成都23号线最新消息 成都23号线全程站点

一、成都23号线取消原因

成都地铁23号线没有取消，现在处于规划推进阶段 ，网传“取消 ”是假消息 。按最新规划，23号线是从原16号线拆分出的南北向快线
，2024到2029年建设规划已把一期工程放进初步方案，线路功能和站点设置都稳定。

一 、线路规划背景

1）2021版线网规划里 ，原16号线因线路长约70公里不利于运营组织
，被拆成16号线（南至文创城）和23号线（北至石油大学），两线在天府一街站换乘 ，技术标准还是8A编组快线
，旅行速度不受影响
。

2）2022年11月，成都市住建局公布《轨道交通第五期建设规划（2024- 2029年）》 ，23号线一期工程（天府一街—熊猫乐园）已列入初步方案
，线路长24.8公里，设18座车站（含1座高架站） ，设北湖车辆段。

二、网传“取消”的误解来源

1）部分网友把“线路拆分
”错当成“取消”
，实际拆分后23号线独立规划且功能更优 。

2）线路处于规划报批阶段，没进入正式建设 ，不是取消
。

(图片来源于 *** 侵删）

三
、线路功能价值

1）能解决熊猫基地、198片区快速通勤需求。

2）串联高新区 、新都区，与3号线
、5号线等6条线路换乘
，提升城北到城南的快线服务覆盖 。

二、成都地铁23号线为什么不修到新都

调整23号线线路走向，将会穿越城市已建区域 ，存在一定的社会风险
。根据查询成都23号线建设相关资料得知
，成都23号线不修到新都是因为调整23号线线路走向，将会穿越城市已建区域 ，存在一定的社会风险。成都地铁23号线为成都地铁远期规划的一条线路
，根据《成都市城市轨道交通线网规划》规划，线路北起新都区石油大学片区 ，南至高新区天府一街附近与16号线换乘
，设计为轨道交通快线 。

三 、成都23号线二期最终确定方案

截至2025年5月，成都地铁23号线二期最终确定方案未公布
。该线二期是北延段 ，计划从熊猫乐园站延至新都石油大学片区。

1.站点信息：规划草案中可能有新东
、莲塘、五龙山 、中央森林公园
、川音新都校区、石油大学等站点
，但仅作走向参考 。

2.建设计划：它未纳入地铁5期建设计划，新都区会积极争取 ，力争纳入中期调整计划或6期建设计划
。

四 、成都地铁23号线全程站点

成都地铁23号线是成都地铁未来规划中的一条重要线路，它从彭州市的成彭快铁彭州站出发
，向东延伸，途径新都区和青白江区 ，最终抵达广汉市。这条线路全长覆盖了29个站点
，其中包括6个换乘站点，这将极大地方便市民的出行 ，加强区域间的交通联系 。

具体而言
，这29个站点依次为：彭州站
、金彭中路站、金彭东路站 、花龙路站、银厂沟西路站
、贤德路站、游家坎子站 、板桥营站
、新繁站、繁江大道站 、哇子林站
、谭家湾站、公益村站 、兴城大道西站
、柏水场站、踏水站 、柏园村站
、天元桥站、锦水河站 、翠微路站、新都人民医院站
、新都东站、桂红路口站 、朱王堰站
、桂溪村站、贾家碾站 、清江北路站
、华严站、顺江村站。这些站点分布合理，不仅覆盖了主要的居民区和商业中心 ，还连接了多个重要的交通枢纽
，为市民提供了便捷的出行选择
。

值得注意的是，这条线路还包括多条规划中的地铁线路 ，如成都地铁5号线 、成都地铁16号线
、成都地铁27号线和成都地铁34号线
，这些线路将与成都地铁23号线实现无缝对接，形成一个更加完善的城市轨道交通 *** 。

成都地铁23号线的建设将显著改善沿线地区的交通状况 ，促进区域经济发展，提高居民的生活质量
，对推动成都的城市化进程具有重要意义 。

五、成都23号线地铁线全部站点

地铁23号线将沿成彭路经过新繁镇
。成都地铁23号线，起于起于高新区益州大道与盛邦街交汇处附近 ，止于新都区西南石油大学东北侧。沿线经过高新区锦城广场 、三瓦窑
、四川大学望江校区、锦江区春熙路 、成华区青龙场、熊猫基地
、新都区五龙山、香城中心 、石油大学等片区
，连接四川音乐学院新老校区 。

六
、成都23号线新都段还修不修

成都轨道交通23号线新都段目前处于规划推进阶段，尚未明确具体开竣工时间 ，但线路规划已纳入相关轨道交通 *** 布局
，仍有修建可能性
。

一、线路规划背景

1. 23号线是成都轨道交通线网规划中的一条重要线路，相关资料显示其规划范围覆盖新都 、郫都等区域 ，主要承担区域间的交通连接功能
，与既有线路形成换乘 *** 。

2.该线路曾因线网优化调整等因素，部分区段的建设时序有所变动 ，新都段的具体实施计划需以官方最新公示为准 。

二
、最新进展情况

1.截至目前
，官方未发布23号线新都段明确的开工或建设通知，线路尚处于前期规划研究阶段 ，尚未进入实质性施工阶段
。

2.成都轨道交通建设通常会结合城市发展需求、客流预测等因素动态调整，新都段的修建需等待后续线网规划的进一步明确。

三 、后续关注建议

1.建议关注成都市住建局
、轨道交通集团等官方渠道
，获取线路规划、建设时序等权威信息 。

2.新都段的修建需以最终的线网批复 、工程可行性研究报告等文件为准，目前暂无明确的“不修 ”结论
。