奇瑞捷途旅行者油电混动版多少钱 奇瑞捷途x90七座图片

一、捷途旅行者c-dm混动版4s店报价

捷途旅行者C-DM混动版4S店报价受多种因素影响 ，2024年市场终端报价大概在16万到20万元之间
，具体价格要以当地经销商实时报价为准。

一 、价格影响因素

1）配置不同价格有别，高配置因智能科技
、舒适配置更多及动力升级 ，价格较高 。

2）不同城市经销商因区域促销、厂家补贴等优惠不同
，一线城市或库存足的地区优惠可能更大
。

3）节假日 、店庆或厂家促销时，会有现金优惠
、置换补贴或礼包赠送 ，影响购车实际价格。

二、参考报价范围

1）部分地区舒适型终端报价约16万元，适合追求基础混动功能的消费者 。

2）豪华型及以上版本报价多在18万到20万元
，有L2级辅助驾驶 、全景天窗、电动尾门等配置
。

(图片来源于 *** 侵删）

三
、获取精准报价建议

1）直接联系附近捷途4S店，说明配置及购车需求 ，获取实时报价和优惠信息。

2）通过捷途汽车官网、官方APP或微信公众号查询当地经销商最新促销活动 。

3）不同经销商优惠政策不同
，建议对比2至3家门店后再做决定。

二 、2023上海车展捷途旅行者正式亮相!能越野的插混SUV!

在2023年上海车展上，捷途汽车全新中型SUV旅行者正式亮相 ，这款车定位介于纯城市SUV和硬派越野车之间
，主打全场景使用
。

在外形设计部分，捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计 ，整车线条非常硬朗
，前脸采用大面积熏黑中网设计，中间是“JETOUR”的品牌英文拼写 ，外侧的大灯则做了圆角矩形设计
，看起来不会过于呆板。在前杠位置，捷途旅行者同样采用硬派风格 ，并且还设计了额外的越野补光灯，方便用户在户外穿越时获得更好的照明效果 。同时
，车辆的前杠还有两个黄色的拖车钩装饰，不过这两个结构仅仅是装饰作用
。

来到车身侧面 ，捷途旅行者采用了非常硬朗的直线条设计
，车头比较短，A柱倾角较小 ，车顶和窗线都很直
，配合隆起的前后轮拱以及车顶的行李架，看起来相当野性。尺寸方面 ，捷途旅行者含后挂备胎的长宽高分别为4785/2006/1800mm
，轴距为2800mm，比坦克300更长更宽 ，但由于车辆使用了非承载式车身
，所以车身高度并不是特别夸张，在城市内下地库时会比较从容 。

细节设计上 ，现场展车搭载了255/55 R20规格的科马仕CF1100越野AT胎，配合枪灰色的轮圈
，下盘视觉非常饱满，很有气势
。

在车辆的C柱位置 ，还贴了一个圆形标志
，上方写着“终身质保 ”的字样，确实可以看出奇瑞对于自己的产品品质有着绝对的信心。

在车尾设计上 ，捷途旅行者同样延续了整车硬朗越野的风格
，中间是后挂式备胎，并且还有熏黑配色点缀的备胎罩 ，看起来非常时髦 。车尾外侧竖向的区域则是LED尾灯
，配合上方横向的高位刹车灯，既简洁大气又不失辨识度
。

细节部分 ，捷途旅行者车尾提供了拖车方口
，方便户外玩家拖拽板车或房车使用，这同时也代表着车辆具备拖拽资质。

由于车辆使用的后挂备胎 ，尾门自然也就是侧开的方式了，打开之后可以看到车辆的后备厢空间非常宽敞
，不管是横向宽度
、纵向进深还是垂直高度都十分优秀，放下一家人长途出行的行李是完全没问题的 。另外 ，旅行者的后备厢还提供了网兜、电源 、锚点
、挂钩等各种小设计
，实用性很强
。

内饰部分，捷途旅行者有着一套自己的设计理念。首先 ，作为一辆A柱比较直立的越野车
，旅行者的仪表台前后进深长度自然是比较短的，这样可以提升车内的空间表现 。在设计风格上 ，旅行者的中控台线条非常简洁平直
，外侧是竖向布置的出风口，中间是15.6英寸的悬浮式中控大屏 ，驾驶员视线前方则是10.25英寸的液晶仪表。虽然现场的展车无法通电打开屏幕
，但旅行者搭载了高通8155车机芯片，在智能化和系统流畅性方面是完全不需要担心的
。在方向盘部分 ，旅行者采用上下平底的三幅式造型，看起来非常硬派。

在前排中央岛台区域
，捷途旅行者设计了两个镂空的扶手，中间是手机无线充电面板 ，后方是精致的电子挡把 。另外
，这里还提供了切换驾驶模式的旋钮，以及4个快捷直观的功能按键
。

在门板造型上 ，捷途旅行者同样下了很多心思
，门把手采用不规则的多边形设计，上方还有粗犷的铆钉造型 ，不仅设计上很符合越野车的身份
，也能帮助乘客在越野时更好地固定身体姿态。

这里要特别说明的是，由于现场的展车没有通电 ，我们并不能调节车辆的座椅位置
，所以照片中展示的坐姿要比真正的坐姿更靠后一些，会对后排空间造成更多的侵占 。在这种情况下 ，以我184cm、85kg的身材坐在前排，头顶距离天窗下沿依旧拥有1拳2指的余量
，表现非常出色
。

此时来到后排，腿部空间依旧拥有1拳2指的余量 ，头部空间4指。如果前排座椅可以正常调节到合适坐姿的话
，后排实际腿部空间应该在2拳以上，对于一辆4.7米级别的越野SUV来说是非常不错的表现了 。

在车身底盘方面 ，由于捷途旅行者并没有定位于纯种硬派越野车
，所以它采用了承载式车身结构以及四轮独立悬架，这一点倒是有点像路虎卫士等车型
。不过按照官方的说法 ，旅行者的车身使用了超过80%的高强度钢
，扭转刚度达到了31000Nm/deg，大家并不需要担心它在越野时会出现车身变形等现象。

动力方面 ，捷途旅行者提供了3种鲲鹏动力 。燃油版车型提供横置1.5T+7DCT 、2.0T+7DCT
、以及2.0T+8AT可选
，其中2.0T发动机拥有254马力、390N·m的强劲动力
。不出意外的话，7DCT版本应该是前轮驱动 ，而8AT版本则是博格华纳第6代四驱系统。而我们现场这台展车，则采用奇瑞自研的1.5T+3挡DHT结构插混系统
，但展车并没有后桥传动轴，也没有后桥半轴 ，说明这是一辆前驱车 。并且从实车底盘结构来看
，貌似也没有空间布置机械四驱的传动轴了，所以如果未来插混版有四驱的话 ，大概率会采用后桥电机驱动。

其实就目前的市场环境来说
，捷途旅行者这种外形个性硬派 、具备一定底盘通过性
、同时又保留城市SUV车身架构的产品才是最适合大部分用户的，毕竟即使是那些喜欢自驾游的用户 ，平时也还是要在城市内通勤
，如果长期开着一辆带大梁的硬派越野车通勤，不管是油耗还是驾驶感受都与插混的城市SUV无法相比拟
。目前捷途旅行者还没有正式上市 ，大家不妨猜猜这款车未来会卖多少钱？

【本文来自易车号作者萝卜报告
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三、捷途旅行者混动版电池怎么样

好 。

根据百度有驾查询得知 ，捷途旅行者混动版电池具有高效能，能够提供持久的电力支持
。该电池具有优秀的节能性能
，能有效减少能源浪费，同时 ，采用空调直冷技术
，实现智能温控，安全可靠。拥有超高热效率 ，多擎多档智能高效切换
，以及行业唯一的双电机驱动，带来全域强劲动力享受 。支持15-30分钟快充以及3000-6000W的超强外放电 ，让旅途更加舒心惬意
。采用三元锂电池组
，具有超过20千瓦时的纯电电池容量，为新车提供更长的纯电续航里程。

四 、奇瑞山海l7捷途混动2025款落地价

2025款捷途山海L7混动版不同配置落地价不同 ，舒享版5座约13.58万、7座约13.98万；乐享版/尚享版约22.5万起 。

具体信息如下：

舒享版（5座/7座）：裸车价12.98万（5座）/13.38万（7座）
，在满足店内置换/保险条件下可限时直降2万
。插混车型免购置税，保险及其他费用约0.6万（含交强险
、商业险、上牌费） ，落地价约13.58万（5座）/13.98万（7座）。其核心配置有12.3英寸双联屏 、全景天窗
、基础L2级辅助驾驶 。乐享版/尚享版（中高配）：裸车价21.58万起，无现金优惠
，7座需加0.4万，落地价约22.5万起（含保险、上牌费）
。升级配置包含前排座椅加热/通风 、车载冷暖冰箱
、L2.5级智能驾驶（尚享版含自动泊车+ NOA领航）。此外 ，还有相关优惠政策：置换补贴至高8000元
，部分地区叠加后价格更低；金融方案为24期0息分期，首付低至3.74万起；东莞等部分地区舒享版优惠可达4.8万 ，活动截止10月25日
，活动期间裸车价低至10.16万 。建议舒享版适合家庭用户，中高配适合追求智能科技的消费者 ，具体价格需咨询当地经销商确认最新政策。