长沙绕城高速免费通行政策，绕城高速免费的城市

一 、请问长沙绕城高速三环何时免费通行

一
、基本情况 。 G0401长沙绕城高速公路（三环线）全程路段长100公里，由长沙绕城高速西北段、长沙绕城高速西南段和长沙绕城高速东南段三部分组成 ，均是国家高速公路网的重要组成部分
。全线分别与进出省会的国 、省干道相连
，既完善了我省路网结构，也缓解了京港澳国家高速公路长沙段的交通压力 ，对于改善长沙市城市交通状况、促进区域经济和社会发展都有重要意义。二
、收费标准和收费站的设置审批权限 。收费公路的收费标准的确定及收费站的设置是由省级人民 *** 确定的。按照《公路法》的有关规定，我国公路建设、养护和管理均由地方负责
，收费公路以省（区 、市）为单位进行管理，收费公路收费站的设置
、收费期限的确定、收费标准的审批均由省级人民 *** 负责
。目前 ，高速公路省际收费站都是各省区市人民 *** 根据本行政区域内高速公路网运营管理的实际需要
，依法设置的。所以能否取消长沙绕城高速（三环线）收费站，实行免费通行的政举变动应该是由省级人民 *** 确定 。三 、相关意见和建议 1
、考虑到免费后车流将猛增 ，形成新拥堵点的负面影响
。绕城高速临近长沙城区
，在取消收费后很可能出现类似的问题，形成新的拥堵点 ，该路段道路维护成本将大幅度增长
，也会丧失城市快速干道的功能，使广大市民和过境司乘人员失去了一条安全、快速 、畅通的交通干线。 2
、应保障投资者合法权益 。长沙绕城高速公路是由多方股东投资建设的经营性收费公路
。其中 ，深高速是一家境内外同时上市的公司
，发生任何经济行为都应遵循上市公司相关法律规范。长沙籍七座以下车辆免费通行长沙绕城高速问题可咨询长沙市交通运输局 。

二、长沙绕城高速收费期限

长沙绕城高速整体收费期为2003年10月至2033年9月，其中西南段收费经营权自2004年8月1日起至2034年7月30日止
。

长沙绕城高速属于经营性公路 ，这意味着在收费期限内，其运营管理以盈利为目的。当收费期限到达后
，该高速将停止收费，回归公益属性 ，为公众提供免费的通行服务 。

这种收费期限的设定是根据相关政策和规定来确定的
，旨在平衡公路建设和运营的成本回收以及公众的出行需求
。在收费期内，收取的费用用于偿还公路建设的贷款 、维护公路的日常运营
、进行道路的保养和修缮等工作 ，以确保公路的安全和畅通。而收费到期后回归公益属性
，能够降低公众的出行成本，促进区域的交通便利和经济发展 。对于经常使用长沙绕城高速的车主来说 ，需要关注收费期限的变化
，以便合理规划出行成本和方式。

三、...长沙绕城高速要有新动作,这一次大三环离免费不远了

长沙绕城高速将进行扩容改拓建，但免费尚需时日

长沙绕城高速即将迎来新的动作 ，这一消息对于广大上班族和通勤者来说
，无疑是一个值得关注的热点
。近日，湖南省委常委会召开会议 ，明确将长沙绕城高速扩容项目纳入省级建设计划，这意味着该项目已经正式提上了议事日程。

一 、扩容项目具体内容

此次长沙绕城高速的扩容项目
，将由现有的双向四车道改拓建为八车道 。路线起点为绕城高速北段杨梓冲枢纽，终点为绕城高速南段李家塘枢纽 ，全长约64公里
。项目将采用设计速度为100公里/小时的八车道高速公路标准
，旨在大幅提升通行能力和行车舒适度。

(图片来源于 *** 侵删）

二、项目进展与背景

早在2023年年初
，长沙绕城高速改拓建项目就已经被纳入《长沙市2023年重点建设项目清单》，并计划于2027年竣工 。然而 ，在后续进展中
，该项目曾因市里主要领导的决策而暂时搁置
。此次再次被提及，与长株潭融城的推进密不可分。在国务院发改委正式批复的“长株潭都市圈”发展规划中 ，长沙绕城高速的扩容被视为推进长株潭一体化发展的重要交通基础设施项目之一 。

三
、扩容与免费的关联

虽然此次会议中同时提及了绕城高速扩容和绕城高速免费的问题
，但从目前的情况来看，扩容显然比免费更靠谱
。原因在于 ，长沙绕城高速由湖南投资集团、深圳市高速公路管理公司 、市环路公司共同投资建设，并经湖南省人民 *** 批准通过收费经营以收回建设投资。其收费经营期限为2003年10月至2033年9月 。若要取消收费
，该项建设投资将转由地方 *** 承担，但目前市财政还难以支撑这一费用
。

四
、未来展望

尽管长沙绕城高速免费尚需时日 ，但此次扩容项目的推进无疑将大幅提升该路段的通行能力和行车舒适度。对于广大上班族和通勤者来说
，这将是一个值得期待的改善 。同时，随着长株潭融城的不断推进和南部融城规划的逐步落实 ，长沙绕城高速的扩容也将为长株潭都市圈的发展注入新的活力。

综上所述
，长沙绕城高速的扩容项目已经正式纳入省级建设计划，并将于未来几年内逐步推进
。虽然免费尚需时日 ，但扩容项目的实施将大幅提升该路段的通行能力和行车舒适度
，为广大市民提供更加便捷、高效的出行体验。

四 、长沙绕城高速收费标准

长沙绕城高速公路收费标准是根据查询公开相关信息得知的 。在非节假日期间，高速路是不免费的
。长沙绕城高速公路的收费是十元起步 ，对于外地牌照的车辆
，还需要额外加收十元。长沙绕城高速公路是中国湖南省长沙市境内的高速公路线路，也是中国国家高速公路网的主要城市绕城环线之一 。该高速公路于2013年底建成 ，全长约98千米
。2021年，位于G0401长沙绕城高速东南段36公里处的白竹收费站开始试运营。因此
，如果您需要了解长沙绕城高速公路的收费标准，可以参考以上信息 。

五
、长沙绕城高速g0401改快速路是免费吗

长沙绕城高速G0401改快速路目前不是免费的
。

长沙绕城高速公路的收费情况具体为：十元起步 ，对于外地牌照的车辆
，还需要额外加收十元。这一收费标准是为了维持高速公路的运营和维护 。

关于绕城高速免费的提议与研究：

确实有过将绕城高速改为免费的城市快速路的提议，但经过深入研究和分析 ，发现目前暂不具备实施条件
。研究结果显示
，若要将绕城高速改为免费，该项建设投资将转由地方 *** 承担 ，而目前的市财政状况还难以支撑这一转变。未来可能性：

虽然目前暂无具体实施计划
，但随着城市的发展和财政状况的改善，未来是否有可能实现绕城高速免费仍需进一步观察和研究 。 *** 可能会根据城市交通规划、财政状况以及市民需求等多方面因素 ，综合考虑是否推进绕城高速免费的政策。综上所述
，长沙绕城高速G0401改快速路目前不是免费的，且根据现有研究和分析 ，未来一段时间内也不太可能实现免费
。市民在出行时应合理规划路线，并了解相关收费政策。

六 、绕城高速购买服务取消收费

长沙绕城高速并未完全取消收费
，但湘A牌照七座以下小客车在工作日早晚高峰（7- 9点）通过ETC通道可享受先扣费再返钱的政策，实质上实现了高峰时段免费通行 。

目前 ，通过 *** 购买服务方式实现绕城高速免费通行已有部分城市实践
。例如合肥市
，省国资委
、合肥市 *** 、省交控集团三方出资购买服务，对通行合肥新桥机场高速公路的车辆免收通行费。待合肥大外环高速（G9912合肥都市圈环线）建设完成后 ，若合肥市有绕城高速免费通行意愿
，省交通运输厅将积极协调省交控集团通过 *** 购买服务方式实施 。

沈阳市也有类似情况，2013年沈阳绕城高速（三环）改扩建工程竣工后 ，沈阳市 *** 投入22亿元资金用于征地动迁
，经省 *** 批准，对9座及9座以下且出入口均为绕城高速收费站的沈阳籍小型客车免收通行费
。2019年国家清理规范地方性减免政策后 ，该政策调整为 *** 购买服务方式实施。

不过
，国家政策对此有一定限制 。根据交通运输部 、国家发展改革委
、财政部联合印发的《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》，地方 *** 不得出台妨碍全国统一市场和公平竞争的地方性减免政策 ，除特定情况外不得制定车辆通行费减免政策
。所以，其他地区若想通过 *** 购买服务实现绕城高速免费通行
，需符合国家政策要求。长沙目前仅在工作日早晚高峰对特定车辆有实质免费政策，并非完全取消收费 。