高速免费几天免费两次，高速哪些天免费

一 、高速公路免费的这79天,到底少收了多少通行费

据新华网消息：5月6日 ，经历两次延长的收费公路免费期终于余额用尽，按照4月28日交通运输部公告
，自5月6日零时起全国收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道），距离2月17日这项免费政策的开始实施过去了...据新华网消息：5月6日 ，经历两次延长的收费公路免费期终于余额用尽
，按照4月28日交通运输部公告，自5月6日零时起全国收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道） ，距离2月17日这项免费政策的开始实施过去了79天 。

幸福来得太快
，走得也猝不及防。车主们或多或少开始惆怅在家待的时间太久，免费的路走得太少
。真是这样吗？

今天小编就来帮大家算一算收费公路免费这笔账 ，我们到底占了多少便宜。

1

79天免费

到底少收了多少通行费

在收费公路免费的这段时间里
，居民对开车出行的热情出现了肉眼可见的增长 。

数据显示，从2月17日零时起免费通行以后 ，全国高速公路的车流量快速增长
，从2月16日的日均542.09万辆次增长到3月5日的2654.4万辆次，去年同期是2501.47万辆次
。考虑疫情期间的出行和各地疫情防控实际 ，这个同比增长显得格外来之不易。

数据来源：交通运输部，国泰君安证券研究

3月6日
，交通运输部副部长刘小明在国务院联防联控新闻发布会上曾透露，免费以后高速公路上的路网流量反超去年的同期水平 ，按照实际流量计算
，每天大概减免了15亿元左右的通行费 。

(图片来源于 *** 侵删）

开车出行
，减少了疫情期间乘坐公共交通造成交叉感染的风险，不过相伴而来的是相关高速公路企业的巨额亏损
。

在疫情之下 ，交通企业普遍亏损。从高速公路企业来说
，客运量骤减和免费政策的双重夹击之下，他们经历了长达79天的至暗时刻 。同花顺数据显示 ，A股高速公路板块总计有21家上市公司
。截至4月30日
，共有16家发布了之一季度业绩报告，其中有14家公司营收、净利润双双下滑。与此同时 ，还有高速公路概念股的同期普遍下跌 。

刘小明表示，公路经营企业为此做出了牺牲
，不少收费公路经营企业面临着债务本息偿还
、运营维护刚性支出保障、合法收费权益补偿等问题
。对此国务院第84次常务会专题进行了研究，制定了相关支持保障政策。这些政策经批准后会尽快实施 ，从而依法保障收费公路的使用者 、管理者
、投资者、债权人的合法权益 。他说。

2

公路收费是一本万利吗？

有人会问
，我国收费公路标准并不低 、每年过路的车次有那么多，难道不是该早已经收回成本 ，并开始躺着赚钱了？

其实
，非也
。

交通运输部2019年8月发布的《2018年全国收费公路统计公报》显示，2018年年末 ，收费公路债务余额为56913.6亿元
，其中，银行贷款余额47744.2亿元。2018年度 ，全国收费公路支出总额9621.8亿元
，其中，偿还债务本金5066.7亿元 ，偿还债务利息2647.9亿元 。这意味着，每天支出的26.4亿元中
，需要偿还13.9亿元债务本金和7.3亿元债务利息
。

也就是说，每天一睁眼光利息就要还7个多亿。

说了支出 ，那么收入是多少呢？公报显示
，2018年，全国收费公路车辆通行费总收入5552.4亿元 ，这意味着收支相抵后
，当年还有4000多亿的亏空 。

数据来源：wind，国泰君安证券研究

此外 ，除了昂贵的造价
，另外每年需要支付高额的维护费
。

小编算了一下，在过去的几个月 ，即便是新开工和扩建高速可以通过暂缓实施化解一下资金需求
，即便是税收支出也可以随着免费通行政策而暂且不计，仅仅基本养护管理支出 ，按照2018年的标准计算也要日均3.6亿元。

也就是说，因疫情而免费的这两个多月以来
，仅仅养路就需要近300亿的资金来投入，没有收入 ，这个投入只能是净支出 。

还不仅于此
。此前
，我国也会在节假日或特殊原因推行免费政策，可以说是收费公路的国家打折行为。根据交通运输部《2018年全国收费公路统计公报》显示 ，2018年度
，在重大节假日和对绿色通道政策下，共减免车辆通行费917.8亿元 ，占2018年度应收通行费总额的14.2% 。

3

收费公路可不可以永久免费？

有人可能要说了
，国家既然能补贴，永久补贴行不行呢？反正出行都会拉动消费 ，收费公路能永久免费吗？

首先
，对于已修建收费公路来说，收费是一种合约行为
。众所周知 ，修高速公路真的很费钱，修建一公里动辄大几千万
，如果需要凿开隧道的情况，可能达到每公里几亿的成本。算下来 ，一条高速公路投入动辄几十亿乃至几百亿
，如此巨额的支出只能靠债务融资来进行修建，其中对于投入和成本收回是有相关合约明确约定的 ，即收费还贷制 。

其次
，我国的收费公路分为 *** 还贷公路和经营性公路两个大类。 *** 还贷公路的收入只能用于偿还贷款，而且很多 *** 还贷的公路作用是增加公路覆盖范围
、加强路网效应
。因此很多省交通投资集团是在用赚钱的路养着不赚钱的路 ，以实现平衡。

而在建的公路更是不赚钱的
，同时每年还有大量的利息支出，这个利息支出在高速公路建成后数年还要继续支付 。

第三 ，全年免费的话
，物流运输公司真的能省下一大笔钱吗？根据国泰君安的报告，收费公路通行费约占中国物流成本的4%
。即使长期保持公路收费的减免 ，其实对企业的支撑力度也较为有限。

但是反过来，如果没有市场力量给予支撑
，16.8万公里现有收费公路的维护，以及我国高速公路网体系的建设与完善可能都会难以为继 。进一步来说 ，没有四通八达的高速公路 *** 
，对于依赖便捷交通的物流运输公司也并不是一件好事
。

第四，更广泛地看 ，收费公路的账本就超越了数字上红绿盈亏的意义
，而是具备了更重要的战略意义。

我国由于国土面积较大，道路建设上愈发网格交错 ，我国的公路通车总里程已经从上世纪90年代的89万公里到2018年末的484.7万公里
，高速公路也从无到有，到2018年末的14.3万公里 ，成为全球之一 。

曾经
，公路里程严重限制了经济发展，而在这近三十年的发展之中 ，要想富，先修路
，很多西北部偏远地区，都修建了宽阔笔直的公路 ，良好的交通基础设施
，为我国的经济发展做出了巨大的贡献
。

最后，不得不说 ，免费通行政策体现了国家为全力做好疫情联防联控、加快推动复工复产的坚强支撑和保障
，而重新恢复收费，简单地说既是依法批准 ，也是情理之中。

二 、2018年高速公路免费时间表

2018年高速公路免费时间表已经出炉
，很多司机朋友和小伙伴都开始兴奋不已，希望可以在高速路上越行越远 ，2018年已经开始了
，对于高速收费和免费的时间都有了明确的规定，其中元旦节很遗憾不是免费的 ，但是机会还是有很多的 。

2018年高速公路免费时间

春节假期：高速免费时间为2018年2月15日(除夕)0点——2018年2月21日24点
。

清明节假期：高速免费时间为2018年4月5日0点——2018年4月7日24点

劳动节假期：高速免费时间为2018年5月1日0点——2018年5月3日24点

国庆节假期：高速免费时间为2018年10月1日0点——2018年10月7日24点

注意事项

免费通行时间是严格按照车辆驶离高速公路出口收费车道的北京时间为准的。

例如，你在收费期间上高速
，免费期间下高速，不收费 。

但是如果你在免费期间上高速 ，收费期间下高速那么就需要收费了。

交通违规实例分享：

交通违章1357
，机动车遇到行人正在通过人行横道时未停车让行，扣3分罚款50元
。

最没有头绪的就是这项违章信息 ，思前想后
，没有不礼让行人的时候啊!可就是记3分，罚款50元!而且是两条同样的信息 ，两次都是在同一个十字路口
，只是时间不一样。

交罚款的交警第五大队离我家很近，我得去问个究竟 ，以防下次再犯 。

大厅里有好多电子屏
，供大家查看违法的录像
。

查到了，屏幕上 ，我在等红灯。一会儿，绿灯亮了 。此时
，有个行人很着急地想快速穿过斑马线，并没有起车 ，直到那个人已经走过了马路中间的护栏
，我才开车行驶
。让行了呀!

我问工作人员。

工作人员说：“你没有等到行人完全通过，下次一定等到行人走上便道才行!不然你还会被拍到!”

“哦 ，要完全通过!好吧! ”我心想从明天起我不开车了
，也去当行人!

查看第二个视频，这下一看就知道自己错在哪里了：还是没有等行人完全通过!

交通违章6023:驾驶机动车在高速公路
、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶 ，扣0分
，罚款100元 。

这一天不用查视频我也知道
。

那天天气不好，北风呼啸 ，吹落的树叶被风卷着在公路上奔跑。从商场出来
，一股冷风直往脖子里钻，天早就黑了 ，我瑟缩着打开车门开车，脚踩油门不禁急了些 。

要拐弯了
，昏暗的灯光下我还没有注意快要到十字路口，家人提醒我：“注意啊 ，要拐弯了
。”

“哦。
”

说着到了十字路口
，顺势打方向右拐，也没看是不是拐弯车道 ，反正拐过来了 。

结果
，违章了!

好多交通事故都是因为注意力不集中造成的。

“别觉得偶尔违章没事，有些测违章后果是不可预测的!”工作人员见我有些不在乎 ，感慨着说
。

交通违章1625：驾驶机动车违反道路交通信号灯通行。就是闯红灯
，罚款200元，记6分 。

这是我最害怕的一次违章驾驶 ，现在想起来还有些后怕
。

晴天
，阳光明媚。这样强调，是说在大白天我闯红灯了 。

人好像犯错误的时候都有自己的理由
。这个理由是不是借口呢?

去车站接一个朋友 ，走的是南北方向的路。一不小心开在了一辆跑车的后面，跑车车身橘黄的颜色在阳光下明晃晃得耀眼
，运动的造型体现着时尚和青春 。我是追不上它的，但是堵车成全了我的眼睛 ，我伸着脖子一遍一遍地欣赏
，还掏出手机“咔咔 ”拍了几张照片准备发朋友圈
。

一会儿，拥堵似乎结束了。汽车长龙开始移动 ，又一会
，速度加快了 。我的眼睛依然没离开跑车，这样的路况 ，它跑不起来
。

前面一个十字路口
，跑车突然加速，它是在黄灯最后闪动地时候“跑
”过去的。

好像跟了一道跟成习惯动作了 ，我也想“跑”过去
，一抬头——火红的太阳高高挂，闯红灯了!

6分 ，200元，没了 。这是次要的。

让人心有余悸的是东西方向的一辆车可能是想抢在之一秒通过吧
，“刷 ”地从我车前疾驰而过!一瞬间，我踩离合踩刹车!

太急了 ，我的身体直往前倾斜
。

坐在车里
，脑子一片空白呆了好一，直到四周响起了车喇叭声 ，才起车前行!

三、高速过一次收两次费怎么办

【太平洋汽车网】高速过一次收两次费解决办法：摆正心态
，收集证据，通过高速 *** *** 或者是向交管部门进行投诉 ，如果实在达不到解决。我们可以通过法律诉讼这一途径来进行 *** 。

高速过一次收两次费解决办法：

1 、高速公路收费多了
，之一种退费的 *** ，首先要摆正心态
。遇到或者是怀疑高速收费站多收取了高速通行费的时候 ，不能够生气
，要有耐心。相信总会有办法解决这一问题的 。摆正心态是冷静处理事情的关键
。

2
、高速公路收费多了，第二种退费的 ***  ，收集充分的证据。有时候怀疑高速收费站多收取了高速通行费，只是我们一种心理上的怀疑
，我们必须要有事实上面的证据来支持这一事实才行，我们可以通过行车记录仪上面记录的里程数 ，以及银行卡的扣款通知等数据来作为铁证 。

3、高速公路收费多了
，第三种退费的 *** ，通过高速 *** *** 或者是向交管部门进行投诉 ，来反映这一问题
。值得注意的是我们必须要及时进行沟通
，一定要注意交谈时的语气和态度。

4 、高速公路收费多了，第四种退费的 ***  ，如果实在达不到解决 。我们可以通过法律诉讼这一途径来进行 *** 
。不过一般情况下
，不到万不得已，一般人不会使用该招数。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）