浦东机场连夜做核酸的地方(浦东机场有医院吗)

一 、7例确诊均与之有关!浦东国际机场,连夜集体核酸检测!

11月22日晚 ，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测
，各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。专业检测人员在浦东机场P4长时停车场2层，设置了临时检测区域 ，现场对人员进行有序采样
。（视频时长：19秒）... 11月22日晚，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测
，各货运站及货运区域所有人员连夜参与。专业检测人员在浦东机场P4长时停车场2层，设置了临时检测区域 ，现场对人员进行有序采样 。（视频时长：19秒）昨天21:54@铁路上海站微博辟谣：上海南站没事
，一切正常

7例确诊均与浦东机场有关

综合健康时报消息，截至11月22日 ，上海浦东国际机场共关联新冠确诊病例7例。

11月9日
，上海新增1例本地确诊病例王某某，该病例在浦东机场西区航司货运站从事搬运工作 ，居住地浦东新区祝桥镇营前村被列为中风险地区
。

11月10日
，安徽省颍上县确诊1例病例兰某，同11月9日上海确诊病例王某某一起在上海浦东机场从事机场货物搬运工作 ，居住地为安徽省阜阳市颍上县慎城镇张洋小区。自11月11日12时起
，颍上县慎城镇张洋小区疫情风险等级定为中风险 。

11月20日，上海市新增2例确诊病例 ，病例1吴某某为浦东机场UPS上海国际转运中心西区货运站安检员，病例2李某某与吴某某为夫妻关系
，其居住地周浦镇明天华城小区被列为中风险地区
。

11月21日，上海市新增1例确诊病例 ，为吴某某机场货运站同事
，该病例居住地浦东新区祝桥镇新生小区列为中风险地区。

11月22日，上海新增2例确诊病例 。病例1曹某某 ，系11月20日确诊病例吴某某在浦东机场西区货运站同事
。病例2张某某
，女，30岁 ，系11月21日确诊病例王某妻子。相关病例居住地浦东新区张江镇顺和路126弄小区被列为中风险地区 。

张文宏判断：今冬疫情可控

(图片来源于 *** 侵删）

昨天下午
，上海复旦大学附属华山医院感染科主任@张文宏在个人微博上发布了他对于此次国内多地出现散发疫情的看法
。

他称中国各地对于疫情的防控都非常到位。从防控效果来看目前的疫情都在可控范围 。

广大民众是防疫部队的亲密战友，通过遵从口罩洗手保持距离三原则 ，就可以阻止病毒扩散
，减缓传播速度
。防疫部队筛查追踪如果更快一些，未来还有即将加入战斗的新冠疫苗 ，我们没有理由控制不住这轮冬季的疫情。

二
、浦东机场核酸检测要求

浦东机场无任何核酸检测要求 。

现在要求除养老机构、儿童福利机构 、医疗机构、学校(含托幼机构)等特殊场所外，本市其余场所不再要求查验核酸检测阴性证明
、“随申码”等健康码
，不再要求扫“场所码 ”(含“数字哨兵
”)。所以浦东机场不要求核酸检测证明，旅客可以直接进入机场
。

浦东机场规模

浦东机场之一航站楼建有80万平米的机坪、有76个机位 ，货运库面积达5万平米
，同时，装备有导航 、通讯
、监视、气象和后勤保障等系统 ，能提供24小时全天候服务。由主楼和候机长廊两大部分组成
，均为三层结构，由两条信道连接 ，面积达27.8万平米
，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米 。

浦东国际机场二期整个站区78万平方米 ，第二航站楼建筑面积达到48万平方米
，近2倍于之一航站楼
。由长414米 、宽138米的主楼和长1404米
、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成，并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥 ，25个可转换机位 。而且，两个航站楼间还将建成一个面积达17万平方米的交通中心
。

浦东机场T1航站楼流程改造工程于2012年底竣工
，新增建筑面积约6.8万平方米，于2016年上半年投入使用。

三、...可以的话需要哪些措施 浦东机场有核酸检测做吗!

截至 11月 23日 0时 ，上海浦东国际机场共关联新冠确诊病例 7例（其中上海 6例
，安徽 1例） 。

有市民旅客担心：浦东机场能飞吗？途经浦东机场行程码会变红吗？

在今天的疫情发布会上，上海机场集团明确表示：近期确诊的病例都与货运区有关 ，不涉及客运区域
。

浦东机场目前情况如何？记者带你现场直击。

浦东机场今天出发 、到达一如往常
，店铺照常营业

今天，记者在浦东机场看到 ，出发层和到达层一切如常
，可以看到穿白色防护服的工作人员在巡查 。

上午 10点 30分，记者来到 1号航站楼国内到达出口 ，正赶上来自沈阳的旅客提取行李出来
。

返沪的王先生告诉记者
，他本来还有点担心，今天回来出机场可能会花费较长时间。但是 ，当他提取行李走出来后，发现跟往常一样
，在程序上没有什么区别，只要向工作人员出示一下随申码的绿码就可以了 。

陈女士是沪上某机械公司的接待员 ，她带领 4位同事在"国内到达"举牌迎接接前来参加交流会的客人。

"早上有旅客登机前打 *** 问我
，今天到浦东机场要不要提交相关检测材料？我跟他们说，没有接到通知 ，就不需要
。也有客人问我
，出机场要不要接受核酸检测？我说没有接到通知。今天早上我到机场后，特意问了一下 ，国内到达旅客只需要提供绿色健康码就可以 。"

在出发安检通道前
，前往深圳的刘先生告诉记者，今天从浦东机场出发 ，跟往常比没有什么变化
。要不要提供核酸检测报告
，得看目的地要求。"如果目的地要求我们提供核酸检测报告，比如说 72小时内的 ，那么我们就要提供 。这个你得在出发前询问目的地相关部门
。"

刘先生表示，今天搭乘飞机出行
，他觉得一切如常，进机场时 ，配合工作人员做好安检
，测一 *** 温就可以了。

在"国际
、港澳台出发"安检口，苏女士一家表示 ，他们需要提供 72小时内的核酸检测报告 。

在国内出发层服务台
，一位戴着透明塑料面罩的工作人员告诉记者，今天浦东机场客流平稳 ，一切如常
。

该工作人员表示
，真要说有哪里不同，大概就是穿白色防护服的工作人员多了 ，巡视和消毒的频率更密了。

记者看到
，在车库电梯口附近，不仅仅有穿黑色制服的安保人员在巡视 ，还有穿白色全身防护服的工作人员在协同工作 。

如果在浦东机场赶飞机，行程码会变颜色吗？

通过浦东机场 1号航站楼实测得知通信行程卡还是绿色
，旅客大可放心在浦东机场乘机
。

上海浦东国际机场安全运行总监张磊介绍，旅客无须担心 ，因为目前浦东机场不属于上海市疫情防控的中高风险区域
，所以旅客近段时间的进出港都是正常的。进出浦东机场，通信行程码不会变色 。

而对于公众关心的国际客运航班到达行李和货运区的消杀情况 ，据介绍
，国际客运航班抵达后，要经历两次消杀过程 ，分别在飞机停靠后的登临检查后、行李到达行李转盘前
，机场工作人员还会对周边环境进行消杀。

截至目前哪些地区是中高风险地区？

中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏介绍，截至 2020年 11月 22日 15时 ，由中国 *** 网发布的全国疫情中高风险地区名单有：

高风险地区：

天津东疆保税港区（东疆港区）瞰海轩小区

中风险地区：

天津市滨海新区汉沽街

天津市滨海新区中心渔港冷链物流区 A区和 B区

上海市浦东新区祝桥镇营前村（自 11月 24日 0时起营前村将由中风险地区调整为低风险地区）

上海市浦东新区祝桥镇新生小区

上海市浦东新区周浦镇明天华城小区

安徽省阜阳市颍上县慎城镇张洋小区

内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市东山街道办事处

内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市北区街道办事处

"通信行程卡"中会对包含中高风险区域的地市名称标记为红色字体作为出行提示
，截止 2020年 11月 23日 00:00，标记提示的地区有：天津市 、上海市
、安徽省阜阳市、内蒙古自治区呼伦贝尔市

什么情况下通信行程卡会变颜色？

行程卡的查询结果页会使用绿色 、黄色、橙色
、红色四种颜色进行标记 ，规则会按实际情况进行实时调整
。

截止 2020年 11月 23日 00:00，最新卡面规则如下：

红卡：暂无（行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示）

橙卡：新冠肺炎确诊或疑似患者的密切接触者（由行程卡 APP的蓝牙功能判断）

黄卡：海外国家和地区

绿卡：其他地区

也就是说
，如果途经中高风险地区，行程卡并不会变色 ，但行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示。

何宝宏提醒
，行程卡的颜色标记仅作为出行提示，不关联健康状况 ，具体管控政策需遵循各地联防联控机制 。

近期有出行计划的市民
，可提前了解目的地的具体管控政策
。

为什么查询结果出现了我没去过的城市？

何宝宏介绍，"通信行程卡"服务使用的是基站数据 ，为了确保通信连续、实现覆盖无盲区
，行政区划交界处的两地基站信号可能会交叉覆盖，造成结果的偏差。

另外在一个城市驻留时间未超过 4小时 ，是不会被记录的 。海外行程记录需要您在出国期间开通使用国际漫游服务
。

如果结果有严重偏差
，可及时联系 *** 10000（中国电信）/10086（中国移动）/10010（中国联通）。

查不到通信行程卡信息，应该怎么办？

何宝宏介绍 ，"通信行程卡"分析的是手机信令数据和话单数据，所以有行程数据的前提是用户在使用手机的过程中产生了这些信令和话单数据 。遇到这种情况的时候
，可以尝试多打几通 *** ，或者关闭 Wi-Fi连接使用一下 4G流量 ，不出问题第二天就能查到数据了
。

为了避免因相邻城市基站覆盖造成的位置偏差
，行程卡设置了满足 4小时为驻留的判断条件，打 *** 时也有小技巧：在一天内 ，最早的通话记录和最晚的通话记录时间跨度需要超过 4小时（比如早上 7点一次
，中午 12点一次），才能满足要求 ，显示出行程。使用流量也是同样的原理 。

浦东机场相关人员核酸检测情况如何？

上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测
，今天清晨其实已经基本结束了
。

今天上午 9点，检测人员已经全部撤离。有工作人员在对检测的场所进行全面消毒 ，这是在正常常规消毒的基础上临时增加的一次全面消毒 。

在正常停车的两栋停车楼里
，有工作人员不间断地进行关键部位消毒，电梯间有很浓的消毒水的气味 ，市民们可以安心。

除了机场，被列为中风险地区的两个小区情况也牵动着大家的心
，那么现在这两个小区的居民过得怎么样？基本生活需求能够得到满足吗？

周浦镇明天华城小区封闭但未被孤立

昨天傍晚 4点 40分，周浦镇明天华城小区门口的景观灯已经亮了起来
。在多方力量的支持下 ，这个小区已逐渐恢复有序的生活秩序。

据了解
，11月 20日晚上 8点过后，大批穿着防护服 ，带着口罩 、面罩的核酸检测人员开始进入小区
，在整个小区进行"地毯式"核酸检测 。明天华城是一个拥有 2000多户
、6000多位居民的大型社区，开展核酸检测谈何容易
。紧要关头 ，周浦镇副科以上干部集体出动来支援明天华城
，城管、公安等部门也紧急出动了 80多人的队伍。晚上 9点，核酸检测工作正式开始 ，120名医护人员在小区组建了 3个临时检测点
，居民们按照顺序依次下楼排队接受检测 。

在明天华城小区门口看到，保安 、警察
、城管等工作人员坚守岗位
。

小区原有的三个出入口中 ，目前两个已关闭，保留一个出入口
，只进不出。小区门口，有外卖小哥送单、有家属专程送来日用品 。

小区门口设置了两个置物架 ，专门用于放置居民 *** 的物品
。居民领取物品时
，只需告知门口保安人员自家门牌号及物品数量，由穿着防护服的工作人员将物品送进小区 ，再由小区内保安人员递给居民
，确保居民和外界保持安全距离。

祝桥镇新生小区内外生活继续

距离新生小区门口不远的路口，拉起了一根警戒线 ，小区的正门前用"水马"做了一道硬隔离 。

正门两边还新搭建了简易房
，有保安不时进出
。门外道路边的一家超市和一家理发店仍在营业。

"顾客比平时要少一些 。"营业员告诉记者，小区是 11月 21日晚上开始封闭的 ，小区里的居民仍可以买东西
，"但只能放到小区门口，让他们来取。"

同样要把物品放在小区门口的还有外卖小哥
。"您好 ，您是新生小区的顾客吗，您的菜到了
，放在门卫那里了，麻烦取一下。"下午 5点钟左右 ，一名外卖小哥在警戒线外与保安沟通后
，迅速来到小区门口，放下塑料袋 ，匆匆离开 。

"小区外面的人出行没有什么影响
，大家还是和以往一样过日子
。"住在附近的一位居民告诉小布，住在小区里面的人现在只是不能出来 ，但吃饭没问题
，镇里送来的肉 、蛋
、蔬菜等，一包包的每家都有 ，三口之家够吃两天的。

夜幕降临
，新生小区以及边上的居民区和独门独户的小院里，都亮起了灯光 ，不时飘来炒菜的香味 。无论小区内、小区外，生活都在继续
。

海淘包裹能否放心收？专家：确实有被病毒污染的风险

事实上
， *** 上关于"国外疫情肆虐，海外包裹能否放心收"的话题早就受到关注。

近期就有专家提示 ，由于国外无症状感染者数量激增
，除了进口海鲜食品之外，发自高风险地区的快递包裹 、信函等外包装不能排除携带病毒的可能 。

中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友提示：

进入冬季以后 ，国际货物运输在低温环境下可能会产生类似于冷链运输的传播环节
。不过他也表示
，在接触频率不高的情况下，相关风险可能较小。

特定条件下 ，冬天低温环境类似于冷链运输的环境
，海淘确实有收到被病毒污染的包裹的风险，像这样一个情况下 ，接触频率越高
，多次反复接触，感染概率就高；如果偶尔接触一次 ，概率就小 。

如果要减少风险，可以采取收到包裹以后
，用含酒精的湿布
、湿纸巾擦一擦外包装，处理完包裹以后要洗手
。