难点。

怎么理解？需要有人擅长某个领域
，比如琴棋书画，我们每个周末组织人在本地的书院里练字 、画画 ，过一段时间
，再去乌镇画画江南烟雨，绍兴临摹兰亭序 ，不就是+旅游了 。

如果团队缺乏异业的能力结构
，那就整合异业团队来合作，常州的同业张丽君 *** 姐疫情后整合了当地的女性非遗艺术家
、作家、美食家 、植物空间师
、教育者、美食家等资源 ，以女性视角做了很多文化+旅行的产品
，我觉得是一个很好的尝试
。

04小结

执惠的作业写完了，小结一下我对2021年旅游业中微观层面的趋势分析。

做内容会成为最廉价的引流方式 ，不管你用什么媒体平台
，通过内容可以集聚一批对某个特定领域有兴趣爱好的粉丝 。

主题社交是在社群中维系活跃度，激活粉丝的更佳方式 ，这一块已经有不少头部商家在做，但社群主题的类别何止千万种
，还有很多细分领域可以切入
。

集聚了足够的人群，一开始用低交易门槛+高社交属性的产品去激活他们 ，接下来用这个主题+旅游的方式开始变现。

这种产品客户的粘性很大
，而你的溢价能力会很强，整个社群的成员都在为产品背书 ，“大家一起去 ”就是更好的理由 。

这到底是我的预判还是建议呢？都算吧
，反正很多人已经在动手了，做不做随你
。

三 、2021过年走亲戚要准备什么呢-今年疫情春节还能走亲吗

春节是一年中最为隆重的一个节日 ，在此人们不仅能和家人团聚
，更是给了亲戚之间一个相互走动的机会，但是走亲戚总不能空手去吧 ，所以准备礼物成了大家最为难的。下面小编就和大家一起看看2021过年走亲戚要准备什么好吧 。

过年走亲戚要准备什么呢

个人认为
，现在条件都好了，也不再像以前缺吃缺穿的时候了 ，送礼物都不会再有那种解燃眉之急的重要性了，所以我们送什么礼物
，甚至送不送礼物，都不是很重要
。在过年这种亲朋好友团聚的时候 ，最主要是要团聚在一起聊聊家常
，享受欢聚时光。不过实在不知怎么选的可以参考小编推荐的这些：

1
、如果平时喜欢喝茶，你就送一些上等的茗茶 ，他一定喜欢 。

2、如果你亲戚喜欢喝酒
，你就送几瓶酒，你亲戚一定会满意

此外去的时候买一些苹果或其它水果 ，苹果代表在新的一年里
，平平安安，顺顺利利。再次是到银行去换一些新的人民币 ，到亲戚家后
，看到老人，小孩 ，给一个小红包，祝福老人健康长寿
，小孩快快长大，学习进步
。

今年疫情春节还能走亲吗

虽没禁止但是小编建议大家不要去走亲戚。

如今我国疫情总体平稳 ，防控进入常态化阶段
，虽然有局部疫情的发生，但是在可控范围内 。可值得注意的是 ，如今疫苗尚未上市
，国外疫情还很严重，再加上天气转冷 ，有利于病毒存活和传播
。

基于综合考虑
，专家们已有预判，今年秋冬明春季节 ，可能存在第二波疫情。虽然我们已经做好了准备
，但是究竟如何，并不可完全预测 。

戴口罩 、勤洗手
、少聚集 ，看似很简单的事情，但对疫情防控来说
，是很重要的
。假设2021年春节时疫情处于不稳定的情况下，建议大家还是忍忍吧 ，不聚集
，既是不给疫情防控工作添麻烦，也是对亲人朋友的负责。

过年走亲戚能下午走吗

走亲戚 ，特别是新亲戚初探及去拜会长辈和尊敬的人
，在时间上都应有讲究，有注重 ，不可随便
，或提前有约，依时而往 ，无约
，也要及早，正常之下 ，宜上午，不宜下午 。上午早去有表尊重
，下午迟去有表轻视不敬感
。

入乡要随俗，要懂礼数 ，做人要有义有礼
，亲友间互相走动，礼尚往来就亲就密切 ，不走动不往来
，不讲礼数就会形同路人。人是要互相依靠，互相帮助 ，互相尊重的
，这也应体现在细节上，也体现在时间迟早上 。所以走亲访友是要有所讲究 ，有所宜忌
，不可任性随便的
。