公交或者地铁 地铁出行app

一、公交车与地铁的区别是什么

一 、区别概念

公共汽车 ，城市客车
，即巴士或大巴，是客车类中大
、中型客车的典型车型 ，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

地铁
，为铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统 ，即“地下铁道 ”或“地下铁
”（Subway
，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境 ，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段 。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度 、高运量的城市轨道交通系统（Metro）
，台湾则称为“捷运”（Rapid transit）
。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。

二
、主要区别对比

1、一般公交车运行在地上 ，占用地上公共资源较多；地铁一般修建在地下
，可以节省地面土地资源，令地面地皮可以作其他用途 。
。

2 、公交车使用地面公路 ，审批相对简单
，建设成本较低。地铁需要运行在轨道上，而且工程路线长 ，影响范围广
，审批需要实验论证，时间往往需要较长时间才可以正常运行 ，而且造价相对高很多 。

3
、公交车往往受道路交通情况影响比较大
，而且地面噪音也比较明显
。铁路建於地底，行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉 ，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间
，同时，可以减少地面的噪音。

4 、地铁相对而言 ，节约能源
，有效减少污染 。在全球暖化问题下，地铁是更佳大众交通运输工具。由於地铁行车速度稳定 ，大量节省通勤时间
，使民众乐於搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源
。一般的汽车使用汽油或石油作为能源 ，而地铁使用电能
，没有尾气的排放，不会污染环境。

5、相对而言 ，地铁运量大 。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍
，是任何城市交通工具所不能比拟的
。

(图片来源于 *** 侵删）

6
、地铁准时，正点率一般比公交高。

7、地铁速度快 ，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的更高时速普遍80公里
，可超过100公里甚至有的达到了120公里 。而公交往往受到地面交通影响很难达到这么高的速度
。

二 、公交车和地铁的乘车码

公交车和地铁的乘车码可以分为两个部分：

1.地铁乘车码：地铁乘车码是腾讯公司所开发的，专门用来乘坐地铁的二维码 ，是通用的。地铁乘车码支持BRT
、公交、还有智能公交 、地铁以及索道等各种不同的公共交通 。

2.公交乘车码：公交乘车码是公交卡的一种
，是用来乘坐公交车的二维码
。公交卡的种类很多，有城市公交卡
、旅游公交卡、地铁公交卡等 ，不同地区的公交卡可能存在差异
，需要根据当地情况办理。

以上是关于公交车和地铁的乘车码的详细信息，希望能对您有所帮助 。

三 、公交卡和地铁卡能通用吗

公交卡和地铁卡是可以通用的
。

公交卡可以刷地铁。公交卡坐地铁不需要买票 ，直接在地铁入口处刷卡就可以
，入口闸门还会显示余额，出地铁的时候再刷一次卡 ，就可以看到这次行程花费的费用了 。现在很多城市的公交卡也是通用的
，省去了很多排队购票的时间。

注意：

1
、在进出站时，请乘客勿将交通卡与其他智能卡叠放使用 ，以免造成干扰，无法正常刷卡进出站
。应将交通卡单独取出
，在闸机感应口上方刷卡，并注意看清闸机屏幕中卡内金额等显示。

2、交通卡内充入资金的有效期已从原来的3年延长至5年 。交通卡有效使用期限是指自前一次充值日起5年内 ，该卡可以正常使用
。

3 、超过5年期限没有充资无法继续使用
，但只要在任意网点，充入以10元为单位的整数（卡内更高储值额不超过1000元）或者免费办理续期 ，即可重新激活。如果将卡内资金通过移资至另一张卡也能继续使用 。

四
、公交卡可以坐地铁吗

公交卡可以坐地铁
。具体来说：

直接使用：公交卡可以在地铁站直接使用
，只需在地铁站售票厅或者自动售票机对公交卡进行电子钱包充值即可。便捷性：为了提升市民的便捷乘车体验，许多城市的地铁系统都支持使用公交卡 ，使得乘客无需再购买专门的地铁票
，更加方便快捷 。公交卡类型：无论是通用优惠卡、成人优惠卡还是学生优惠卡，只要卡内余额充足 ，都可以用于乘坐地铁
。其中
，A卡享受市内公交车八折优惠，但郊线车不打折；B卡和C卡除了具有月票功能外 ，还具有电子钱包功能，可用于月票次数不够或多人乘车的情况。

五 、地铁和公交车哪个快

地铁快 。首先地铁属于直通没有红绿灯
，没有堵车的情况发生，每趟车严格按运行时刻表运行 ，行车时间固定
，其次就是运行速度要比公共汽车快
。公交在马路行驶，难免会堵车 ，影响到达时间。在没有地铁且处于上班高峰的情况下
，公共汽车特别容易发生堵车这一现象，但在有了地铁后可以很好地解决拥堵现象 ，还可以比公交车提前15分钟或者提前半小时即可到达 。

地铁快。首先地铁属于直通没有红绿灯
，没有堵车的情况发生，每趟车严格按运行时刻表运行 ，行车时间固定
，其次就是运行速度要比公共汽车快
。公交在马路行驶，难免会堵车 ，影响到达时间。在没有地铁且处于上班高峰的情况下，公共汽车特别容易发生堵车这一现象
，但在有了地铁后可以很好地解决拥堵现象，还可以比公交车提前15分钟或者提前半小时即可到达 。

六、地铁相对于公交的好处或者不好的

优点Merit节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂 ，将铁路建于地底
，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途；Economize land: A railroad is built in underground, can economize floor space since in general Metro downtown area ground value is expensive,make floor ground not bad work other use;减少噪音：铁路建于地底 ，可以减少地面的噪音
。Cut down noise: The railroad builds the noise being able to cut down the floor in underground.减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠
、交叉
，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。Cut down a disturbance: The route transports system no and other because of the subway running(if the floor road) overlaps each other, alternates, therefore, the traffic disturbance that bridge crane accepts less, but economizes large amount of living far away from working place time.节约能源：在全球暖化问题下 ，地铁是更佳大众交通运输工具 。由于地铁行车速度稳定
，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘 ，也取代了许多开车所消耗的能源
。Reduce the consumption of energy: In the whole world warm melt the subway is the best masses traffic implement under problem. A great quantity economizes living far away from working place time, makes a public be happy to travel by since subway running speed is stable,have also replaced the sources of energy consumed by a lot of driving。缺点 Shortcoming建造成本较高：由于要钻挖地底
，铁路的建造成本比建于地面高昂 。Construction cost is higher: Since asking drill to dig underground, the railroad construction cost is more expensive than building in the floor.