郑州京广路隧道内发现遇难者是谁 京广铁路大瑶山隧道

一、郑州京广路隧道正在抽水,媒体报道有遗体被抬出,目前情况如何

目前还没有官方发布。

京广快速路是连接郑州市京广路和沙口路的高速通道，限速60公里 ，在拐弯处和匝道上
，规定时速为40公里，并且对通行车辆类型有限制 。道路是唯一一条贯穿郑州中心城区南北的快速通道
。

竣工通车后将极大缓解郑州中心城区交通压力。2012年4月28日 ，京广快速路一期工程建成开通，并更名为京广快速路；二期工程在2013年开工建设
，2016年4月26日京广主线高架部分通车，2017年9月26日 ，地面道路工程通车 。

2021年7月
，郑州京广快速路隧道排查发现6名遇难者 5男1女。

京沙快速路一期工程从南三环至北三环，沿京广快速路依次穿越东风路 、农业快速路
、黄河路、金水路 、中原路等11条城市主干道和次干道 ，全长13.5公里
，设计时速60公里，一期工程建设概算投资27.88亿元 ，地面高架段长约7.8千米
，下穿隧道段长约5.2千米
。

该工程采取“南隧北桥”的理念设计施工，即郑州市建设路以北为7.2公里高架桥 ，建设路以南为2公里平面道路和4.3公里隧道
，形成“一半在天上、一半在地下 ”的道路格局，是迄今为止河南最长的隧道和高架工程。

二
、被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道

被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道 ，在特大暴雨中成为郑州的悲情缩影，造成了严重的人员伤亡和财产损失
，同时也涌现出许多英勇救人的事迹 。具体情况如下：

隧道基本情况：京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道，主线全长1835米 ，隧道总高6米
，为双向六车道的下穿隧道
。积水灌满情况：7月20日下午4时到5时，郑州降雨量达到201.9毫米 ，约30万立方米的积水灌满隧道
，只用了不到3个小时。人员伤亡情况：官方证实，积水已造成两人死亡 ，死者于7月21日隧道排水时被打捞起来 。

21日下午
，搜救人员从一辆黄色车里抬出一个七八岁的男孩
。

现场抢险救援的工作人员表示，还没有抽完的积水里 ，可能还有车辆
，希望再没有遇难者。

英勇救人事迹：一名白衣男子在隧道积水中奋勇救人，他迅速游向白车附近 ，将一人救起后扶至车顶，随后又游向黑车旁
，拉起了水中的另一个人，被网友称为奔波于水中的无名英雄 。

(图片来源于 *** 侵删）

逃生案例：一家四口在隧道涨水时 ，顶着孩子
，扶着老人，拉着媳妇儿 ，成功死里逃生
。

50岁的金先生和四个朋友在雨水已漫过腰身时果断弃车而逃
，后被附近一家公司收留。

抽水作业情况：7月22日下午，京广北路隧道的积水已抽出部分 ，隧道南出口的积水高度已下降了数米 。

抽水作业开始于21日下午
，抽水泵昼夜不停歇，的士司机郭先生从交通广播了解到 ，抽水作业可能还需持续两天
。

22日中午
，从安徽合肥赶来抽排的救援人员小分队从21日深夜开始作业，吃盒饭三班倒 ，累了就去车上眯一会儿，已经抽排了十多个小时
，目测隧道里还有一米多深的积水。第二第三梯队已经到达了郑州，持续增援河南救灾的第四梯队正准备从安徽合肥出发 。

周边影响情况：隧道旁的涵唐酒店大堂外墙壁上有约1米高的渍水痕迹 ，表明隧道上方路面的积水超过了一米深。

酒店一名女性工作人员正在用拖把清理地面上的泥浆
，之前隧道里漂了好多辆车，现在只剩两辆还没有拖走 ，听说隧道还没有抽完的水里还淹了有车
。

三、郑州京广路隧道主线全长多少

据 *** 息
，郑州京广路隧道主线全长1835米，隧道总高6米 ，2012年4月28日一期工程建成开通
，2017年9月二期工程完工。关于项目总投资，外界不得而知 。

7月20日下午 ，1835米的郑州京广路隧道却成为了一条无法逾越的“天堑
”
。

当日下午4时到5时
，郑州降雨量达到201.9毫米。在家住隧道出口旁的市民视线里，约30万立方米的积水灌满隧道 ，只用了不到3个小时 。

漂浮在水里的数十辆汽车，奔波于水中救人的无名英雄
，惊险逃生的一家四口，还有罹难于此的市民
。这里发生的一切 ，不会被遗忘。

未能逃生的罹难者：

7月22日的郑州
，已没再怎么下雨 。可市区积水最为严重的京广北路隧道，在线上线下让人揪心
。数台“龙吸水”大型排水车正在加足马力抽排 ，围观路人祈祷里面没有被困失联的人员。

这条双向六车道的下穿隧道
，是郑州市民慕慕（化名）每天上班的必经之路 。时过两天，她仍在为20日走京广北路隧道的决定而感到后怕
。

“那天我开车被困在大卫城这边 ，不敢回家！路上水太深。下午三点左右
，雨下得挺大的，我开车由南向北方向经过京广北路隧道 。 ”

慕慕告诉极目新闻记者 ，当时有好多车都没走下面隧道
，选择了走旁边的辅道，估计怕隧道下面积水抛锚。她当时冒险决定走隧道的时候 ，隧道内还没有什么积水，由南向北的车也就四五辆
，畅通无阻，由北向南方向经过隧道的车却比较多
。

“听说后来隧道里有很多车辆被淹 ，有遇难者遗体被打捞起来
，家属悲痛万分。”慕慕说 。

以上内容参考北青网－被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道：有人不幸遇难，多人死里逃生

四 、郑州市京广路隧道属于哪个区

郑州的航海路东段属于管城区 ，西段属于二七区
。

航海路分为：航海路东段
、航海路西段、航海路东段 、航海路中路。

郑州的航海路的道路说明：

航海路自至京广铁路立交桥段至凤栖路
，称航海东路;

航海东路(凤栖路~万三公路)在建；

京广铁路至郑密路，称航海中路;

郑密路至西三环路 ，称航海西路;

西三环路至西四环
，称航海路郑少洛高速连接线 。

五
、京广路隧道一共是多少公里呀

京广路隧道分为南北两段，全长约4.3公里
。

•北段情况：京广北路隧道位于郑州市京广快速路与北三环立交至大石桥立交之间 ，于2012年4月28日通车
，全长约2.1公里。

•南段情况：京广南路隧道工程南起航海路，沿京广快速路向北下穿长江路、淮河路 、陇海路 ，在中原路南侧接地，于2013年9月30日通车
，全长约2.2公里 。

六
、7.20河南郑州市京广隧道历险记

7月20日河南郑州市京广隧道历险记总结如下：

事件背景与起因：7月20日下午三点多，作者与丈夫开车外出接小姨回老家探亲 ，出发约三分钟后在京广路陇海高架下遭遇严重堵车
。因雨势骤增、路面积水
，回老家计划取消，转而选择经京广隧道折返。丈夫认为隧道排水系统良好 ，不会积水
，遂放心驶入 。

隧道被困过程：

初步被困：下午三点五十分左右，车辆堵在京广隧道北半坡
。起初认为堵车会很快缓解 ，且天气预报显示五点雨势减弱
，故选择原地等待。

险情升级：五点多后，雨势更大 ，隧道外路面水流湍急冲入隧道
，垃圾桶等杂物被冲下 。丈夫通过后视镜发现隧道内车辆开始漂浮，立即意识到危险 ，催促全家弃车逃生。

紧急撤离：下车时水已淹至脚踝，水流湍急难以行走
。作者扶着旁边车辆挪至隧道花坛（地势较高处）
，两分钟后自家车辆被冲走。此时花坛边已站满逃生人群，水位持续上涨至花坛边缘 。

逃生过程：

隧道内困境：花坛边站满人导致无法移动 ，鞋子被冲走后赤脚踩在泥泞绿植中
，不顾疼痛奋力向前冲
。

隧道出口危机：到达隧道出口时发现前方道路被淹成“海
”，水位已至腰部 ，雨势未减
，无路可走。

艰难转移：丈夫找到漂浮的环卫木扫把（防导电）带领全家及陌生人手拉手向家方向撤离 。途中水流阻力极大，需紧握彼此防止被冲散 ，同时警惕井盖掀翻或地面塌陷
。路过多个电压桩时
，发现电线掉入水中，全程提心吊胆。

最终脱险与回家：

抵达小区：经过漫长跋涉 ，终于到达小区 。此时小区停电
，全家需爬34层楼梯回家
。

平安感悟：脱险后作者感慨“平安是福，活着真好” ，对比无法回家或失去亲人的受难者，深感幸运。

事后反思与情感：

后怕与庆幸：事发时一心求生未觉恐惧
，事后回想心有余悸 。

家国感动：目睹国家救援力量与“一方有难八方支援 ”的团结精神，作为华夏儿女深感自豪
。

生活启示：京广隧道恢复后如梦一场 ，意外与惊喜无法预知
，唯有珍惜当下 、热爱生活，认为“活着
”本身就是幸福 ，健康平安胜过一切。