马来西亚疫情封锁？马来西亚有病毒吗最新消息

一 、汇总|马来西亚疫情及入境相关政策

马来西亚疫情及入境相关政策汇总一
、马来西亚疫情动态疫情高峰预测：马来西亚卫生部长凯里预计，该国将在今年3月底迎来新冠疫情高峰 ，主要受奥密克戎变种病毒影响 。尽管每日新增病例达五位数
，但死亡率及加护病房使用率未显著增加，卫生部有信心控制疫情
。

边境开放计划调整：马来西亚国家复苏理事会曾建议最早于3月1日全面开放边界且无需强制隔离 ，但最终决定需综合卫生部、移民局等多部门意见
，并由内阁审议。目前，相关部委已获指示为开放边境做准备 。

职场防疫措施：随着病例攀升 ，职场感染群增加，卫生部长凯里鼓励企业延续居家办公政策或实施轮班制
，并建议企业派发测试剂盒 、补贴高品质口罩，同时可申请财政拨款改造通风系统
。疫情终结时间点预测：美国华盛顿大学专家克里斯托弗在《柳叶刀》发表评论称 ，2022年3月或成为全球新冠大流行终结的关键时间点
，届时奥密克戎感染比例可能超全球总人口一半，且疫苗接种将助力建立免疫屏障。二
、入境马来西亚政策外国人入境要求：

持有马来西亚有效签证；

学生需提供申请、Travel Authorization letter或eVAL ，以及隔离酒店预约确认单；

72小时内英文版核酸检测阴性报告；

疫苗接种证明；

需隔离14天
，若在马来西亚有房产，可申请隔离7天（需提前网上申请居家隔离） 。

(图片来源于 *** 侵删）

曾感染新冠者入境要求：

完全接种疫苗 ，并出示疫苗接种证明；

提供出发前11至60天内感染COVID-19的证明（物理或数字格式）；

曾住院治疗的旅行者需提交医院出具的“适合旅行”信函；

未住院但接受隔离的旅行者需在出发前2天进行专业RTK Ag筛查
，结果为阴性方可继续行程。

其他注意事项：

所有入境旅客需提前安装【MySejahtera】应用程序，用于追踪检疫隔离状态；

抵达机场后需使用该应用扫描二维码进行健康检测；

需遵守马来西亚 *** 制定的现行标准操作程序（SOP）
。

二 、马来西亚疫情的一些通知

马来西亚疫情相关通知（以马来亚大学为例）：

在2020年11月9日至2020年12月6日期间 ，马来西亚半岛（除玻璃市、彭亨和吉兰丹州外）实施了有条件运动控制令（CMCO）。针对此情况
，马来亚大学发布了以下与疫情管控相关的通知：

教与学活动安排：

在此期间，马来亚大学的所有教与学（T＆L）活动将继续全面在线进行 。

但若PTjs（可能是指学院或部门负责人）批准 ，大学将为需要在办公时间内在校园内的学生提供一定的灵活性
。

允许进入校园的学生类别：

研究模式的研究生：需要继续研究，并亲自在实验室
、车间、设计工作室或需要专门设备进行研究的学生。

校园外的学生：由于没有足够的互联网访问权限或良好的环境无法在线进行T＆L活动
，并且需要使用校园基础设施进行在线T＆L的学生 。

通知有效期：

该通知的有效期至2020年12月6日，或直至 *** 决定取消CMCO
。

联系方式：

有关与学生有关的问题的查询 ，请联系学生事务部的COVID-19特别行动室
， *** 为03-79673216。

健康与安全要求：

为了所有PTjs和学生的安全和福祉，应始终遵守相关的健康与安全标准以及操作程序 。

请注意 ，以上通知是基于2020年11月至12月期间的疫情情况制定的
，并可能已根据后续疫情发展及 *** 政策进行了调整
。如需了解最新的疫情通知和政策，请直接访问马来亚大学的官方网站或相关 *** 部门的公告。

三 、马来西亚疫情什么时候好

截至9月11日中午12点 ，马来西亚共新增了19,550宗新冠确诊病例 。

气候特征：马来西亚位赤道附近
，属于热带雨林气候和热带季风气候，无明显四季之分 ，年温差变化极小
，平均温度在26℃～30℃之间
、全年雨量充沛，3月至6月以及10月至次年2月是雨季
。内地山区年均气温22℃～28℃ ，沿海平原为25℃～30℃。

自然资源：

境内自然资源丰富 。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。曾是世界产锡大国，因过度开采
，产量逐年减少
。石油储量丰富，此外还有铁 、金
、钨、煤 、铝土
、锰等矿产。盛产热带硬木 。

原始森林中 ，栖息着濒于绝迹的异兽珍禽
，如善飞的狐猴、长肢棕毛的巨猿 、白犀牛和猩猩等等，鸟类
、蛇类、鳄鱼 、昆虫等野生动物数量也很多
。兰花、巨猿
、蝴蝶被誉为马三大珍宝。

四、马来西亚最新疫情

马来西亚最新疫情显示 ， *** 开放跨州和跨县后
，新增5个涉及跨州和跨县活动的感染群及9个涉及社交活动的感染群，职场病例因经济领域开放有所上升 。具体信息如下：

涉及跨州和跨县活动的感染群开放跨州和跨县后 ，马来西亚出现5个相关感染群
，具体分布如下：

彭亨州：3个感染群，分别为英旦（Intan） 、士满慕（Semambu）和堤坝猛巴卡（Tembok Mempaga）
。

吉兰丹州：1个感染群 ，为斯拉甘仄巴（Kluster Seragam Chepa）。

霹雳州：1个感染群
，为宜山艾波（Ehsan Ibol） 。

涉及社交活动的感染群新增9个与社交活动相关的感染群，覆盖多个州属 ，具体如下：

霹雳州：根峇邦士（Gerbang Pongsu）
。

沙巴州：亿达实拉雅（Lintas Seraya）
、马林干（Maringkan）、巴吉纳丹（Paginatan） 、咖啡咖啡（Kupi-Kupi）。

柔佛州：双溪乐丹（Sungai Redan）
、金峦镇（Bandar Impian，与吉兰丹、霹雳共同涉及） 。

槟城与雪兰莪州：卡西亚钻石（Cassia Diamond）
。

雪兰莪与森美兰州：双武隆（Sungai Burong）。

职场病例上升与防控建议随着经济领域在有条件行管令期间恢复运作
，职场病例不可避免地增加 。卫生部门强调，民众需提高自我防护意识 ，严格遵守标准作业程序（SOP）
，包括佩戴口罩和保持社交距离，以降低传播风险。

五 、马来西亚疫情失控 博世
、日产等工厂陆续停产

8月17日 ，知情人士透露
，由于马来西亚疫情日趋严重，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂 ，再度被当地 *** 要求关闭部分生产线至 8月21日
，这将导致博世ESP/IPB、VCU 、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态
。

此前 ，有报道称
，由于马来西亚一家芯片供应商工厂爆发新冠肺炎疫情，日产汽车也暂时关闭了其位于田纳西州士麦那的大型组装工厂的生产线 ，直到月底。日产北美公司没有透露具体供应商的名字，但表示该厂将于8月16日和8月23日当周停产
，目前计划在8月30日重启生产线 。

目前，由于海外疫情的反复 ，目前芯片的交期仍在不断延长
。据海纳国际集团的最新研究表明
，7月份芯片的交货周期（从订购半导体到交货的时间差）环比6月增加了8天多，现已达到20.2周 ，这是该公司自2017年开始跟踪相关数据以来最长的等待时间。

因为芯片的短缺
，汽车行业已经遭受了巨大的产能损失 。根据AutoForecast Solutions的数据，截至8月9日 ，全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆
，其中北美和欧洲地区损失更大，分别为187.4万辆和174.6万辆 ，其次是中国
，达112.2万辆
。AutoForecast Solutions预测，全球全年汽车产量最终损失可能会进一步上升到700万辆。

这意味着 ，未来一段时间缺芯仍将继续影响着汽车行业的正常运转，并且将大概率持续到明年 。此前
，全球两大汽车芯片制造商英飞凌和恩智浦就纷纷表示，要到明年年中芯片供需才会平衡
。日前 ，为芯片厂商提供封测服务的日月光也认为
，芯片短缺在2022年仍将持续，芯片供应紧张仍将是诸多行业将面临的挑战。

六
、外贸人注意!马来西亚巴生港将关停两周!

马来西亚巴生港因疫情将关停两周 ，外贸相关方需密切关注并调整物流安排 。

关停原因与背景马来西亚国防部长伊斯梅尔·萨布里·雅科布宣布
，因新一轮疫情传播导致每日确诊案例数增至两位数，决定关闭整个巴生区 ，包括港口及学校
。此次封锁是继沙巴州选举引发疫情扩散后
，马来西亚第二次对特定地区实施封锁。巴生港作为马来西亚更大港口及海上门户，其关停将直接冲击区域物流链 。

巴生港位于马六甲海峡东北部 ，是马来西亚更大港口
，距离首都吉隆坡西南方约38公里。关停具体措施与影响

封锁范围：巴生港及周边巴生区全面关闭，居民禁止外出工作 ，雇主需允许员工居家办公或请假
。

关停时间：预计从宣布当日（10月8日）起，持续两周。

物流影响：码头工人限制入内
，船舶靠港作业停滞，可能导致货物积压、运输延误 。部分船舶可能选择绕行其他港口（如新加坡港 、丹戎帕拉帕斯港） ，增加运输成本与时间
。

巴生港的战略地位与历史挑战

枢纽地位：巴生港是东南亚重要转运枢纽
，但自2017年航运联盟重组后，其地位逐渐被新加坡港和丹戎帕拉帕斯港取代。例如 ，2017年第二季度
，达飞轮船将挂靠巴生港的周班航线从11条削减至5条，导致其集装箱吞吐量同比下降15.1% ，而竞争对手新加坡港和丹戎帕拉帕斯港分别增长9.9%和13.0% 。

2017年航运联盟重组后
，巴生港在亚洲-欧洲航线的枢纽地位被新加坡港和丹戎帕拉帕斯港取代
。竞争压力：巴生港曾因航运联盟偏好其他港口而业务受损，此次疫情关停可能进一步削弱其竞争力。若封锁期间其他港口运营稳定 ，货主可能转向替代方案
，长期影响巴生港的货源稳定性 。

应对建议与行业展望

货代与货主需采取的行动：

紧急调整物流计划：联系航运公司确认船舶动态，评估绕行其他港口的可行性及成本
。

关注货物状态：通过港口官网或货代系统实时追踪货物位置 ，提前规划清关与提货流程。

预留缓冲时间：在合同中增加不可抗力条款，避免因延误引发的违约风险 。

巴生港的应对能力：作为老牌强港
，巴生港需展现危机管理能力，例如：

协调 *** 与航运方：争取缩短封锁时间或部分恢复作业（如优先处理冷链货物）
。

优化封锁期间服务：通过数字化系统远程处理单证 ，减少现场操作需求。

巴生港需在封锁期间通过数字化手段维持部分业务运转
，减少对全球供应链的冲击 。长期影响与行业趋势此次关停可能加速东南亚港口格局重塑：短期：新加坡港和丹戎帕拉帕斯港将承接部分巴生港货源，进一步巩固枢纽地位。

长期：若巴生港无法快速恢复运营 ，货主可能形成新的物流习惯
，导致其市场份额永久性流失
。

总结：巴生港关停两周是疫情与行业竞争的双重挑战，外贸方需灵活应对物流中断 ，同时关注港口后续政策调整。此次事件也凸显了供应链多元化布局的重要性
，建议企业分散风险，避免过度依赖单一枢纽港 。