青岛新增航线最新消息_青岛航班疫情

青岛首尔航线

〖壹〗 、航班密度日均往返39班次（含首尔及韩国其他城市），首尔航线每日约14班（如山东航空“国际快线 ”） ，日间平均每小时一班。直飞航班有真航空LJ862等
，该航班16：00从青岛起飞，18：40抵达首尔（当地时间 ，每日一班） 。早班机最早08：25起飞，11：00抵达；晚班机最晚21：30起飞
，23：50抵达
。

〖贰〗
、运营航空公司及航班信息青岛至首尔的航线由多家航空公司运营，提供多个班次选择。中国国航CA8887：每日08：55从青岛胶东国际机场起飞 ，11：20抵达仁川国际机场T1
，执飞机型为波音737 。该航班适合早间出行，飞行时间约2小时25分钟。

〖叁〗、青岛—丹东 国际航线调整山东航空执飞的青岛—首尔航线在冬春航季增加临时班次：新增班期：11月15日 、12月13日、2023年1月10日
、2月7日、3月7日（每周五正常班期外额外增加）
。航班时刻：去程：青岛10：25起飞 ，首尔12：50（当地时间）到达。回程：首尔14：00（当地时间）起飞
，青岛14：35到达 。

〖肆〗 、首尔到青岛的航班目前未全面停飞，但部分航班可能因临时疫情防控措施调整运行状态
。历史熔断案例与影响范围根据 *** 息 ，首尔至青岛航线曾因疫情防控触发熔断机制
，但影响范围有限且为短期调整。例如：韩国首尔航空RS821航班：2022年3月1日入境时检测出6例确诊病例，触发熔断机制 。

〖伍〗
、航线不同时间不同
。具体时长如下：从青岛出发到韩国最主要的航线是青岛港至仁川港 ，目前有多家船公司提供运营。一般情况下
，乘坐轮船从青岛到韩国的时间约为20小时左右，具体时间还取决于天气和海况等因素 。从青岛坐船至济州岛航行时间相对较短 ，约为9至13个小时
。

〖陆〗、青岛—首尔航线：每周五正常班期外，4月5日至10月18日期间每月增开一班（共8班）
，具体时刻为SC4087航班10：35青岛起飞，12：50（当地时间）抵达首尔；回程SC4088航班14：00（当地时间）首尔起飞 ，14：30抵达青岛。

注意!9月份最新中韩航班信息!

〖壹〗 、航班增加情况整体增航：9月有消息称中韩往返航班将倍增至每周64班
，目前国内外航司接连增航 。国内航司如南航
、东航、海航等公布了复飞计划，韩方两大航司也公布了最新航班执飞计划
。韩方航司执飞航线大韩航空：将执飞大连 、沈阳
、天津、广州航线。韩亚航空：将执飞北京 、长春
、哈尔滨、杭州 、南京航线 。

〖贰〗、方案推进情况：韩国媒体引述韩国 *** 和相关行业消息报道了此推进方案 ，韩联社也报道韩中两国日前就该方案达成协议
，即把往返两国的航班从目前每周65班增至100班。复航增飞计划：韩国航司正与中国各地 *** 就此进行工作磋商，预计明年1月起纷纷复航
、增飞
。

〖叁〗、025年9月19日起 ，烟台至仁川直飞航线加密至每日五班
，此次加密主要源于韩国易斯达航空“重返烟台
”市场并新增每日1班航线。

〖肆〗 、中韩往返航班将增至每周64班，韩国自10月1日起全面解除入境新冠防疫措施 。以下是具体信息：航班增班计划 增班幅度：中韩往返航班量将从目前的每周27班（往返算1班）增至64班 ，增幅达137%
。分配方式：中韩两国航空公司各增开32班航班
，总航班量均等分配。

〖伍〗
、中韩往返航班将由目前的每周27班增至64班，具体信息如下：增班安排：中韩两国航空公司将分别增开32个航班 ，总航班量实现倍增 。大韩航空、韩亚航空等韩国航司需获得中国地方 *** 许可后执飞新增航线，预计10月底正式启运
。

2022海洋联盟新航线产品,共42条航线,投入352艘船舶443万TEU运力

〖壹〗 、022年海洋联盟DAY6产品共推出42条航线
，投入352艘船舶
、443万TEU运力，具体航线分布及调整如下：航线总体分类与调整升级航线：8条原有航线升级服务 ，包括4条远东往返西北欧航线、1条远东往返地中海航线 、2条远东往返美西南航线
、1条远东往返美东美湾航线。

〖贰〗、达飞 、中远海运
、长荣和东方海外将于2022年4月推出海洋联盟新服务
，涉及42条班轮服务、352艘集装箱船，总运力443万标准箱 。新增运力集中于远东-欧洲和远东-北美航线 ，例如达飞计划在远东-美国东海岸航线部署10艘1万标准箱船舶
，万海航运安排8艘2500-2800标准箱船舶运营该航线
。

青岛国际航班一览表

〖壹〗 、以下是青岛国际航班一览表（2025年7月更新）：日韩航线（覆盖8城）已开通航线：日本的东京、大阪
、名古屋、福冈 、清州；韩国的首尔
、釜山、济州。即将开通：7月17日新增日本静冈航线 。

〖贰〗 、青岛 - 大连：中国国际航空CA4783和山东航空SC4727航班，都是早上6点50起飞
。青岛 - 上海（浦东机场）：中国国航CA322东方航空MU5512航班 ，早上6点35起飞。青岛 - 上海（虹桥机场）：深圳航空ZH264吉祥航空H05359航班
，下午3点25起飞 。青岛 - 北京：中国国际航空航班，11月25日周二直飞。

〖叁〗
、青岛的国际航班包括但不限于以下目的地：雅典、阿姆斯特丹 、奥克兰
、曼谷、巴厘岛 、巴塞罗那
、波士顿、柏林 、布鲁塞尔、芝加哥等
。以下是部分具体航班的简要介绍：亚洲地区：青岛有直达曼谷
、巴厘岛、雅加达 、高雄
、吉隆坡、澳门 、名古屋
、大阪、首尔 、新加坡
、台北、东京等地的航班。

〖肆〗 、青岛到首都机场的航班时刻表如下：青岛流亭国际机场出发：CA1576：12：10起飞 ，13：45到达
，直飞 。CA4655：16：40起飞，18：15到达 ，直飞
。MU5361：17：40起飞，19：15到达
，直飞。MU5195：07：20起飞，09：00到达 ，直飞 。SC4657：19：45起飞
，21：15到达，直飞
。CA1526：07：55起飞 ，09：30到达
，直飞。

〖伍〗
、下午1点航班：每日一班，由山东航空、中国国航和全日空共享运营 ，航班号分别为SC409CA889NH6573
，13点05分从青岛胶东国际机场起飞，16点20分到达关西国际机场T1 。其他固定航班：青岛航空QW9903 ，14点55分起飞
，18点30分抵达关西国际机场T1
。

〖陆〗 、月27日（周二）：青岛胶东国际机场（TAO）至成都天府国际机场（TFU），起价770元/人。此外 ，飞行时间约为3小时10分钟，主要目的地机场有成都天府国际机场（TFU）和成都双流国际机场（CTU） 。运营航空公司包含国航、四川航空
、东方航空等
，部分航班可能会经停或中转
。

11月新增多个日本回国航线!

〖壹〗、月新增多个日本回国航线，具体信息如下：山东航空青岛=大阪航线：开放情况：现已开放。首飞时间：11月10日 。航班班次：每周四直飞。航班号：SC8092
。起降时间：大阪—青岛 ，17：20 - 19：00。南方航空沈阳 - 东京航线：恢复时间：11月17日起恢复 。航班班次：每周四飞
。航班号：CZ628。起降时间：东京—沈阳
，13：30 - 16：55 。

〖贰〗 、截至2025年11月，中日间共有169条航线 ，12月计划增至172条
。不过
，同程旅行曾提到中日航班共有104条，主要覆盖中国与日本多个城市之间的直飞航班 ，但这一数据可能随时间有所变化。目前关于中日航线数量的信息存在不同来源的差异 。

〖叁〗
、截至2025年11月
，中日之间实际运营的航线有169条，12月预计航线数量为172条
。以下为具体信息：航线数量动态变化中日航线的数量并非固定不变 ，而是随季节、市场需求及政策调整呈现动态变化。例如
，2025年11月实际运营航线为169条，而12月预计增至172条 。

〖肆〗 、日本11月访日游客人数达945万人 ，同比暴增42倍，旅游业呈现爆炸式复苏态势
。以下是具体分析：政策放宽推动入境游客激增自由行解禁与签证恢复：日本自10月11日起解除个人自由行限制
，恢复短期逗留免签证措施，入境规则基本回归疫情前水平。11月入境外国人中 ，75%为旅游目的
，政策效应显著 。

〖伍〗
、截至2025年，中日航线的实际数量存在不同统计口径 ，需结合具体数据来源和定义综合判断
，主要情况如下：按运营状态统计：实际运营与计划调整并存根据部分数据，截至2025年11月 ，中日航线实际运营数量为169条
，12月计划增至172条。

中韩往返航班将倍增至每周64班!

〖壹〗、中韩往返航班将增至每周64班，韩国自10月1日起全面解除入境新冠防疫措施
。以下是具体信息：航班增班计划 增班幅度：中韩往返航班量将从目前的每周27班（往返算1班）增至64班 ，增幅达137%。分配方式：中韩两国航空公司各增开32班航班
，总航班量均等分配 。

〖贰〗 、中韩往返航班将由目前的每周27班增至64班，具体信息如下：增班安排：中韩两国航空公司将分别增开32个航班 ，总航班量实现倍增
。大韩航空
、韩亚航空等韩国航司需获得中国地方 *** 许可后执飞新增航线，预计10月底正式启运。

〖叁〗、中韩往返航班将由目前的每周27班增至64班
，具体信息如下：增开数量：中韩两国航空公司将分别增开32个航班，总计每周新增37班（64班-27班） 。执行主体：大韩航空 、韩亚航空等韩国航司将负责增开航线的运营 ，需获得中国地方 *** 许可后方可执飞
。启运时间：预计新增航线将于10月底正式投入运营。