高速免费5月份收费(高速收费多了如何退费)

一
、7月份高速免费时间

7月份没有高速免费时间
。根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》
，高速免费通行的时间范围为春节、清明节 、劳动节
、国庆节四个国家法定节假日，七月十五中元节高速并不免费。

2025年春节免费时间为1月28日00:00至2月4日24:00 ，共8天 。而2025年清明节（4月4日00:00至4月6日24:00）、劳动节（5月1日00:00至5月5日24:00） 、国庆节（和中秋一起
，10月1日00:00至10月8日24:00）的高速免费时间官方暂未发布
。

免费时间计算规则方面，普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准 ，高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。同时
，建议车主尽量选择同一类型车道上下高速，避免不必要的麻烦 。

二
、现在高速还免费吗

最近 ，交通运输部正式发布通知：2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束
，全国收费公路免收车辆通行费
。根据最新下发操作指南，目前暂定高速公路免费时间是到6月30日24:00 ，免费对象为客车、货车 、专项作业车
，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。不过根据疫情的进展，这个时间有可能提前或者延后 。ETC车辆2月17日后产生的金额会清零计算
。

高速公路免收车辆通行费政策的出台 ，对疫情期间复工困难的广大企业来说是一个利好的消息，有助于降低企业运输成本
，减少资金压力。

2020年全年高速免费时间：

春节：1月24日0时(周五
、除夕)~ 1月30日24时(周四、年初六)，共7天；

清明节：4月4日0时(周六)~ 4月6日24时(周一) ，共3天；

劳动节：5月1日0时(周五)~ 5月5日24时(周日)
，共5天；

(图片来源于 *** 侵删）

国庆节：10月1日0时(周四)~ 10月8日24时(周四)，共8天 。

高速免费是按上高速时间还是下高速时间？

1 、高速免费是按下高速算
。如果在收费期间提前上高速 ，到免费期间下高速是免费的。但如果在免费期间上高速
，在收费期间下高速那就要收费 。

2
、在提前上高速至免费时间到来之前，如果是出省的 ，那这段高速路是要收费的
，所以在出省时，建议在附近服务区等候 ，待免费时间到了再出省界收费站。

3、若是出省
，且在免费最后一天来不及出高速的，建议在附近的收费站出站 ，那样前面走的路是免费的，这样就少付一部分钱了
。

哪些车上高速免费？

根据交通运输部5月发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》
，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米。7月，交通运输部又印发通知 ，明确从2020年1月1日起执行新的收费标准 。交通运输部新闻发言人孙文剑表示
，今年国庆长假免费车辆的范围还是7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路上行驶的摩托车
。

孙文剑表示，为保障国庆假期人民群众安全 、便捷、舒适出行 ，交通运输部将加强与气象部门沟通联络
，及时掌握气象灾害信息并发布重大公路交通天气预警，重点加强对重要运输通道
、省界主线收费站、旅游风景点周边道路等路段的运行监测 ，确保遇有情况及时处置。同时
，指导各地采取针对性措施，提高通行效率 ，加强服务保障
，引导公众合理安排出行 。

三 、2020年7月份全国高速还免费吗

2020年7月份全国高速不免费，全国高速公路自2020年5月6日起已恢复收费
。经国务院同意 ，从2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。

其中
，开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准 。

公告显示 ，继续落实法定免费通行政策
。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆）
，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故
、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车。

扩展资料：

按照恢复收费系统切换方案，5月6日零时后的免费操作是以入口时间为准 。也就是说 ，5月5日24时前进入高速的车辆
，免收通行费
。举例说明：如果驾驶员的车辆是5月5日晚上10时进高速公路，5月6日凌晨2时出高速公路 ，那么
，此次通行高速公路行程是免费的。

经国务院交通主管部门或者省、自治区 、直辖市人民 *** 批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆 ，进行跨区作业的联合收割机
、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆
，以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，继续依法享受免交车辆通行费政策 。

四、八月一日高速公路免费吗

不免费

根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》免费通行的时间范围为春节 、清明节
、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日 ，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。

春节：1月24日0时（周五）~2月8日24时（周四），共16天；新冠肺炎期间
，2月17日起，全国收费公路免费通行 ，具体截止时间另行通知
。

清明节：4月4日0时（周六）~4月6日24时（周一）
，共3天；

劳动节：5月1日0时（周五）~5月5日24时（周日），共5天；

国庆节：10月1日0时（周四）~10月8日24时（周四） ，共8天。

高速公路不免费原因一：

不在规定范围内

在每年的11-12月份 *** 网站会公布下一年度的房价安排
，而放假安排公布后，交通运输部就会发布高速免费通行时间 。而根据每年的通知来看 ，八月节都不包含在免费范围之内的
。

高速公路不免费原因二：

出行需求不高

八月一日虽然是我国传统节日
，也是和家人一起团聚的日子。但紧跟其后的国庆节出行度才是更高的，每年国庆出游人数基本上都在几亿人 ，而这对于这些需要出行的人来说
，高速免费可以帮助他们节省一笔开资 。所以国家是根据出行需求来规定高速免费时间的
。

高速公路不免费原因三：

临近国庆假期

最重要的就是每年中秋节和国庆节都挨得很近，有时候还会出现重合的现象。

高速收费标准如下：

1 、小型车2吨(含2吨)以下货车
、20座以下客车:0.45元/公里；

2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车 、21座以上至50座客车:0.90元/公里；

3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车
、51座以上客车、卧铺客车:1.462元/公里；

4 、特大型车20吨以上货车
、集装箱车:2.138元/公里 。

法律依据：

《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》之一条免费通行的时间范围为春节、清明节 、劳动节
、国庆节等四个国家法定节假日 ，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日
。免费时段从节假日之一天0000开始，节假日最后一天2400结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准
，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

五、成都到遂宁的高速过路费从5月份起涨了吗

遂宁南到成都56还是57，我开车从遂宁南上高速走G42到成都上一绕G4201(成都牌照一绕是免费的)一然后从一绕成自泸出口出来 ，居然要99元过路费
，懵逼啊

结果我就问，咋个会收这么多 ，不是53吗？经过一系列的反问
，我告诉收费员上高速的时间以及我走的路线，结果等待他咨询一会儿后99元变54元

六 、求关于高速公路收费站安全生产论文

一
、加强站管理人员业务技能的学习

计重收费开展以来 ，收费系统进行了多次的升级与更新,还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能 。站长 、管理员作为基层收费站的管理者
，要想将收费站通行费征稽工作协调管理好,没有过硬的业务水平是绝对行不通的，正是认识到了这一点 ，**收费站的管理人员主动深入收费一线
，虚向收费员
、值机员求学取经，通过之一轮的理论学习 ，对整个计重收费系统的配置与基本操作有了更进一步的了解；光是纸上谈兵是不行的，上岗操作实践也是必修课
，通过近半个月的强经练习，站管理人员的实际操作能力有了明显的提高 ，无论是文明用语、微笑服务
，还是唱收唱付 、特情处理均能处理得游刃有余
。本月21、22日两天，**站站长
、管理员参加了收费分公司在苏鲁省界举行了管理人员业务考核中 ，发挥正常
，可望取得优异的成绩。

二、严厉查处逃漏通行费车辆

继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站仍旧毫不放松 ，对可疑车辆进行严格 、细致地盘查
，通过隔离盘问
、调看录像、查看相关票据 、与入口站互通信息等 *** ，对十余辆重型货车进行审查 ，结合上级下发的可疑车辆档案
，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达1459xxxx ，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击 。

三
、强化安全管理
，力争安全生产无事故

安全工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常安全管理工作中的重中之重 ，在这两点上
，**收费站本着安全长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动 ，在及时地了解车况的同时
，还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。*月份，**收费站保持全年安全行车无事故的记录
。

加强站区安全管理 ，召集保安人员参加站安全例会
，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录 、有制度；此外 ，规定了**站与经发公司相通的小径上的大门的关闭
、开启时间
，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的安全隐患。

四、开展爱国主义教育活动

随着清明节的到来 ，我站组织广大青年团员至**烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解
，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教育，以时时提醒他们今天的生活来之不易 ，作为祖国的青年一代
，更应该勤勤恳恳地工作，以满腔的热情投入到工作中去 。

五 、实行《员工百分制考核》 ，效果良好

*月以来
，**收费站开始实行了《员工百分制考核》，首先是分班组对全站员工进行广泛的宣传教育 ，将思想统一起来；接着由各班召开班组会议讨论百分制考核细则的可行性
、合理性
，在站部采纳部分合理化建议对细则进行调整后，最终组织实施
。由于有了新制度的约束 ，以往员工小的违纪、违规都因为有章可循而消失
，对于个别怀有侥幸心理的同志因故被罚时，也能主动意识到问题的严重性。**站各项工作也因此都朝着正常的轨道发展 。

第2个

为贯彻落实“安全之一 ，预防为主”的方针，全面提高广大员我的安全防范意识
，落实安全生产责任制，强化安全生产目标管理 ，杜绝发生重大责任性事故
，减少一般事故的发生，确保全站全年安全生产无事故
。二OO*年一年来 ，*收费站结合公司下发的《江苏**高速公路有限公司安全生产目标管理办法（试行）》
，在安全目标管理方面常抓不懈。按照公司要求，我站将安全目标管理工作列入重要的议事日程 ，时刻将“心存侥幸
，万祸之源 ”的思想灌输给每一位员工，使每位员工都牢固树立安全责任重于泰山的思想 ，始终坚持“四不放过
”原则 。

一 、建立健全安全领导组织

根据实际情况
，建立健全新的安全管理 *** 
。

二OO*年*收费站人员变动很大，特别是在下半年 ，上到站领导班子、下至收费员，人员配置和岗位调整一直在不断的变化
，为使全站安全管理工作得以顺利的开展，我站适时的根据具体情况 ，调整安全管理 *** 的“主干”
，严防因组织不健全，而导致“空档 ” ，在全站形成了党
、工、团齐抓共管的良好局面。

二 、完善相关安全制度
，签定责任状在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，根据相关的安全责任制的要求 ，在年初就开展了全站范围内的安全生产目标责任状的签订工作 。*站安全生产目标责任状的签订形式
，主要是站部与各班组
、部门签订，再由各班组部门负责人与本班组成员签订的模式 ，其特点与站部的日常工作管理模式相近
，便于操作，形成了一级管一级 ，一级对一级负责的安全管理态势
。

三、建立健全安全管理台帐

1 、合理分类。对各类安全台帐进行合理地分类，尽可能做到一事一档
，避免重复，并且能够全面的反映某项活动
、某件工作的开展情况以及工作效果 。

2、专人管理。收费站的安全管理台帐可以说很单一 ，亦可以说是门类繁多
，要想使全站的安全台帐能更为周密 、更为详尽
、更便于查看，站专门明确了由站安全员担任安全台帐的管理责任人
。

3、规范记录。

（1） 、落实记录责任人 。全站的安全管理台帐主要分为站部和班组两大块 ，通过明确站部安全员和各班组安全责任人
，将安全台帐的具体记录工作落实到人
。

（2）
、明确台帐记录要求。全站的台帐记录主要遵循的要求是及时、准确 、真实、清晰，站部按照此要求 ，定期对各部位的安全台帐进行检查
，对不合格的与相关考核规定挂钩，以此促进台帐记录的规范性 。

四
、大力开展各类安全管理工作：

1、突出“预防
” ，将安全的关口前移
。

依据“事故隐患 、危险点监控法”的相关规定
，我站在抓安全管理方面，将重点放在了“预防 ”上。在完善各类安全制度和检查规定的基础上 ，狠抓其落实情况，绝不做表面文章
，与组织员工学习同步进行中的，还有员工代表参加的站部安全大检查 ，对不合格之处的责任人对照相关考核标准
，严格考核，并责令其立即整改 ，同时
，还对指出问题的同志予以奖励，调动了人人参与安全管理的积极性 ，提升了安全互查的威慑力
，在相互监督上促“预防
”，将安全的关口前移 。

2
、发动全员 ，完善安全管理制度
，确保疏而不漏
。

收费站安全管理工作错综复杂，一些极其容易忽视的地方 ，往往成为重大安全隐患。为杜绝这类事件的发生，*站亦发动员工
，开展了“我为安全献一策”的活动，仅从细节方面征集的员工意见就有近五十条 ，后经站部讨论
，形成相关制度并付诸实施的有十三条 。通过此类活动，完善了各类安全管理方面的缺陷 ，确保安全之网疏而不漏
。

3、突出以“车辆 ”为龙头的安全生产管理。

安全工作是所有工作的“重头戏
”
，而车辆安全管理则是“重中之重” 。我站主要是从加强驾驶员定期的思想政治及安全教育 、加大站部的检查考核力度的同时，强化派车制度 ，并将其与奖惩有机有效的结合
，促使车辆安全工作平稳进行的。

4
、强化员工收费 *** 与设施设备安全意识，杜绝收费系统安全事故的发生
。

今年七月份的收费 *** 安全事故令人深思 ，对公司、对社会造成了巨大的损失。针对这一事故发生的原因及其后果
，我站及时地组织广大干部员工进行安全常识及安全管理办法的学习，加深员工对 *** 安全重要性的认识 ，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径
，为确保系统的安全 、可靠运行，我站还指定专人前往公司参加相关系统维护
、保养的业务培训 ，加强设备设施的日常维护
，严格按操作规程操作，确保设备安全运行 。各位责任人严格按照日检查、周维护 、月保养的管理要求 ，强化设备的日常维护
，做到及时发现问题，及时维修保养到位
。设备操作人员 ，严格按操作规程操作
，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保了收费工作的安全正常运行。

5
、加强治防范工作 ，规范钱票卡管理 。

加强对外来的人员及其车辆的询问和记录工作
，确保站区无闲杂人员逗留；通过每月的站务会、员工大会及安全例会，向员工灌输钱 、票、卡安全的利害关系 ，严卡钱
、票、卡的领 、用
、核三大关口；在钱、票 、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失
。

6
、大力开展安全知识普及教育和宣传活动。

结合“安全生产月 ”等活动
，我站除对员工进行了一系列的安全生产法律法规的学习教育外，还针对收费站人流、车流大的条件 ，在“四五”普法活动期间
，适时地开展了一系列的宣传活动，如在收费广场上搭建了小型宣传台 ，旨在普及《江苏省高速公路条例》 、《道路交通安全法》
、高速公路行驶注意事项等交通法律法规
，这也有利于收费站通行费征收工作的顺利开展；此外还通过安全例会和班组的安全小会，向员工宣传一些关于加强自我保护意识方面的知识 ，确保员工人身安全 。

由于我站在安全管理方面措施得当
，确保了二OO*年全年安全生产无事故
。

第3个

安全生产和综合治理工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障 ，事关人民生命和国家财产安全
，关系国家和社会稳定的大局。京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门 ，承担着暑期保畅的重要任务 。在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度
，充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产综合治理工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈
。具体工作情况如下：

一 、安全生产方面：

（一）加强领导 ，严格落实安全生产责任制度。

管理处党委对安全生产工作高度重视
，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导
、督促、检查 ，定期进行安全联查
，并在重要节日和重要时期进行专项检查 。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均调整了安全领导小组和综合治理工作小组
。根据各自的生产 、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施
、制度和各岗位、工种的安全操作规程 ，定期进行检查
，消灭事故隐患。管理处与各管理所 、服务区；管理所与下属各单位；站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管 ，谁负责的原则
，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度 。

（二）认真执行ISO9000质量管理体系 ，严格落实安全管理规定
。

安全生产是ISO9000质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求
，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改 ，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案
，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图 ，标明存放地点和数量
，对更换和使用情况进行登记 。锅炉房
、发电机组、配电室机械运行记录 、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事 ，按规章操作
，不允许任何与安全生产不符的行为
。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题 ，根据季节开展各种安全检查活动
，做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查 。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制 ，确保运营管理各环节的正常运转
。

（三）进一步加强收费站和服务区的安全管理。

5月12日，项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事
，我处于5月17日召开安全工作会议，对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署 。并开展了专项集中整顿活动 ，教育干部职工吸取教训
，引以为戒，查漏洞
、破麻痹思想 ，提高安全意识、责任意识
。进一步完善安全管理规定 、生产操作规范
、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施
，要求各单位认真贯彻落实：一是严格落实上下岗 、交接款措施，明确人员
、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制度 ，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室管理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站 、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆管理制度；九是实行交接款领导跟班制度 。

（四）全面加强暑期安全工作
，确保暑期万无一失。

暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要
。为认真贯彻落实省委
、省 *** 及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神 ，全力做好京秦路的暑期畅通工作
，管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保
”（保畅通 、保稳定
、保安全、保形象 、保效益）为目标，加强领导 ，提高认识，不断增强责任意识
、服务意识、法律意识和政治敏感性
，提早谋划 、周密部署
、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作 。6月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段
。各单位和部门建立和完善相应的组织机构 ，对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查
，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好 。路政 、养护部门加强对沿线交通安全设施
、标志标线的巡查
。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测 ，对可能出现的问题和困难制定出解决办法 。成立抢险队伍
，准备充足的物资 、设备
。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案 ，明确联系人、联系 *** 和协作方案
，确保紧急情况下的快速反应。

今年暑期是联网收费以后的之一个暑期，出现了车流量大
、微机收费速度慢 ，暑期客流到来早等新的情况和特点 。为切实保障道路安全畅通
，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度
。处、所 、站区各级都要做到24小时值班 ，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗
、定人、定职 、定责
，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理 ，对于工作不认真负责
，擅离职守的一定严肃查处；三是坚持报告制度 。对重要事件
、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在1小时内 *** 报告 ，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导
，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定 ，追究有关领导和人员的责任。

今年暑期车流又有大幅度增加
，7月份通行费收入已突破亿元大关，8月8日全处通行费日更高收入为490万元
。面对如此大的车流 ，全处上下团结一心
，严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。

（五）认真开展“反三违月”和“安全生产月 ”活动 。

根据交通厅和项目办关于开展“反三违月
”和“安全生产月”活动的文件精神，我处6月份在全处范围内开展“反三违月 ”和“安全生产月
”活动 ，成立了专门的组织机构
。

主要内容如下：

1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神
，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作 。加强对锅炉工 、电工
、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育 ，杜绝“三违”现象发生
。

2、结合《道路安全法》的贯彻实施
，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》 ，特别是车管干部和司机
，要逐条学习掌握，严格落实“两办 ”九个“严禁
”的规定。认真落实岗位责任制 ，明确专职驾驶人员
，与驾驶员签订责任状 。

3 、开展安全设施专项整治活动
。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后，高度重视 ，成立了专门组织机构
，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队 ，对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录
，集中进行维修整治 。

二
、综合治理方面：

（一）加强领导，健全组织 ，认真落实社会治安综合治理工作责任制
。

为深入贯彻落实《全省交通系统社会治安综合治理工作要点》的通知精神
，坚持“打防结合，预防为主”的方针 ，积极构筑治安防控体系
，深入开展矛盾纠纷排查调处活动，进一步加强基层组织建设和制度建设 ，全面落实各项措施
，部署了社会治安综合治理工作，制订了《京秦处2004年度综合治理工作责任目标》 ，各级层层签订了责任状
，分解了目标，使各项工作落实到人 ，形成了纵向到底，横向到边的责任目标管理 *** 。

（二）打防结合
，预防为主，社会治安综合治理工作开展得有声有色

1、强化“四制 ”落实 。领导责任制 、目标管理责任制、重大案件查究制
、一票否决权制是保证综合治理工作落实的有效制度。因此 ，在具体工作中
，我们紧密结合高速公路点多线长面广的实际，紧紧抓住“落实责任
”这个关键环节不放 ，不断明确和细化责任分工
，真正把责任落实到每一个领导干部、职工群众的肩上，并以此为基础 ，切实抓好治安防范 、重点单位整治
、矛盾纠纷排查调处、基层安全创建 、预防贪污犯罪等项工作
，并收到了较好的效果
。

2
、以预防为主，加强治安管理和防范。加强社会治安防范 ，确保人民群众安居乐业
，营造良好的社会秩序，是党的十六大对社会治安提出的新要求 。为此 ，我们在基层站（区）构建了治安防控体系，全面实施“安宁工程”
。站（区）综治领导小组主动为职工群众解决治安热点、难点问题
，狠抓维护稳定与社会治安综合治理工作，教育广大职工积极配合公安部门 ，严厉打击“两抢 ” 、“盗窃”及其它暴力犯罪
，使他们增强了敢于同违法犯罪活动做斗争的意识。唐山北站还实行了夜间巡查制度，巡查项目大到治安防范小到按时关闭门窗
、灯具等 。目前 ，这一制度正在全处范围内推广
。

3、积极开展矛盾纠纷排查工作
，维护稳定大局。一年来，全处各级积极开展矛盾纠纷排查调处工作 ，妥善化解了多起矛盾纠纷 。实行矛盾纠纷排查调处工作领导责任制
，坚持各单位一把手负总责，各部门主要领导为之一责任人 ，各级综治领导小组具体负责组织 、协调工作
，把矛盾纠纷排查调处工作责任落到了实处
。

我处根据交通厅综治领导小组《关于在全省交通系统深入开展“两抓一保
”工作实施方案》的文件精神，结合本单位实际 ，认真开展了“两抓一保”活动成立了专门的领导小组，制定的实施方案。各单位坚持经常性排查
、定期排查、集中排查 、重点排查相结合
，不断拓宽矛盾纠纷排查渠道 。对排查出的问题实行定期报告，对苗头性的情况及时发现、及时上报
、及时处理 ，坚决防止产生群体性、连锁性 *** 事件
，从而维护了系统的安全稳定
。

（三）以精神文明建设为主线，加强队伍建设 ，树立良好的社会形象。

社会治安综合治理是运营管理工作的一个重要组织部分
，是一项长期 、艰苦的系统工程，涉及全处的方方面面 。为此我们开展综治工作与运营管理的内容相结合 ，以精神文明建设为主线
，坚持以人为本的原则，通过全面提高职工队伍的思想作风和整体素质 ，实现全处综合治理工作的良好局面。主要做了以下几方面工作：

1
、开展思想作风整顿活动
。随着运营管理的不断深入
，为及时消除不良影响和倾向，我处从2月下旬开始 ，以收费队伍为重点，进行了全面深入的思想作风整顿活动。整个整顿活动分为动员、学习 、讨论
、检查、制定措施 、交流
、验收等七个步骤进行 。以全国、全省交通工作会议精神为指导
，以保持京秦处始终走在全省前列为目标，紧紧围绕“巩固 、提高
、创新、发展 、防止滑坡 ”这一主题 ，结合当前的形势和任务
，深入开展“学、查
、改
”活动，大破松劲情绪 ，进一步强化主人翁意识和团队精神
，切实提高职工队伍的整体素质
。

通过教育整顿活动，使每一名职工认清了快速发展的交通形势和任务 ，明确了肩负的责任和使命
，查找出思想和工作中滑坡的苗头、掉队的因素和影响事业发展的主要障碍；使每一名职工明确努力的方向和工作标准，保持了整个职工队伍的高昂斗志和良好精神风貌。

2 、加强岗位技能培训 。今年5月1日<<中华人民共和国道路交通安全法>>开始实施 ，2003年8月<<中华人民共和国行政许可法>>颁布,并于7月1日实施
。我处为进一步提高执法人员的法律意识和依法行政的自觉性
，重点对路政执法及收费稽查人员进行了法律业务知识教育培训活动。通过培训考试,提高了执法队伍的整体的业务素质和执法水平，有效地杜绝了公路“三乱”等现象的发生 。

3
、开展学教活动 ，提高队伍凝聚力
。今年以来，我处积极响应中央、交通部和省厅的号召
，在全处职工队伍中深入开展了向许振超学习和“争做把信送给加西亚的人 ”的学习教育活动，鼓励职工爱岗敬业 ，岗位成材
，培育主人翁责任感和使命感。特别是组织职工认真学习了《把信送给加西亚》一书后，在职工中引起了很大的凡响和震动 。“送信
”活动的开展 ，许多职工都对自己的岗位有了新的认识
，在工作态度，精神面貌上有了很大改观
。“知识改变命运 ，岗位造就人才”
，“拒绝平庸，追求卓越 ”已经成为广大职工的共识和行动指南 ，职工队伍的精神风貌有了明显改观和凝聚力大大增强。

3 、继续开展“青年文明号
”
、“星级示范窗口”、“青年岗位能手 ”等多种形式的创建活动
，服务人民，奉献社会 ，得到了社会各界的广泛好评，在社会上树立了良好的形象 。

总之
，在交通厅项目办的正确领导下，我处党委高度重视安全生产和综治工作 ，认真落实责任制
，加强各种社会突发事件的防范，积极落实综治工作的各项措施 ，使全处全年无一例刑事案件 、治安案件
、治安灾害事故、重特大责任事故以及集体越级 ***  、火灾等事件发生
，维护了全处安全稳定的大局。

二OO四年十一月五日