西安市新冠肺炎追踪，西安市疾控中心 *** 号码

一、11月16日西安新增新冠肺炎感染者去过未央区哪些地方

11月16日西安新增新冠肺炎感染者在未央区的活动轨迹：

序号时间活动轨迹区域111月13日-15日南康新村未央区211月13日10:20嫂子馍店311月13日1:10新电途汽车充电站411月13日1:25乐美家超市511月13日1:30好又多便利店611月13日23:40新电途汽车充电站711月14日3:45绿叶超市811月15日10:00中国福利彩票911月13日-16日店子村1011月14日-16日杨善村1111月14日-16日世融嘉轩6号楼2单元1211月14日18:45章鱼小丸子店1311月14日-16日泰和居小区27号楼1311月15日11:30西门子信号有限公司11月14日-15日西安市七十五中学高三三班1411月13日16:00-16:10钟书阁10楼1511月13日-16日蔡家社区3号楼1611月13日14:00-16:50网鱼网咖1711月13日18:55都麦便利店1811月14日西安捷天信息科技股份有限公司1911月14日12:15君临长安美食城2011月13日11:10西铁大明宫住宅小区2111月15日7:10，11月16日8:15包鲜森2211月13日-16日湖滨花园小区2311月14日-15日维兰德小镇幼儿园大二班2411月16日8:16优客鲜生超市购买物品2511月13日12:18长安医院1楼2611月14日-16日老洼滩社区香格里拉尚城30号楼2711月12日-16日三官庙村2811月13日-15日先锋花园北区2单元2911月13日-15日张店村3011月13日-14日西侧蔡家社区3111月14日-16日紫镜城26号楼3211月14日陕西长快物流有限公司3311月14日8:20有零有食便利店3411月14日17:45重庆鲜面店3511月15日8:25中国石油3611月15日9:00-19:00中国邮政西安处理中心3711月15日12:30百盛斋泡馍

如发现自己与感染者以上轨迹有时空交集 ，或收到疫情防控提醒短信
，或健康码异常，尽快主动向社区 、单位
、宾馆等报告 ，配合落实集中隔离、居家隔离 、健康监测
、核酸检测等防控措施。

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二、你好,我想问一下,小区确诊了新冠肺炎吗

可能是存在误判
，或者其他方面的失误，小区实际上没有感染者

(图片来源于 *** 侵删）

一千个人里就有一千个哈默莱特
，世界上无论如何都无法找到两片完全相同的树叶，每个人都有不同的意见和看法 ，对同一件事情
，大家也会有不同的评判标准 。我的答案或许并不是最为标准，最为正确的 ，但也希望能给予您一定的帮助
，希望得到您的认可，谢谢！

祝愿你在今后的生活中平平安安 ，一帆风顺
，当遇到困难时，也可以迎难而上 ，取得成功
，如果有什么不懂得问题，还可以继续询问 ，不要觉得不好意思，或者有所顾虑
，我们一直都是您最坚定的朋友后台，现实当中遇到了不法侵害 ，和不顺心的事情也能够和我详聊
，我们一直提供最为靠谱的司法解答，帮助 ，遇到困难不要害怕
，只要坚持，阳光总在风雨后 ，困难一定可以度过去
，只要你不放弃，一心一意向前寻找出路
。

三 、新冠肺炎小区速查工具链接查询范围

新冠肺炎疫情的全城隔离措施如今已经度过了一个潜伏期(14天)虽然在严格的控制之下 ，疫情已经出现了好转
，但是仍不是特别的明显，为了能够更好的监控疫情 ，并进行及时的隔离，如今新冠肺炎小区速查工具已经上线
，大家可以根据这个工具查询所在省市有哪些小区确诊了肺炎病例，从而进行有效的隔离。

新冠肺炎小区速查工具随着新冠肺炎病例的增加 ，以及返工返岗返校高峰将至
，市民对疫情的关注程度有增无减 。为减轻市民恐慌，帮助市民准确地掌握疾病线索 ，即日起可使用“新型肺炎小区查询 ”工具
，快速了解各个小区确诊地点、确诊人数
、与我距离等情况
。可方便市民从多方渠道、及时查询病例活动轨迹信息。

目前已开通以下城市小区病例查询：上海，深圳 、广州
、济南、天津 、惠州
、南京、江门 、珠海
、佛山、郑州 、泰安
、泉州、东莞 、苏州、汕头
、中山、湛江 、淄博
、青岛、哈尔滨 、洛阳
、南昌、宁波 、厦门
、昆明、沈阳等 。更多城市陆续添加中。

速查链接：

北京新冠肺炎确诊小区近日 ，北京市新型冠状病毒感染的肺炎流行已进入本地扩散期的早期阶段
。为帮助市民及时了解疾病线索
，便于社区有针对性地开展疫情防控工作，遏制疫情扩散蔓延 ，北京市疾病预防控制中心每天发布新发病例活动过的小区或场所
，具体信息如下：

东城区：

①体育馆路街道驹章胡同

②北新桥街道后永康2巷

西城区：

①月坛街道复兴门外大街甲20号

②展览路街道南营房社区

③新街口街道富国里

④月坛街道复兴门外大街甲20号

朝阳区：

①来广营乡驻华年

②东坝乡恒大江湾

③慈云寺北里

④北苑路86号嘉铭园

⑤高碑店乡陶家湾

⑥奥运村街道林萃路10号院

⑦来广营乡明天之一城

⑧亚运村街道安慧北里

⑨高碑店北花园社区超级蜂巢

⑩将台乡芳园里小区

海淀区：

①北太平庄街道新街口外大街15号院

②紫竹院街道民族大学西路66号鑫德家园

③田村路街道玉海园二里小区

石景山区：

①玉泉北里2区

②八宝山街道鲁谷远洋山水

③五里坨街道西街天翠阳光新城

大兴区：

①黄村镇格林云墅

②瀛海镇金茂悦北区5号院

③观音寺街道双河南里

④林校路街道泰禾中央广场

⑤兴丰街道瑞康家园小区

怀柔区：

①庙城镇郑重庄村

丰台区：

①丰台街道电报局街小区

②卢沟桥街道西府颐园

③丰台街道建国街一里

④东铁营街道定安东里

⑤太平桥街道华源四里

⑥新村街道富丰园

昌平区：

①龙泽园街道龙泽苑东区

②天通苑北街道天通苑北一区

通州区：

①于家务 *** 乡崔各庄村

房山区：

①西潞街道西潞东里小区

②张坊镇西白岱村

顺义区：

①空港街道龙湖滟澜山

密云区：

①十里堡镇河槽村

确诊病例已收入定点医院救治，小区居民不用担心和焦虑。希望大家在疫情期间注意“勤洗手 、戴口罩
、常通风、勤锻炼 、不扎堆 ，讲礼仪、稳心态
”，积极参与社区防控
，营造健康家园 。

四
、突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大

2020年以一场“战疫”行动开局
。

在疫情导致开工延迟、非涉及居民生活必须的公共场所一律关停的情况下，大家不禁要问：这次新型冠状病毒疫情 ，到底会给汽车行业带来多大的影响？

很多人会把此次的疫情影响跟2003年做对比
，这具有一定的可行性，但是外界环境已经大不同。03年的中国汽车市场处于增量市场 ，汽车销量并没有受到很大的影响
，仍然处于正增长，获得了35%的增长 。当时的分析指出 ，03年的疫情让部分国民发现
，疫情时挤地铁 、公交严重影响工作和生活，私家车更安全
、便捷 ，在汽车行业正增长的大环境下
，很多人决定购车
。中国汽车行业，目前已连跌两年 ，大部分人的认知是中国汽车行业增量市场已经见顶，在这种大环境下
，今年汽车市场将面临着巨大的挑战。接下来，将对疫情下车市的生产端、流通端 、消费端做一个剖析 。

●?生产端

疫情影响下 ，整个汽车行业供给短期承受较大压力
，整车厂主要受到工人返工延后（根据各区疫情严重程度推迟不一）影响，其中湖北省内整车厂受影响幅度大于全国其他地区；零部件厂主要受到工人返工延后
、下游开工延后双重影响 ，其中生产区域单一且在严重疫情区、重人力的零部件企业受影响幅度更大；湖北省内汽车产能占全国汽车总产能15%左右
，集中为法系（神龙） 、日系（东风本田/雷诺/日产）
、美系（上汽通用）；湖北省内零部件集中在内外饰（座椅、车灯是典型），基本无核心垄断零部件
。

2020年 ，车市迎来了一个不错的开局。1月前18天
，国内乘用车市批发量同比上涨4.59%，零售量同比上涨10.81% 。由于春节假期位于1月最后一周 ，如果不是疫情导致延迟开工
，2月应有一个完整的工作月
。但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后，意味着整月将损失近50%的汽车产能。在车市下滑的情况下 ，生产大于需求，对于各大主机厂来说
，也是消化了库存，只要后期产能跟上 ，供需矛盾相对较小 。

根据统计大多数车企返工推迟1周-1.5周区间
，给予行业整体推迟9天返工假设，2020Q1一共有91天 ，测算延后生产的天数占2020Q1约10%
，考虑每日平滑生产，则2020Q1收入端影响10%左右 ，2020年全年收入端影响在2.5%左右。而利润端在收入端减少的基础上
，还要考虑固定资产折旧和员工薪酬的成本，也会有一定比例的下降
。

●?流通端

2019年车市的一大关键词是“去库存 ” ，至2019年12月
，车市库存降至全年更低的1.33。分类来看，豪华/进口品牌 、合资品牌
、本土品牌在去年12月后的库存系数分别为1.11、1.18 、1.61 ，其中库存更高的车企为1.75 。也就是说，按照正常销售节奏
，经销商普遍库存大约可以维持不到2个月，部分库存较低的日系车企可能在1个月内
。

威尔森（智能决策平台）：目前预测2020年之一季度的销量很有可能同比下降50%以上；而第二季度的四月仍然受疫情影响 ，同比降幅也大概率超过10%。疫情导致2020年上半年汽车市场受挫将成为大概率事件
，如果想追回2020年预期的销量，从市场需求出发 ，企业把握好调整的节奏
，或许仍有机会 。在疫情之下，传统的客流量及成交量下降 ，汽车团购会和一些营销的活动也无法开展
，这会导致经销商端销量的进一步降低
。没有销量就意味着没有现金流，就无法偿还银行贷款 ，若贷不到款、 *** 不开
，短时间内就可能支撑不下去。

“在2019年中国乘用车市场太难了的背景下，这次肺炎疫情的冲击对车市可谓雪上加霜 。
”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如是说
。为了缓解经销商经营压力 ，多家汽车厂商开始发布“暖心政策”。如沃尔沃成为首个宣布疫情期间免除经销商销量考核任务的车企，与此同时
，考虑到经销商人员的收入可能会疫情影响，为减轻经销商财务压力 ，沃尔沃直接对经销商工作人员提供超千万人民币对人员补贴 。同时沃尔沃还与银行磋商
，降低部分经销商的到期还款风险，加强近期的线上营销投入和支持等
。同时 ，奥迪
、东风悦达起亚、一汽奔腾等厂商也调整了针对疫情等相关政策
，缓解经销商的经营压力。

●?消费端

目前最不确定因素在消费端，核心是购买力 。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树：居民收入预期下降 ，导致部分居民的节后生产经营性购车放缓。正面的影响是私车购买热情提升
，原来指望网约车解决出行的想法被动摇
。

在复购与首购基本持平，甚至复购超过首购的2020年 ，这种 *** 性拉动主要出现在首购比例较高的三线以下城市
，但是这些小镇青年 、小镇大叔，都是指着春节过年回来挣上一笔。现在没人出来消费 ，收入很受影响，不破产就算很好看
，购买能力与首购动力两相抵消，消费需求在中短期内下滑的可能性较大 。

以目前普遍额外停产10-15天的情况来看 ，厂商和经销商的供需是同时冻结的短期平衡
，疫情结束后三线以下首购消费存在较大的不确定性
。当前疫情所造成的的“停摆 ”损失，相比由此带来的消费预期和购买力变化而言 ，微不足道。一旦疫情解除
，在政策的帮助下，伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复 ，中国的汽车市场依旧会沿着之前的市场惯性加速调整 。

疫情能改变的
，只是当下车市的发展节奏，而不是未来车市的发展方向 ，中国汽车仍会按照已初步形成的新格局继续前进
。从业者应更有信心
，看到未来十年汽车行业大变革中，调整好方向 ，加速内部变革，强化产品优势和体系竞争力
，迎接更多的更多商业机会和全新挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。