凯迪拉克新上市车型(奔驰新上市车型)

一 、凯迪拉克3款新车型将国产 纯电动SUV
、新CT6等

今年4月份凯迪拉克CT4正式上市 ，这也标志着凯迪拉克完成了“3+3 ”的产品布局
，即3款SUV+3款轿车产品 。网上车市近日从上汽通用供应商处获悉：目前上汽通用BEV3、O1SL-2 、E2QL新项目已先后进入了报价、定点工作
。其中O1SL-2车型为全新一代凯迪拉克CT6，BEV3项目的首款车型预计为凯迪拉克纯电动SUV ，E2QL预计为凯迪拉克XT4的衍生车型。

纯电动SUV—— *** RIQ

BEV3是通用汽车今年初发布的第三代全球电动车平台，凯迪拉克首款纯电动SUV—— *** RIQ基于该平台打造
，同时搭载Ultium专属电池，新车将于北京时间8月7日早7点全球首发 。BEV3项目的国产正在推进中 ，就在6月底
，上汽通用与延锋就BEV3项目签署战略合作协议，进一步拓展双方在电动车平台的业务合作。上汽通用国产BEV3项目首款车型预计为凯迪拉克 *** RIQ车型 ，最快有望于明年与中国消费者见面
。

全新一代CT6

CT6是凯迪拉克目前的旗舰轿车产品
，2016年初国产上市销售，至今已有5年的时间。2018年底 ，中期改款CT6上市时
，砍掉了销量并不理想的插电混动版车型 。目前在售的这一代CT6内部代号为O1SL，上汽通用新项目中的O1SL-2即为全新一代CT6车型
。从另外一家供应商今年初发布的公告来看 ，成为了通用汽车全球全系车型减振类产品的供应商
，涵盖BEV3纯电动平台和O1SL插电式混合动力平台。预计全新一代CT6将于2022年上市，并再次提供插电混动动力 。

XT4衍生车型

通用汽车内部代号的逻辑为前两位表示平台 ，第三位表示车身风格，第四位代表品牌
，B——别克；C——雪佛兰；L则表示凯迪拉克，通过内部代号的规则可以看出E2QL是一款凯迪拉克品牌车型
。目前凯迪拉克仅有一款基于E2平台打造的车型XT4 ，其内部代号为E2UL
，第三位代号Q是首次出现在上汽通用产品序列中，预计为轿跑版或跨界等其它风格的衍生车型。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

(图片来源于 *** 侵删）

二
、凯迪拉克凯雷德性能版车型将于2022年推出 新车造型极具战斗感

车家号的网友
，大家好！今天选车网为您带来凯迪拉克凯雷德性能版车型的最新消息，请点击关注选车网 ，之一时间了解最新的汽车资讯
。

日前
，选车君从相关渠道获悉，凯迪拉克决定将于2022年推出旗下全尺寸SUV车型凯雷德的性能版车型 ，新车依旧采用7座的布局
，而且从凯迪拉克的命名传统来看，新车或将命名为凯雷德-V或凯雷德-Blackwing。

外观设计上 ，新车的造型依旧以凯雷德车型为基础进行设计，预计新车将会配备造型更加拉风且具有更强肌肉感的前引擎盖
，同时为了提升发动机的进气量以及散热效果，新车的机舱盖将采用开口的设计 。此外 ，这款新车的前脸还将配备有熏黑的进气格栅
，烘托出更强的战斗感
。

内饰设计上，预计新车与普通版车型的内饰设计相差不大 ，不过新车可能在内饰的设计元素上更加突出高性能这一主题
，使用碳纤维饰板，运动缝线等设计 ，营造出更加突出的运动氛围。此外
，新车将依旧采用2+2+3的座椅布局，从而很好地保障了该车的实用性 。动力方面 ，新车将配备一台6.2LV8机械增压发动机
，更大马力650Ps，峰值扭矩881N·m。

选车君观点：凯雷德作为一款全球知名的全尺寸SUV ，其使用场景也算是十分宽广，不过对于大部分凯雷德的用户来说
，这款全尺寸的车型使用更多的是乘坐属性，而非驾驶属性 ，这款全新的性能版车型或许对这个车系来说意义不是很大
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

三、凯迪拉克有哪些车型

凯迪拉克车型包括：凯迪拉克CT6 、凯迪拉克XTS
、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT5 、凯迪拉克XT4和凯雷德 。其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型车 ，凯迪拉克CT6和凯迪拉克XTS定位为中大型车
，凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰车；XT5定位中型SUV，XT4定位紧凑型SUV ，凯雷德是全尺寸大型SUV
。

2017年11月5日
，2018款凯迪拉克XTS车型正式上市。作为中期改款车型，新车提供2.0T排量共3款车型 ，其官方指导价为29.99-35.99万元 。车身尺寸方面
，新XTS的长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm；与现款相比 ，车身长度缩短了28mm
。动力方面，该车将沿用现款车型的2.0T发动机
，更大功率269马力，峰值扭矩353牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱 。

2018年8月29日 ，凯迪拉克首款紧凑型SUV——XT4正式上市
，其官方指导价区间为259.7-39.97万元；动力方面，XT4全系车型均搭载全新2.0T发动机 ，更大功率241马力
，峰值扭矩350牛米
。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱和适时四驱系统。同时，我们提供六种和五种型号供消费者选择 。

四
、凯迪拉克的所有车型以及介绍

CTS2.8精英型各地报价:33.80-35.80万

CTS2.8豪华型各地报价:36.80-40.80万

CTS3.6运动型各地报价:47.80-51.80万

SRX3.6RWD后驱型各地报价:61.80-61.80万

SRX3.6四驱豪华型各地报价:66.80-75.80万

SRX4.6lV8四驱豪华型各地报价:78.80-87.80万

赛威2.8L精英型各地报价:49.80-51.80万

赛威2.8L豪华型各地报价:55.80-57.80万

赛威3.6L豪华型各地报价:63.80-65.80万

赛威4.6L旗舰型各地报价:70.80-72.80万

凯雷德6.2AWD各地报价:108.00-123.00万

XLR4.6各地报价:118.00-138.00万

扩展资料：SLS2.0T舒适升级版是专为盛典特别定制的一款新车 ，亦是非常经典的一部豪华商务轿车
，既能满足顶级商务人士的高端与大气需求，又特别契合作为私人贴身座驾尊享时光的奢华与静谧需求
。与去年在本地持续走俏的SLS世博版不同 ，此次SLS2.0T舒适升级版整车散发出更年轻更时尚的产品个性
，在外观、配置 、驾乘方面亦显示出卓越的性价比优势。

SLS2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气与尊贵的同时，其带"T"强劲的动力和速度感 ，各种顶尖的科技装备和安全护卫，无疑将为更多的凯迪拉克迷带来更尊崇更 *** 的有车生活 。

五
、凯迪拉克suv全部车型是什么

凯迪拉克SUV全部车型如下：

1、凯迪拉克XT4

官方指导价： 25.97-39.17万

级别：紧凑型SUV

凯迪拉克跨界车阵容的跨入门槛是XT4
，这是一款紧凑型五座跨界车，XT4整体外观设计时尚 、内饰也有豪华感 ，空间虽然比较一般
，但动力系统倒也有出众的表现，配合目前终端方面的优惠幅度 ，入门版车型价格在20万元上下
，对于一款豪华级SUV来说，性价比非常高。

2
、凯迪拉克XT5

官方指导价： 32.97-47.27万

级别：中型SUV

凯迪拉克XT5是中型SUV ，它的优势在于
，在品牌力不拖后腿的前提下，提供了其它豪华品牌提供不了的产品力 ，无论是同级独有的2.0T+9AT的动力总成
，还是丰富的配置，加上现阶段比较大的终端优惠 ，XT5很不错
。

3、凯迪拉克XT6

官方指导价： 38.97-55.27万

级别：中大型SUV

抛开消费者的品牌倾向性不谈，错位竞争的凯迪拉克XT6确实是一款性价比出众的产品。旗舰级大尺寸所带来的宽敞空间和灵活布局
，在成为国内消费者的“心头好
”的同时，实用性更是不俗 。虽然内饰在设计上没有营造出太多的豪华感 ，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准
。2.0T+9AT变速箱动力表现游刃有余。

4 、凯雷德ESCALADE

官方指导价： 148.80万

级别：大型SUV

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV
，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”，而向来以 ”硬汉”形象示人的凯雷德在各类美国大片中也常能见到它的身影 ，6.2L V8发动机面对2.7吨的重量
，它能够输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了 。

六、2022款凯迪拉克正式CT6上市,次顶配车型最划算!

在国内豪华汽车市场上 ，中大型轿车一直都有着很高的关注度
，被看做是豪华品牌实力的主要象征
。长期以来，这块儿市场都被奥迪A6
、奔驰E级、宝马5系等车型占据 ，二线阵营的沃尔沃S90 、凯迪拉克CT6车型则依靠大幅降价来获取一定的销量
，对那些喜欢豪华中大型轿车
、而又囊中羞涩的用户来说，凯迪拉克CT6这样的车型也是个不错的选择。

近日 ，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型
，售价为39.97-48.97万元 。与老款车型上臂，新款凯迪拉克CT6对车型数量进行了精简 ，配置也进一步提升
，竞争力有所增强，那么这4款车中 ，哪一款更值得入手呢？

外观

新车属于年度改款车型
，外观方面基本维持了旧款车的造型，大尺寸的盾形中网和家族化的“泪眼
”大灯有着很高的辨识度
。整个前脸的设计其实是比较简单的 ，但看上去却有着很强的档次感
，这种大开大合的设计正是美系车的典型手法之一。凯迪拉克CT6凭借这种充满力量感的前脸，吸引了不少用户 。

新车的车身长度为5223mm ，车身十分修长
，整体造型也充满了时尚气息
。值得一提的是，它的车身其实是比较沉稳的 ，但是却刻意打造了一条俯冲式的腰线，从侧面看上去更加动感
，也增强了整车的设计感。

车尾最显眼的地方则是大尺寸的尾灯，它采用了分体式设计 ，造型则与前大灯十分接近 。与此同时
，左右尾灯之间还通过一道横向的镀铬装饰条进行连接，夜间点亮后有着很高的辨识度。除此之外 ，新车还采用了双边共四出的排气设计
，有着很强的运动气息，也比较容易得到年轻用户的认可
。

内饰

凯迪拉克CT6的外观是外界评价非常高的地方 ，相比之下
，它的内饰设计就不敢恭维了。在目前主流的豪华中大型轿车中，凯迪拉克CT6的外观设计是最保守的 ，它既没有奔驰E级的奢华大气
，也没有沃尔沃那种简洁到底的气质，除了一块儿10.2英寸的嵌入式中控屏之外 ，几乎毫无亮点 。不过它支持车载 *** 、手机互联 、语音识别系统
、车联网、OTA升级等各种常用功能，实用性还是比较强的
，只是需要在设计上多下一些功夫
。

新车全系车型均采用真皮材质座椅，并且支持主副驾座椅腰部支撑 、加热
、电动调节等功能 ，舒适度还是比较高的。与此同时
，它的坐垫比较长，椅背也比较厚实 ，进一步提升了用户的乘坐体验 。

新款凯迪拉克CT6的车身长度超过了5.2米
，因此带来了宽敞的后排乘坐空间
。与此同时，新车还提供了自动空调、后座出风口 、温度分区控制
、车内PM2.5过滤装置等配置 ，达到了同级别豪华车的主流水平。

动力

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机
，匹配10AT变速箱，更大功率为174kW ，更大扭矩为350N·m
，这个动力水平在同级别车型中其实算是比较一般的 。除此之外，全系车型均没有搭载四驱系统 ，这也在一定程度上降低了它的吸引力
。

车型概述

在过去的半年时间里，凯迪拉克CT6月均销量不足2000台
，不但无法与同级别的BBA相提并论，就是与国产的红旗H9相比也有很大差距。新车的外观内饰基本维持不变 ，但是配置有所增强
，如果再加上合理的优惠措施，销量有望提升 。新上市的4款车型中 ，2022款28T尊贵型指导价为45.97万元
，这款车价格较为合理，配置也比较高 ，因此是4款车型中最值得入手的一款
。

2022款28T风尚型

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型配置低

售价39.97万元
，全系入门车型，它搭载了18英寸轮胎 ，并且提供了前后排头部气囊、被动行人保护 、倒车影像、定速巡航
、驾驶模式切换等安全驾驶辅助功能。除此之外
，这款车还支持无钥匙启动、无钥匙进入 、远程启动
、方向盘换挡、主动降噪 、前排座椅加热
、BOSE品牌音响等各种功能与配置，整体的配置水平还是比较高的 ，但作为一款售价接近40万的豪华车，这样的配置并没有多大吸引力 。

2022款28T豪华型

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升明显

售价42.97万元
，主要是在安全配置方面进行了升级，新增并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助
、道路交通标识识别、主动刹车 、360度全景影像
、倒车车侧预警等安全配置 ，同时还新增了全液晶仪表盘、内置行车记录仪 、前排手机无线充电、前排座椅通风
、自适应远近光、后风挡遮阳帘等配置
，中控屏尺寸则提升至12.3英寸，整体配置提升明显 ，性价比也有所提升。

2022款28T尊贵型

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置大幅提升
，价格合理，性价比更高

售价为45.97万元 ，新增19英寸轮胎 、膝部气囊
、全速域自适应巡航、自动泊车入位 、自动驻车
、悬架软硬调节、电磁感应悬架 、整车主动转向系统
、后排座椅加热、转向辅助灯 、后排侧窗手动遮阳帘
、车载空气净化器、负离子发生器 、电动后备厢、外后视镜自动防眩目等各种功能
，价格合理，配置丰富 ，是4款车中最值得入手的
。

2022款28T铂金型

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升不明显
，价格较高

售价为48.97万元，新增方向盘加热
、超级智能驾驶系统等配置 ，售价全系更高，但性价比却是比较低的。

结束语：与老款车型相比
，新款凯迪拉克CT6在配置方面有所提升，但提升的幅度有限 ，除此之外
，它的动力系统也属于普通水平，内饰设计更是减分项 。从新车的表现来看 ，它并没有展现出更强的吸引力
，月销2000辆仍然是一大关
。

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