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大众纯电六座SUV使用教程 大众纯电suv

一、大众全新纯电动SUV亮相,售价25万内,续航超550公里

大众全力进军纯电动汽车领域?近日,大众旗下MEB平台打造的纯电动汽车迎来首秀和预售 。作为该平台下由南北大众共同推出的同款不同序列的车型 ,这还是大众头一次如此紧密合作。上海大众推出的ID.4X,一汽大众推出的叫ID.4CROZZ,其中补贴之后的售价为25万左右。这样的定位和售价 ,对于已经初具规模的中国纯电动领域市场,大众的这一举动是逆天之举还是滑铁卢的开始?虽然大众如此高调,但笔者并不看好大众的纯电动领域内如此大张旗鼓的宣传噱头 。这两款纯电动车虽然很"纯" ,但前有特斯拉 ,后有小鹏 、蔚来、理想等品牌,虽然在燃油领域是大哥大,但在新能源方面未必就一呼百应。

另外 ,从发布的这两款车外观来看,很像高尔夫,前脸的一道镀铬饰条和头灯组合 ,虽然摆脱了经典大众套娃设计,却像高尔夫,这样的做法虽然也很有道理 ,但对于习惯原创的消费者来说,还是觉得心里不得劲。两款车车身尺寸是标致的紧凑级,空间体验感觉并不出色 。ID.4CROZZ的车身尺寸为4592/1852/1629mm ,轴距2765mm;ID.4X则为4612/1852/1640mm,轴距2765mm,这样的车身尺度和内部空间售价20多万真的卖大众logo?

车尾和车头的设计前后呼应 ,这一点还是比较新潮的 。内饰方面 ,终于配置了悬浮式中控屏,内饰风格简约,时尚运动感比较强烈 ,符合90后的消费群体。

最后来说说动力方面,大众ID.4系列搭载了单电机后驱版和双电机四驱动力系统。电池组拥有55kWh和83kWh两种版本,其中83kWh综合续航里程能达到555公里 ,快充模式下45分钟能充满80%的电容量 。不过这样的巡航里程对于动辄就六七百公里的其他车型来说并不占优势。

总结:大众ID.4纯电动汽车序列能否像特斯拉一样一战封神呢?目前来说,还是有点难。首先大众的看家本领是造燃油车,新能源纯电动是新领域 ,缺乏领袖号召力 。其次起步比较迟,国内已经拥有了多款超高性能的自主纯电动汽车,后来居上困难重重。再次 ,大众的燃油混动及非MEB平台下的销量比较冷,因此国人消费者已经将大众当做是燃油版的大哥大,而至于新能源纯电动汽车领域 ,大众还是有一些道路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场 。

二、上汽大众纯电动SUV信息曝光 续航里程直逼Model 3

近日,我们从上汽大众官方获取了一则旗下纯电动车型的续航里程信息,新车预计NEDC工况下续航里程达到555km ,预计上市后起售价在25万元左右。

外观部分,上汽大众纯电动车型前脸部分依旧会采用封闭式的设计,前杠下部将采用网状设计并且配备大尺寸的两侧进气口。车身侧面新车将采用溜背式的设计 ,熏黑的双五辐轮毂也将更好的降低风阻 。车尾部分新车采用了大量的横向线条提升层次感,尾灯点亮后也有较强的辨识度。

动力方面,新车搭载的电动机更大功率为150kW ,峰值扭矩为310N·m,更高时速为160km/h。新车的电池能量密度175Wh/kg,每百公里综合电耗为16.2kWh ,预计NEDC工况下续航里程达到555km 。

总结:上汽大众纯电动SUV将基于MEB平台进行打造,相比油改电的车型无论是车内空间还是续航里程都有较为明显的优势,新车上市后的表现还是非常值得期待的 。(作者:高高)

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(图片来源于 *** 侵删)

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三 、大众首款纯电SUV来了!明年初上市,续航550公里

一汽-大众ID.4CROZZ已于本月初正式亮相 ,并且ID.4CROZZ曜夜首发版目前已开启预订,其补贴后价格不超过25万元。近日,一汽-大众官方表示 ,新车将于明年初正式上市 。同时,未来3年,一汽-大众还将布局4款ID.车型。

与上汽大众光荷4X不同 ,一汽-大众ID.4CROZZ原汁原味的延续了欧版ID.4设计,虽然造型谈不上惊艳,但整体比较耐看。同时新车内饰主打简洁风格 ,悬浮式中控屏和仪表盘也展现一定的科技感 。至于中控台用料,基本以塑料材质为主,风格比较“大众”。

根据此前公布的动力参数来看 ,一汽-大众ID.4CROZZ曜夜首发版搭载更大功率150千瓦、更大扭矩310牛·米的电机,其更高时速160公里/小时。续航方面,新车电池组容量为84.8千瓦时 ,续航550公里 。相比很多自主品牌 ,虽然大众在国内发力纯电动车型时间并不算早,但相对较强的品牌影响力,再加上ID.4推出一汽-大众和上汽大众两个版本车型 ,相信会对自主纯电SUV形成一定的压力。

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四、一文读懂一汽-大众MEB平台,以及该平台首款纯电动SUV!

一汽-大众新能源工厂,华南基地佛山MEB工厂2018年立项 ,2020年正式投产,在9月份sop下线了,首款车型ID.4CROZZ.并将于11月份亮相 。M平台的投入使用以及ID.4CROZZ的推出 ,对一汽-大众来说具有划时代意义,拉开了进军新能源市场的序幕。

斥巨资打造全新电动车平台

大众对电气化转型,是几大汽车品牌中最为激进的 ,投资70亿美元,打造针对新能源车的MEB平台。如今大众的MEB平台在全球范围内有三个工厂,佛山工厂便是其中之一 ,未来该工厂将通过MEB平台生产电动车和混动车型 ,进一步推进一汽-大众新能源车生产计划 。

积极进军新能源市场

在很多人印象中,一汽-大众的优势在于传统燃油车,对于新能源板块并不积极 ,其实一汽-大众很早就涉足新能源领域 。此前,一汽-大众推出了包括高尔夫.纯电,宝来.纯电 ,纯电奥迪Q2等车型,以及迈腾GTE 、探岳GTE和奥迪A6L插混等三款插电式混合动力车型,积累了丰富的开发和生产经验。

MEB更安全空间利用率更高

目前在售的新能源车 ,都是由MQB平台生产,与其相比,MEB平台有着革命性的突破。首先MEB平台的底盘以电池为中心设计 ,此前推出的纯电动车,设计都是以燃油车的底盘为基础,受限于底盘架构 ,电池包的形状被限制 ,导致空间利用率很低 。而MEB的底盘设计以电池为中心,充分考虑到电池电机和电控布局,将电池平铺在车底 ,充分利用了空间,同时由于重心更低,车身质量比分配更合理 ,大大提升了安全性和操控性。

全新电气架构

电动车对电子架构有着更高的要求,MEB平台极大的提升了电控系统的智能化程度,为自动驾驶技术的融入奠定了基础 ,MEB平台可以实现高级别的辅助驾驶功能和更多的车联网功能应用。和传统的燃油车相比,MEB平台没有发动机和变速箱,前后车轴可以大幅向远端移动 ,从而实现更长的轴距以及更短的前后悬挂,为座舱留下更大设计空间 。

更灵活的电池设计

更安全更先进的电池设计,由于软包电芯和凌柱型电芯均可使用 ,在挑选供应商时更加灵活 ,由于充分利用了电芯模块的堆叠封装密度,大众汽车实现了更高的电池能量密度等级,电池模组的调节更加灵活 ,能够实现同一款车型不同的续航,供不同的消费者来选择。

ID.4CROZZ

ID.4CROZZ的续航与空间

ID.4CROZZ是一汽-大众MEB平台的首款电动车,它的续航里程达到了550公里 ,更大功率为155kW,峰值扭矩为310N.m,支持150kW的快充能力 ,可在30分钟内将电量充至80%左右,完全解决了对于新能源车的里程焦虑。定位为紧凑级SUV,车身尺寸为4592×1852×1629mm ,轴距2765mm,MEB平台的高度灵活性,使得这款车的空间利用率达到了更大化 。

有了MEB平台 ,一汽-大众将加快实现电动化和智能化 ,MEB平台拓展性强,并且大大缩短了产品研发和生产周期,有助于进一步提高品牌竞争力 ,未来新能源市场,大众将有怎样的市场表现?相信时间会给我们一个答案。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五 、大众ID.6路试谍照曝光 为首款三排座MEB平台纯电SUV

大众ID.3和ID.4离我们越来越近 ,尤其是近日曝光不断的上汽大众和一汽大众版ID.4,它们作为ID家族首款纯电SUV受到了更多的关注 。还记得ID.ROOMZZ概念车么?这款定位为多功能、全能型SUV概念车,目前被外媒拍到正处于路试中 ,而正式命名将有望称为ID.6。按照此前的规划,ID.ROOMZZ概念车的量产版本计划于2021年率先登陆中国市场。

按照大众汽车的规划,ID.ROOMZZ是继大众汽车品牌的ID.家族成员ID.、ID.CROZZ 、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY之后第六款基于MEB平台打造的ID.家族车型 。根据此前公布的信息 ,ID.ROOMZZ概念车车身尺寸为4930x1903x1675mm,轴距2965mm,大众同时还表示“ID.ROOMZZ展现了大众汽车品牌对未来全尺寸电动SUV的愿景 。 ”

从外媒拍摄到的ID.6谍照看 ,它的确有着5米长的车身 ,前脸许多部位被贴纸覆盖。C柱后部大面积侧窗告诉我们,它的确会成为一款三排座SUV车型。

根据ID.ROOMZZ此前公布的信息,ID.ROOMZZ体现了未来量产版本的设想 ,包括了全新的座椅设计理念、高品质的材质以及定制化的氛围灯设计 。此外此车还搭载了IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统,在ID.Pilot模式下,此款概念车能够实现L4级自动驾驶。

参看ID.ROOMZZ的动力配置 ,它前后各搭载一台电机,采用电动4MOTION四驱系统,更大功率225kW ,0-100km/h加速用时6.6s,更高车速180km/h。ID.ROOMZZ将配备82kWh电池组,NEDC续航475km ,WLTP续航450km 。

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